到目前為止，我們國(guó)內(nèi)的新能源車企發(fā)展到底是個(gè)什么樣的狀況，媒體對(duì)這方面一直很少有報(bào)道，更不用說(shuō)深度調(diào)查了。

但這并不妨礙我們的網(wǎng)友從各個(gè)角度去觀察發(fā)現(xiàn)，比如有網(wǎng)友是從事新能源電池這一塊的，他就發(fā)現(xiàn)了這樣的事情，生產(chǎn)車間充斥二氧化硫的氣味，也就是傳說(shuō)中的臭雞蛋味。

普通工人們?cè)谶@樣的車間干活，心情不會(huì)太好，那質(zhì)量也就可想而知了，沒(méi)有感受到尊重和關(guān)心，那就應(yīng)付著干活吧……

這個(gè)網(wǎng)友感慨了一句，我們的車間生產(chǎn)工人終究是人，是血肉之軀，不是魔法師。

另一個(gè)網(wǎng)友則看出了國(guó)內(nèi)新能源車企發(fā)展的本質(zhì)，那就是卷，而且是全方位的卷，無(wú)時(shí)無(wú)刻不在卷。

小紅書(shū)的網(wǎng)友則貼出這樣一個(gè)對(duì)比。

知乎網(wǎng)友的對(duì)比。

其他網(wǎng)友用壓榨無(wú)極限來(lái)形容國(guó)內(nèi)新能源車企。

于是有網(wǎng)友說(shuō)，自己不會(huì)選擇國(guó)內(nèi)新能源車企的。

國(guó)內(nèi)新能源車企雖然說(shuō)是三班倒，但基本上是上12個(gè)小時(shí)班。

早一分鐘下班都不行，敢于抗議的會(huì)被管理人員記下相貌。

住的則是這樣的地方。

通過(guò)這些網(wǎng)友的發(fā)現(xiàn)，不難看出，以比亞迪為代表的國(guó)內(nèi)新能源車企，這幾年的高速發(fā)展就是建立在這樣的卷法基礎(chǔ)上的，工作時(shí)間長(zhǎng)，工作強(qiáng)度大，工作環(huán)境不佳，工資還不足以回報(bào)勞動(dòng)者的付出。

這就是國(guó)內(nèi)新能源車企的現(xiàn)狀，卷已經(jīng)成功了他們的成功座右銘，為此他們犧牲了員工的個(gè)人時(shí)間和空間，也犧牲了他們的消費(fèi)能力，更犧牲了他們對(duì)未來(lái)的美好期望，整個(gè)人成為了工作機(jī)器。

可以說(shuō)，目前國(guó)內(nèi)的新能源車企們，包括比亞迪、小米、理想、蔚來(lái)這些知名車企們，有一個(gè)算一個(gè)，他們的發(fā)展都是建立在毀滅員工們的幸福生活基礎(chǔ)上的。

是的，他們的發(fā)展，就是在毀滅著員工們的幸福人生，如果要反駁，那最起碼先把三班班落實(shí)企業(yè)，落實(shí)了，我才會(huì)收回這句話。