10月15日，宜賓至攀枝花高速公路屏山新市至金陽段（以下簡稱“宜攀高速新金段”）錦屏特大橋順利合龍。該橋是宜攀高速新金段的控制性工程，主墩高達(dá)135.2米，相當(dāng)于44層樓高。

錦屏特大橋順利合龍。

錦屏特大橋位于涼山彝族自治州雷波縣雙河口鄉(xiāng)火燒棚村，地處陡峭河谷地帶，全長485米。建設(shè)過程中，面臨地形險(xiǎn)峻、氣候惡劣、技術(shù)復(fù)雜等多重困難。為破解施工難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)了多功能自爬式提升系統(tǒng)，這一創(chuàng)新技術(shù)通過優(yōu)化支撐、頂升和起重結(jié)構(gòu)，僅配置40米高塔吊即可將重達(dá)35噸的鋼管組合結(jié)構(gòu)精準(zhǔn)吊裝至135.2米高空，如同在高空搭“積木”。

蜀道集團(tuán)川高公司沿江宜金公司新市代表處管理人員王洪波介紹，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過工序優(yōu)化與裝配化施工，將墩身施工誤差控制在2厘米以內(nèi)，確保了施工安全與質(zhì)量。

截至目前，宜攀高速已完成總投資889.41億元，占總投資95%。全線正全力加快推進(jìn)西寧河特大橋、卡哈洛金沙江特大橋、川滇金沙江特大橋、卡哈洛1號隧道、寧南隧道、寧會隧道等重點(diǎn)工程建設(shè)。預(yù)計(jì)今年底，宜攀高速寧攀段將實(shí)現(xiàn)全線通車，金寧段實(shí)現(xiàn)部分通車。

宜攀高速作為我國高速公路建設(shè)史上單體投資規(guī)模最大、四川境內(nèi)建設(shè)里程最長、國內(nèi)建設(shè)施工難度等級最高的高速公路項(xiàng)目，全長446.36公里，主線全長426.93公里，支線長19.43公里，全線橋隧比達(dá)84%，概算總投資934.3億元，平均單公里造價(jià)約2.1億元。全線建成后，從宜賓至攀枝花車程將從10小時(shí)縮短至6小時(shí)，結(jié)束涼山州雷波、金陽、布拖三縣不通高速的歷史，更將串聯(lián)起宜賓、涼山、攀枝花三地，成為從成都至麗江高速公路關(guān)鍵段落。

(川觀新聞)