我們總說(shuō)，“好車不是造出來(lái)的，而是被家庭需求推出來(lái)的。”

當(dāng)新能源MPV的市場(chǎng)還在“尺寸越大越高級(jí)”的邏輯里打轉(zhuǎn)，魏牌高山7卻反向思考了一步——在5米出頭的車長(zhǎng)里，塞進(jìn)了一個(gè)能裝下全家人的移動(dòng)大客廳。

魏牌高山7只給了一個(gè)版本，28.58萬(wàn)元，標(biāo)配即頂配。

不是“入門版擠牙膏”，而是一次性把好東西都給夠：Hi4性能四驅(qū)、激光雷達(dá)、智能座艙、后排娛樂(lè)屏、超級(jí)冰箱……一樣不落。

對(duì)于年輕家庭而言，這意味著不用再糾結(jié)“要不要加點(diǎn)錢上配置”，因?yàn)檫@臺(tái)車壓根沒(méi)有“選裝焦慮”，它就是30萬(wàn)內(nèi)能買到的最全能的新能源MPV之一。

先說(shuō)空間，在魏牌的邏輯里，空間不只是“坐得下”，而是“坐得好”。

高山7的得房率高達(dá)61.1%，這在MPV界是實(shí)打?qū)嵉奶旎ò濉?/p>

純平地板+二三排共軌設(shè)計(jì)，座椅滑軌長(zhǎng)達(dá)1.84米，三排都能自由調(diào)整；三排乘客的腿部空間能到1285mm，幾乎趕上很多車的第二排，沒(méi)錯(cuò)，在別人爭(zhēng)論“二排怎么舒服”的時(shí)候，高山7已經(jīng)把“第三排也要是C位”做成了現(xiàn)實(shí)。

MPV好坐，但不好開(kāi)，這是傳統(tǒng)認(rèn)知。

可高山7偏偏顛覆了它——5050mm車長(zhǎng)、5.6米最小轉(zhuǎn)彎半徑，比埃爾法（參數(shù)丨圖片）還小，配合Hi4性能四驅(qū)系統(tǒng)，這臺(tái)五米級(jí)MPV既能“拐得過(guò)小區(qū)角”，也能“爬得上山路坡”。

對(duì)于新手司機(jī)或?qū)殝寔?lái)說(shuō)，這樣的靈活性，是一種真正的“日常友好”；對(duì)于家庭出游的爸爸來(lái)說(shuō)，5秒多的加速和四驅(qū)信心，又是一種“底氣”。

在智能化方面，高山7的智能化配置，幾乎把“家庭幸福感”寫(xiě)在了車上：

后排17.3英寸娛樂(lè)屏、23揚(yáng)聲器+杜比全景聲、12.5L冷暖冰箱——它不是在堆料，而是在營(yíng)造氛圍。小朋友能追劇、媽媽能喝冰飲、爸爸能看導(dǎo)航、全家都能聽(tīng)一場(chǎng)“移動(dòng)音樂(lè)會(huì)”，這才是新能源時(shí)代MPV該有的樣子：既有家的溫度，也有科技的智慧。

而在全家出行最關(guān)心的安全部分，整車81.96%的高強(qiáng)鋼比例、A/B柱2000MPa超高強(qiáng)度鋼、3107mm超長(zhǎng)側(cè)氣簾、國(guó)內(nèi)首搭熱氣脹成型管……這些聽(tīng)起來(lái)冷冰冰的數(shù)據(jù)，其實(shí)都是魏牌在造一臺(tái)“能讓家人放心坐”的車。它還是行業(yè)首款“零甲醛MPV”，對(duì)老人和孩子都更友好。

是的，魏牌高山7的對(duì)標(biāo)對(duì)象，從一開(kāi)始就不是別的30萬(wàn)級(jí)MPV，而是埃爾法，但它用1/3的價(jià)格，做到了更靈活、更智能、更環(huán)保。

埃爾法賣的是“身份符號(hào)”，高山7賣的是“家庭幸福感”，而在當(dāng)下越來(lái)越務(wù)實(shí)、越來(lái)越注重體驗(yàn)的消費(fèi)語(yǔ)境里，后者顯然更有共鳴。