京東的第一輛車，來了！

似乎看著“正是闖的年紀(jì)”的雷軍將小米su7賣的火熱，東哥也坐不住了？

10月14日，京東在“2025京東11.11驚喜開放日”宣布，將聯(lián)合廣汽集團(tuán)與寧德時(shí)代推出一款定位"國民好車"的新能源車型，新車將于11月9日正式發(fā)布并在京東平臺獨(dú)家銷售。此次合作并非京東"下場造車"，而是三方發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢的跨界協(xié)同，標(biāo)志著新能源汽車行業(yè)正從單一制造競爭轉(zhuǎn)向生態(tài)整合競爭。

從三方分工來看，形成了清晰的"制造-技術(shù)-渠道"協(xié)同鏈條。廣汽集團(tuán)依托成熟整車生產(chǎn)線負(fù)責(zé)智能制造，保障產(chǎn)品品質(zhì)與生產(chǎn)效率；寧德時(shí)代提供CTC（Cell to Chassis）滑板底盤技術(shù)，可將研發(fā)周期壓縮50%、降低5%整車成本，并通過旗下時(shí)代電服的巧克力換電方案提供能源服務(wù)，雙方此前已在換電領(lǐng)域達(dá)成3000輛車型合作；京東則聚焦消費(fèi)端，憑借10億級用戶數(shù)據(jù)提供產(chǎn)品定義支持，如通過母嬰消費(fèi)數(shù)據(jù)預(yù)判家庭用車空間需求，同時(shí)依托30萬家線下服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)及在建的1700家"超級體驗(yàn)中心"構(gòu)建交付服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

新車差異化定位瞄準(zhǔn)市場藍(lán)海。據(jù)多方信息顯示，該車型將主打15萬級純電家用MPV/大空間跨界車市場，這一價(jià)位段目前鮮有帶換電功能的車型，比亞迪、吉利等品牌同類產(chǎn)品定價(jià)多在16萬以上。京東還將推出車衣定制、養(yǎng)護(hù)加持等一體化套餐，實(shí)現(xiàn)"線上定制+線下快提"的家電式購車體驗(yàn)。目前京東App"國民好車"預(yù)約頁面已有近8萬人參與互動。

工信部信息通信經(jīng)濟(jì)專家委員會委員盤和林指出，這種合作模式讓廣汽快速補(bǔ)齊數(shù)字化渠道短板，京東則通過生態(tài)延伸增強(qiáng)用戶粘性。但他同時(shí)提醒，多數(shù)消費(fèi)者仍依賴線下試駕決策，線上渠道需解決售后網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化問題。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，此次"電商+車企+電池巨頭"的聯(lián)盟，可能開啟新能源競爭的"生態(tài)時(shí)代"。相較于傳統(tǒng)價(jià)格戰(zhàn)，三方構(gòu)建的"電池-整車-渠道-數(shù)據(jù)"閉環(huán)，或?qū)⑼苿有袠I(yè)從產(chǎn)品競爭轉(zhuǎn)向全鏈條體驗(yàn)競爭。11月9日的發(fā)布會將揭曉新車全貌，這場跨界實(shí)驗(yàn)?zāi)芊窀膶懯袌龈窬郑档眯袠I(yè)持續(xù)關(guān)注。

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