財聯(lián)社10月16日訊（記者 徐昊）10月16日收盤，蔚來汽車港股報收49.28港元，下跌8.99%。消息面上，引發(fā)市場波動的核心事件或為新加坡政府投資公司（GIC）于8月將蔚來汽車及其首席執(zhí)行官李斌、前首席財務(wù)官奉瑋告上美國法庭，指控該公司及高管涉嫌證券欺詐。

“這是幾年前灰熊做空的后續(xù)，但不清楚近期為何有人炒作這件事情?！币晃徊痪呙奈祦砥嚫吖芟蜇斅?lián)社記者表示。

相關(guān)消息稱，GIC指控蔚來通過與其合作伙伴共同成立的武漢蔚能電池資產(chǎn)有限公司虛增收入和利潤，誤導(dǎo)投資者，導(dǎo)致GIC遭受投資損失。數(shù)據(jù)顯示，蔚能成立后，蔚來2020年第四季度收入從28.5億元增至66.4億元，而GIC在2020年8月-2022年7月間，累計買入5445萬股蔚來ADS，按股價波動估算損失可能達5億-20億美元。

正如上述高管所指，這項指控并非針對蔚來近期經(jīng)營狀況，而是源于2022年6月做空機構(gòu)灰熊（Grizzly Research）對蔚來發(fā)布的一份做空報告。蔚來汽車彼時曾回應(yīng)，該報告并無依據(jù)，其關(guān)于公司資訊包括許多錯誤、無根據(jù)的推測以及誤導(dǎo)性結(jié)論和詮釋。

2022年8月26日，蔚來發(fā)布公告稱，公司已針對做空報告完成了獨立內(nèi)部審查，審查全程由獨立委員會在第三方專業(yè)顧問的協(xié)助下進行，其中包括一家國際律師事務(wù)所以及一家知名法務(wù)會計師事務(wù)所（非蔚來公司審計師）的法務(wù)會計專家，均未發(fā)現(xiàn)不當(dāng)之處，所有指控均不成立。

2022年9月，美國證券交易所針對上述做空報告向蔚來發(fā)出問詢，就蔚能相關(guān)交易的會計處理要求公司解釋說明。后續(xù)，美國證券交易所未有相關(guān)行動。

針對灰熊的做空報告，德意志銀行、摩根士丹利、JP摩根、大和資本等機構(gòu)相繼發(fā)布報告稱，不支持灰熊的報告結(jié)論，并指出灰熊提出關(guān)于蔚來電池資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)（BaaS）的相關(guān)質(zhì)疑，是對BaaS模式的誤讀，混淆了相關(guān)概念和數(shù)據(jù)。

德意志銀行研究報告表示：“灰熊對蔚來電池資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)的擔(dān)憂毫無根據(jù)，商業(yè)模式的元素被嚴重誤解?！被ㄆ煦y行也在報告中提到，“從蔚來購買電池包后，蔚能有權(quán)在電池資產(chǎn)的整個生命周期內(nèi)向消費者收取電池月租費。在港交所上市過程中，該商業(yè)模式（BaaS模式）以及向蔚能銷售電池包的相關(guān)收入確認已經(jīng)進行了盡職調(diào)查，并對財務(wù)報表進行定期審計。”

公開資料顯示，GIC此前曾對高通、默克、新基醫(yī)藥、暉致、英國石油等多家跨國企業(yè)發(fā)起訴訟。

（財聯(lián)社記者 徐昊）