蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報(bào)道，包括梅賽德斯-奔馳集團(tuán)、福特汽車公司和雷諾在內(nèi)的汽車制造商，正面臨一場(chǎng)集體訴訟性質(zhì)的大規(guī)模庭審。此前，約160萬名英國(guó)車主以“車企操控車輛規(guī)避排放檢測(cè)”為由，提出賠償訴求。

圖片來源：英國(guó)最高法院

英國(guó)倫敦高等法院已啟動(dòng)針對(duì)五家車企的庭審，審理周期將持續(xù)三個(gè)月，除上述三家外，被告還包括日產(chǎn)汽車公司以及Stellantis集團(tuán)的一家子公司。五家車企均否認(rèn)使用過被禁止的“失效裝置”（即規(guī)避排放檢測(cè)的作弊設(shè)備）。

10月13日，車主方律師Thomas de la Mare辯稱，這些車企“寧愿作弊，也不愿遵守法律”。

而梅賽德斯-奔馳集團(tuán)的律師則表示，涉事車輛中并不存在任何違禁裝置，車主的訴求存在漏洞且邏輯混亂。雷諾與日產(chǎn)汽車公司的律師則在法庭文件中指出：“原告的主張從根本上就存在誤解，既無法律依據(jù)，也缺乏事實(shí)支撐?！?/p>

此次庭審預(yù)計(jì)將持續(xù)至2026年3月，涉及2012年至2017年間生產(chǎn)的汽車。庭審結(jié)束后，法官將判定車企是否負(fù)有賠償責(zé)任。若法院判決車企敗訴，后續(xù)還將單獨(dú)開庭，確定具體賠償金額。

若法院認(rèn)可車主方律師的主張，此案可能導(dǎo)致涉事車企面臨數(shù)十億英鎊的賠償責(zé)任。該判決還將為英國(guó)針對(duì)其他九家車企的訴訟，以及歐洲范圍內(nèi)的類似案件樹立先例。

梅賽德斯-奔馳集團(tuán)的一位發(fā)言人表示：“我們認(rèn)為這些訴求毫無法律依據(jù)，將通過必要的法律手段，積極為公司辯護(hù)，駁斥此類訴求及任何集體訴訟?！?/p>

Stellantis集團(tuán)堅(jiān)信其生產(chǎn)的車輛及發(fā)動(dòng)機(jī)完全符合所有適用的排放法規(guī)，并將堅(jiān)決為自身辯護(hù)，因?yàn)檫@些訴求毫無事實(shí)根據(jù)。

福特、日產(chǎn)和雷諾的發(fā)言人均分別否認(rèn)了相關(guān)指控，并表示公司將對(duì)此案提出抗辯。

這一系列指控與2015年最初曝光的“柴油門”丑聞相關(guān)，該丑聞已導(dǎo)致大眾汽車集團(tuán)付出逾300億美元的代價(jià)。

大眾汽車集團(tuán)并未出現(xiàn)在英國(guó)此次庭審的五家主要被告之列。其發(fā)言人表示，相關(guān)訴求缺乏正當(dāng)理由，大眾汽車集團(tuán)將“堅(jiān)決為自身辯護(hù)”。

英國(guó)律師事務(wù)所Leigh Day的高級(jí)合伙人Martyn Day表示：“在英國(guó)運(yùn)營(yíng)的14家大型汽車制造商均面臨此類訴求。若此類指控屬實(shí)，該事件將成為現(xiàn)代企業(yè)嚴(yán)重失信于公眾的典型案例之一?！?/p>