10月份第1周（9月29日-10月5日）國內(nèi)SUV終端銷量榜已經(jīng)出爐。本周的看點是吉利博越L以0.72萬輛的規(guī)模奪冠；比亞迪海獅06繼續(xù)排名第2，銷售0.61萬輛；小米YU7排名第6。前10榜單中，自主品牌6款，合資品牌4款。

第1名博越L，本周銷售0.72萬輛。吉利汽車今年的大獲成功，不止在于它的跟隨策略，也在于技術領先。眾所周知，現(xiàn)在的吉利緊盯比亞迪暢銷款，然后很快推出類似配置的車型，價格低個一兩萬元，狠狠搶了比亞迪不少客戶。同時，吉利也已經(jīng)將沃爾沃在燃油車方面的技術消化完畢，并運用在自己品牌的燃油車上，博越L就是這種技術運用的車型。

第2名比亞迪海獅06，本周銷售0.61萬輛。海獅06的外觀可以說是在比亞迪所有車型中與宋L齊名最漂亮的，除外觀之外，其性能也超強。唯一讓人詬病的就是起步價了，接近14萬的起步價顯得有些不那么友好。

第3名途觀L，本周銷售0.53萬輛。大眾的新能源車在國內(nèi)是斗不過自主品牌的，只能在燃油車領域繼續(xù)跑量。大眾現(xiàn)在還能拿的出手就2款，一款朗逸，另外一款就是途觀L。

第4名吉利星越L，本周銷售0.50萬輛。吉利星越L作為一款燃油車，起步價高達14.77萬元，銷量還能能排到細分市場前5，這個是很難得的。當然很多懂車的消費者，是把這款車當做沃爾沃的平平替款，能用不大15萬的價格買到一款實質(zhì)上30萬左右的沃爾沃SUV，簡直不要太香。

第5名大眾探岳，本周銷售0.48萬輛。探岳是大眾旗下僅次于途觀L的SUV銷量擔當車型，這實質(zhì)上是2款姐妹車型，消費者目標也是相對重合。

第6名小米YU7，本周銷售0.47萬輛。小米轎車SU7賣的好，越野車YU7也賣的不錯，主要是外觀確實太好看了。很多預算有限的小年輕，花20來萬買一輛外觀和百來萬的國際豪車相似的車型，走在大街上回頭率很高的。

第7名比亞迪元UP，本周銷售0.46萬輛。元UP是比亞迪旗下7萬-9萬級別SUV車型中性價比最高的。價格不高，續(xù)航也夠，外觀又漂亮，深的很多年輕人喜愛。

第8名本田CRV，本周銷售0.44萬輛。本田旗下現(xiàn)在唯一能打的就只有CRV這款車了，曾經(jīng)作為與大眾途觀、豐田RAV4齊名的SUV，現(xiàn)在終端只能打個7折來保量，偶爾上一次排行榜前10榜單。

第9名豐田RAV4榮放，本周銷售0.42萬輛。RAV4榮放價格區(qū)間為16.98萬-23.88萬，終端實際價格在12萬左右起步，也是很合算的。

第10名長安CS75PLUS，本周銷售0.39萬輛。長安CS75是老當益壯的車型，其早期和長城哈弗H6一起號稱國產(chǎn)SUV雙雄，現(xiàn)在哈弗H6已經(jīng)日薄西山了，長安SC75還很能打。

小結：10月第1周SUV銷量排行，博越L奪冠，海獅06第2，小米YU7第6。