在豪華SUV市場(chǎng)，智能輔助駕駛功能正逐漸成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。單純依靠硬件堆疊已無(wú)法體現(xiàn)差異化，只有在極端環(huán)境中展現(xiàn)的可靠性，才是贏得口碑的關(guān)鍵。近期，某汽車專業(yè)媒體發(fā)起的一場(chǎng)雨夜極限挑戰(zhàn)活動(dòng)，將領(lǐng)克900與問(wèn)界M9、理想L9三款車型同時(shí)置于大雨與低能見度的環(huán)境中，以多維度場(chǎng)景檢驗(yàn)系統(tǒng)能力。結(jié)果顯示，領(lǐng)克900搭載的“千里浩瀚”智能安全輔助駕駛系統(tǒng)在識(shí)別精度、決策速度以及場(chǎng)景適應(yīng)性方面展現(xiàn)出較高水準(zhǔn)。

假人和施工樁測(cè)試：反應(yīng)迅捷與控制穩(wěn)定

在夜間雨勢(shì)較大的直路上，模擬靜止成年假人的項(xiàng)目尤為關(guān)鍵。測(cè)試表明，領(lǐng)克900在時(shí)速60公里與70公里兩種情況下，均能在第一時(shí)間識(shí)別前方目標(biāo)，并通過(guò)HUD提示與聲音警告提醒駕駛員采取制動(dòng)措施。HUD中的圖標(biāo)由白色逐漸轉(zhuǎn)為橙色，右下角還同步出現(xiàn)制動(dòng)提示，使車輛減速過(guò)程顯得循序漸進(jìn)而不突兀。這樣的處理方式提升了駕駛者的安全感和操作可控性。

進(jìn)一步的施工樁模擬則更加復(fù)雜。在時(shí)速70公里的工況下，領(lǐng)克900依然能夠依托全車29個(gè)傳感器構(gòu)成的感知網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)對(duì)障礙物的主動(dòng)識(shí)別與自動(dòng)避讓。其核心算力來(lái)源于NVIDIA Thor芯片，提供700TOPS的運(yùn)算能力，配合5顆毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭和速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)對(duì)前后左右多維空間的實(shí)時(shí)覆蓋。這套感知體系使車輛能在毫秒級(jí)完成判斷，不僅能夠識(shí)別行人、車輛和動(dòng)物，還能精確處理靜止物體，從而保障極端情況下的輔助駕駛安全性。

泊車挑戰(zhàn)：雨夜環(huán)境中的高精度輔助

雨夜泊車往往伴隨低能見度與路面反光干擾，對(duì)車輛的環(huán)境識(shí)別和路徑規(guī)劃提出了更高要求。在側(cè)方位車位和斷頭路泊入測(cè)試中，領(lǐng)克900展現(xiàn)出出色的智能輔助駕駛能力。車輛能快速捕捉可用車位，并自主完成車身角度調(diào)整，最終停放居中，整個(gè)過(guò)程順暢自然。

在操作過(guò)程中，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車位長(zhǎng)度、障礙物分布及車身實(shí)時(shí)姿態(tài)不斷修正路徑，避免剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。值得關(guān)注的是，領(lǐng)克900還配備了D2D車位到車位領(lǐng)航輔助功能，可從導(dǎo)航起點(diǎn)一路自主規(guī)劃至最終停車位置，即便面對(duì)地面道路與地下車庫(kù)銜接的復(fù)雜場(chǎng)景，也能平穩(wěn)銜接。增強(qiáng)版記憶泊車輔助功能則讓用戶可以在車外通過(guò)遠(yuǎn)程操作實(shí)現(xiàn)泊車，同時(shí)結(jié)合云端視頻流進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保泊車過(guò)程安全可靠。這些功能凸顯了智能輔助駕駛在實(shí)際生活場(chǎng)景中的便利與價(jià)值。

HUD抬頭顯示：信息清晰直觀

HUD的體驗(yàn)直接影響駕駛者的信心。領(lǐng)克900配備的95英寸AR-HUD，可覆蓋前向三條車道，并在雨夜環(huán)境下保持穩(wěn)定清晰的顯示效果。前車、行人及施工障礙物均能直觀呈現(xiàn)，保證駕駛者在復(fù)雜環(huán)境下不遺漏關(guān)鍵信息。

HUD提供六種顯示模式，包括AR、極簡(jiǎn)、多車道、地圖、雪地與娛樂(lè)模式，滿足不同場(chǎng)景需求。在變道或超車過(guò)程中，系統(tǒng)還會(huì)自動(dòng)投射盲區(qū)畫面與預(yù)警提示；當(dāng)開啟轉(zhuǎn)向燈時(shí)，鄰近車道的實(shí)時(shí)影像同步出現(xiàn)，大幅降低駕駛盲區(qū)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。其分辨率達(dá)到1280×640，顯示色彩超過(guò)1600萬(wàn)，屏幕材質(zhì)經(jīng)過(guò)優(yōu)化，即便在強(qiáng)光直射或大雨天氣下，依舊具備良好可讀性。此外，娛樂(lè)投屏功能也在長(zhǎng)途行駛中提供了更多舒適性。

通過(guò)雨夜假人剎停輔助、施工樁避障輔助、復(fù)雜泊車輔助和HUD多場(chǎng)景測(cè)試可以看出，領(lǐng)克900的“千里浩瀚”智能安全輔助駕駛系統(tǒng)具備成熟而全面的能力。依托Thor芯片的算力與29個(gè)傳感器形成的全方位感知網(wǎng)絡(luò)，車輛能夠在極短時(shí)間內(nèi)做出準(zhǔn)確反應(yīng)。

在極端雨夜環(huán)境下，該系統(tǒng)不僅能減輕駕駛員的精神壓力，還提供了多重安全冗余，確保行車過(guò)程穩(wěn)定可控。無(wú)論是城市通勤還是遠(yuǎn)途自駕，領(lǐng)克900都能將智能輔助駕駛的實(shí)用性與可靠性展現(xiàn)出來(lái)。對(duì)于追求安全與智能體驗(yàn)的用戶而言，這套系統(tǒng)的表現(xiàn)無(wú)疑為日常出行提供了更高水平的保障。