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Author / 酷樂汽車

有了昨天的預(yù)熱，梅賽德斯今日正式發(fā)布Vision Iconic概念車，這是一款極具視覺沖擊力的雙門轎跑，除了優(yōu)雅的車身比例與發(fā)光格柵外，這款豪華轎跑還擁有復(fù)古風(fēng)格座艙，并搭載先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

該車外觀融合了梅賽德斯品牌的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素與未來感細(xì)節(jié)。

首次在量產(chǎn)版GLC純電動(dòng)車上亮相的標(biāo)志性照明格柵，如今也出現(xiàn)在這臺(tái)車上，大面積發(fā)光面板為車輛賦予出色的視覺效果。其造型靈感源自W108、W111以及600普爾曼等經(jīng)典車型，同時(shí)還搭配了梅賽德斯標(biāo)志性的立標(biāo)與極具攻擊性的前大燈。

車身側(cè)面輪廓讓人聯(lián)想到2016年與2017年發(fā)布的Vision Mercedes-Maybach 6轎跑概念車及敞篷概念車，不過該車的前后懸長度更短。修長的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋因翼子板上的側(cè)鰓式設(shè)計(jì)而更顯突出，與短前擋風(fēng)玻璃的線條自然銜接。

溜背式車頂線條延伸至圓潤的車尾，設(shè)計(jì)上明顯借鑒經(jīng)典的300 SL鷗翼門車型。

梅賽德斯設(shè)計(jì)總監(jiān)戈登·瓦格納表示，這款概念車的設(shè)計(jì)靈感源自“20世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）30年代汽車設(shè)計(jì)的黃金時(shí)代”。他將其形容為“一件移動(dòng)的雕塑，是對(duì)永恒優(yōu)雅的致敬，也是對(duì)未來的宣言”。

這款Vision Iconic的內(nèi)飾同樣驚艷，其設(shè)計(jì)靈感源自Art Deco裝飾藝術(shù)運(yùn)動(dòng)，旨在打造豪華休息室般的舒適體驗(yàn)，以及超復(fù)古與數(shù)字化奢華相結(jié)合的全新感受。

車內(nèi)配備一款圓形四輻方向盤，前方是透明的齊柏林飛艇造型儀表盤，儀表盤則采用模擬式動(dòng)態(tài)顯示設(shè)計(jì)，讓人聯(lián)想到精致的計(jì)時(shí)碼表。概念車中控臺(tái)中央設(shè)有四塊傳統(tǒng)風(fēng)格的時(shí)鐘，其中一塊還兼具人工智能助手功能，為復(fù)古美學(xué)注入未來科技元素。

座椅采用豪華長椅式設(shè)計(jì)，包裹著深藍(lán)色絲絨材質(zhì)，輔以珍珠母貝裝飾，手工編織的秸稈鑲嵌地板則讓人仿佛穿越回17世紀(jì)。此外，梅賽德斯還特別推出六套男女款服飾，其深藍(lán)色調(diào)與銀金色點(diǎn)綴的設(shè)計(jì)，與概念車內(nèi)飾風(fēng)格完美呼應(yīng)。

除了復(fù)古元素，Vision Iconic也搭載了尖端科技。

該車以“神經(jīng)形態(tài)計(jì)算”技術(shù)為核心，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛，這種系統(tǒng)模仿人類大腦的工作原理。梅賽德斯稱，該系統(tǒng)在環(huán)境感知效率上比現(xiàn)有系統(tǒng)高出10倍，且能將人工智能處理的能耗降低高達(dá)90%。

Vision Iconic還配備線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并結(jié)合后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，以提升操控性與靈活性。不過，梅賽德斯尚未公布其純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的具體參數(shù)。

該車的另一大亮點(diǎn)是覆蓋全車的太陽能涂層。該涂層不僅能為電池充電，在理想天氣與地理位置條件下，純靠太陽能每年還可提供高達(dá)1.2萬公里的續(xù)航里程。這款涂層的能源轉(zhuǎn)換效率達(dá)20%，可適配任意顏色，且易于回收，在豪華質(zhì)感之下展現(xiàn)出可持續(xù)發(fā)展的理念。

目前尚不確定這款全新概念車僅是一次設(shè)計(jì)探索，還是對(duì)未來量產(chǎn)車型的真實(shí)預(yù)覽，但無論如何，它都表明梅賽德斯在豪華轎跑這一領(lǐng)域的探索，仍未停歇。

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