近段時間來，關(guān)于甘肅省公路事業(yè)發(fā)展的好消息接二連三地傳來：首先，作為甘、青、川三省的重要通道——G1816烏瑪高速合賽項(xiàng)目沿線關(guān)鍵控制性工程之一的阿木去乎隧道實(shí)現(xiàn)雙洞貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目主線施工邁入新階段。其次，作為交通運(yùn)輸部“十四五”公路發(fā)展規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目——G341線膠南至海晏公路轆轆壩至白銀段工程，其建設(shè)用地于近日正式獲得國務(wù)院批準(zhǔn)。至此，項(xiàng)目前置要件“清零”，全面施工進(jìn)入倒計時。

作為交通運(yùn)輸部“十四五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，G341轆白段自2022年8月初步設(shè)計獲批以來，歷經(jīng)兩年精密籌備：2024年6月完成全線施工圖設(shè)計，2025年9月突破用地審批瓶頸。項(xiàng)目團(tuán)隊創(chuàng)新采用“先導(dǎo)段示范、主線分段突破、要素保障前置”策略，在生態(tài)保護(hù)紅線管控、耕地占補(bǔ)平衡等復(fù)雜審批環(huán)節(jié)中，通過“一標(biāo)段一方案”精準(zhǔn)破解難題。截至2025年9月，項(xiàng)目先導(dǎo)工程全線已完成隧道掘進(jìn)1536米，靖遠(yuǎn)東灣黃河特大橋等控制性工程進(jìn)入主體施工階段。

G341線膠南至海晏公路轆轆壩至白銀段工程是國家“十四五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，也是甘肅省境內(nèi)東西向運(yùn)輸大通道的關(guān)鍵組成部分。項(xiàng)目主線起于白銀市平川區(qū)黃嶠鎮(zhèn)轆轆壩（甘寧界），與寧夏S50海原至平川公路順接，止于白銀區(qū)王峴鎮(zhèn)觀音崖，與G341線白銀至中川段以樞紐互通相連，全長101.635公里，采用雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速80公里，路基寬度25.5米，同步建設(shè)靖遠(yuǎn)連接線（15.2公里，一級公路）和水川連接線（16.642公里，二級公路）。

或許有人會問：為什么G341線膠南至海晏公路轆轆壩至白銀段工程會是國家“十四五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目？答案藏在地圖里：G341線是國家公路網(wǎng)“橫二十線”的關(guān)鍵段落，東起山東膠南，一路穿山越海，西至青海海晏，橫跨魯、蘇、皖、豫、晉、陜、甘、寧、青九省區(qū)，是西北地區(qū)通往華北、華東最便捷的橫向大通道。而甘肅境內(nèi)轆轆壩至白銀段，正好卡在黃土高原與騰格里沙漠的“握手縫”里，既是甘寧省界的最后一個卡口，也是白銀市平川、靖遠(yuǎn)兩區(qū)縣北上寧夏中衛(wèi)、南下蘭州最經(jīng)濟(jì)的直線走廊。如今，隨著建設(shè)用地獲批、全面開工在即，相當(dāng)于給黃土高原添上一條騰飛之路：

作為甘寧兩省區(qū)咽喉通道，項(xiàng)目東接寧夏、西連蘭州新區(qū)，與京藏高速（G6）互聯(lián)互通，形成橫貫東西的運(yùn)輸動脈，對完善國家路網(wǎng)、促進(jìn)蘭西城市群發(fā)展、推動鄉(xiāng)村振興具有重要意義。項(xiàng)目建成后，蘭州至銀川車程將由現(xiàn)在的5小時壓縮至3.5小時，白銀市區(qū)到寧夏中衛(wèi)沙坡頭機(jī)場僅需90分鐘，為甘肅打開一條不靠海、卻最靠近“沿黃經(jīng)濟(jì)帶”的出省通道。同時，道路串聯(lián)起平川陶瓷產(chǎn)業(yè)園、劉川工業(yè)集中區(qū)、白銀高新區(qū)三大省級平臺，讓煤炭、陶瓷、鋁型材、特色農(nóng)產(chǎn)品“搭快車”走向全國。