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為進一步守牢安全底線，推動“文旅流量”更好向“消費增量”轉化，泉州持續(xù)規(guī)范出行市場，嚴厲打擊非法營運行為?，F選取一批近期查處的借“順風車”之名從事非法營運的典型案例予以公布，強化警示引導，全力保障市民游客出行安全與合法權益。

案例一

李某河同時多平臺接單非法營運案

2025年8月28日駕駛員李某河駕駛其個人所有的閩CDXXX3號小型普通客車（使用性質：非營運），在同一趟行程中，通過“嘀嗒”和“哈啰”兩個順風車平臺分別接單，共搭載4名乘客，運費共計82.3元。執(zhí)法人員進一步調查發(fā)現，除以上兩個訂單外，李某河當日已通過兩個平臺累計完成4趟訂單，收取運費兩百余元。執(zhí)法人員現場予以查獲并固定了現場筆錄、詢問筆錄、平臺訂單截圖、行程查詢信息及視聽資料等證據。李某河的車輛未取得《出租汽車車輛營運證》，其本人也未取得《出租汽車客運經營資格證》。

李某河的行為違反了《福建省道路運輸條例》第七條第一款，屬于未取得《出租汽車客運經營資格證》擅自從事出租汽車運輸經營服務行為，執(zhí)法部門責令其立即糾正，并對其處以相應的行政處罰。

本案中，李某河利用多個“順風車”平臺接單，繞過單一平臺的接單次數限制，導致總接單次數超標，不符合《福建省人民政府關于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的意見》（閩政〔2016〕41號）“每車每日不得超過4次”合乘次數的規(guī)定。此外，跨平臺接單的運費不再是由單個平臺自動結算，而是取決于車主所使用的平臺數量，存在車主自主定價及收費明顯高于成本的情況，這足以表明李某河具有明顯的營利目的，且存在盈利的事實，嚴重違背“順風車”“不以盈利為目的”的規(guī)定，屬于非法營運行為。

案例二

張某達單日接單超次數被查處案

2025年8月22日，張某達在泉州動車站被查時，正通過“哈啰”平臺承接2個拼車訂單（載3名乘客）。調查發(fā)現其當日還通過“哈啰”“滴滴”兩平臺完成4趟順風車訂單，全天共有5趟訂單，且線路各異。張某達無法提供車輛營運相關資質，其行為違反了《福建省道路運輸條例》第七條第一款，執(zhí)法部門依法責令其立即糾正，并依據《福建省道路運輸條例》第七十二條的規(guī)定對其處以相應的行政處罰。

此案中駕駛員張某達單日接單5次超過次數限制，通過不同平臺高頻接單偽裝成“順風車”以規(guī)避執(zhí)法監(jiān)管，接單量遠超合理通勤需求，且并非基于其自身真實的出行需求，實際路線與“順路”嚴重不符，已超出了私人小客車合乘界限，明顯具有以營利為目的的經營特征，屬于非法營運行為。

案例三

莊某陽同一行程混合模式接單被查案

2025年8月2日莊某陽駕駛其所有的閩CDXXXX2號小型轎車在泉州動車站被查。車內已有1名獨享訂單乘客，另有一名拼車訂單乘客正在車后備箱放置行李。兩名乘客均為莊某陽通過“滴滴”平臺在同一趟行程中接載的乘客。另查明2025年8月2日14時許，莊某陽也有同一車輛、同一趟行程（惠安至泉州）通過滴滴平臺接2個訂單（2人獨享+1人拼車）行為。莊某陽現場無法提供閩CDXXXX2號車輛的《出租汽車車輛營運證》或其他有效證明。閩CDXXXX2號車輛行駛證標注使用性質為“非營運”，未取得《出租汽車車輛營運證》。莊某陽的行為違反《福建省道路運輸條例》第七條第一款，屬于未取得《出租汽車客運經營資格證》擅自從事出租汽車運輸經營的行為，依據該條例第七十二條，責令其立即糾正，并對其處以相應的行政處罰。

此次案件中，駕駛員認為“順風車接單靈活”，能隨意組合訂單——同一趟行程接“獨享+拼車”訂單，且其單日多次跨乘車模式接單，顯然是為了盈利，運費也均遠超成本，已不屬于“順風車”范疇。對網約車平臺來說，需強化“同一行程訂單合規(guī)性審核”，不能放任司機隨意組合獨享與拼車訂單，突破“順風車”“非以盈利為目的”的本質。

案例四

陳某某誘導取消訂單線下交易違法案

2025年9月4日，駕駛員陳某某駕駛閩BXXXX35號小型轎車在泉州晉江國際機場下客。其中2名乘客原為其通過“哈啰”平臺接單，后經協(xié)商取消訂單，通過微信支付運費100元；車上另1名乘客為“嘀嗒”平臺訂單乘客。陳某某無法提供閩BXXXX35號小型轎車的出租汽車車輛營運證或其他有效證明。陳某某未取得《出租汽車客運經營資格證》從事出租汽車客運經營。陳某某的行為違反了《福建省道路運輸條例》第七條第一款，依據《福建省道路運輸條例》第七十二條對其處以相應的行政處罰。

“線下交易”是執(zhí)法重點打擊行為，絕非規(guī)避監(jiān)管的“捷徑”。本案中，駕駛員陳某某通過平臺接單后，誘導乘客取消訂單進行線下交易，其行為已從“合乘”徹底轉變?yōu)橐誀I利為目的的“非法營運”，此舉不僅面臨高額罰款，更使乘客脫離平臺的安全保障體系（如保險、行程追蹤、服務記錄等），一旦發(fā)生糾紛或事故，雙方權益均無法得到有效保護。

“順風車”是基于車主自身出行需求、出行線路相近的人選擇乘坐、分攤出行成本或免費互助的共享行為，應遵循“真順路、低成本、次數有限”的原則。任何以“順風車”名義從事經營性道路運輸的行為，均屬違法。執(zhí)法部門將持續(xù)利用技術手段與路面檢查相結合的方式，對于各類非法營運行為持續(xù)保持高壓打擊態(tài)勢，加大查處力度，切實維護客運市場秩序和市民出行安全。

敬請廣大駕駛員

不可混淆“順風車”與“非法營運”的法律邊界，嚴守法規(guī)，切勿以身試法。

敬請各合乘信息平臺

切實履行主體責任，加強訂單與司機管理，不為非法營運提供便利。

敬請廣大乘客與市民

為保障自身安全與合法權益，請選擇具備合法資質的交通工具出行，主動拒絕乘坐非法營運車輛，共同維護自身安全與市場秩序。

來源|泉州市交通運輸局等

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