日產(chǎn)軒逸這次是真的急了！就在9月份還穩(wěn)坐緊湊級(jí)轎車銷冠的軒逸，面對(duì)比亞迪秦PLUS DM-i這些國(guó)產(chǎn)新能源車的輪番轟炸，終于放出了換代大招——全新一代軒逸實(shí)車正式曝光，預(yù)計(jì)明年一季度上市。新車徹底撕掉了“中庸大叔”的標(biāo)簽，換上了矩陣大燈、貫穿尾燈、雙聯(lián)屏內(nèi)飾，顏值直接飆升兩個(gè)Level，但核心的1.6L動(dòng)力卻雷打不動(dòng)，被網(wǎng)友調(diào)侃“換湯不換藥”。這場(chǎng)合資家轎的“尊嚴(yán)保衛(wèi)戰(zhàn)”，光靠臉能贏嗎？

新軒逸這次的前臉改造堪稱“整容級(jí)”——倒梯形格柵內(nèi)部用熏黑V形元素填充，像鎧甲一樣層層擴(kuò)散。最狠的是大燈，矩陣式LED燈組搭配獠牙狀日行燈，中間還有發(fā)光Logo和貫穿鍍鉻條，夜間點(diǎn)亮后科技感直接看齊新勢(shì)力。側(cè)面線條更修長(zhǎng)，車長(zhǎng)微增至4656mm，車寬1825mm，高度反而降低2mm，營(yíng)造出低趴姿態(tài)。C柱取消黑飾條改成三角窗，腰線重新勾勒，配上全新16英寸輪轂，終于有了點(diǎn)運(yùn)動(dòng)轎車的影子。車尾更是心機(jī)——貫穿式熏黑尾燈搭配小鴨尾，后包圍與前臉呼應(yīng)，隱藏式排氣布局勉強(qiáng)保住家用車的矜持。

座艙升級(jí)才是重頭戲！海外版已經(jīng)曝光了環(huán)抱式設(shè)計(jì)+雙12.3英寸懸浮聯(lián)屏，國(guó)產(chǎn)版大概率會(huì)同步跟進(jìn)?？照{(diào)出風(fēng)口改成矩形，保留實(shí)用物理按鍵，換裝雙輻式方向盤和電子擋把，座椅增加菱形縫線，氛圍燈一開(kāi)，廉價(jià)感瞬間變輕奢。配置上也誠(chéng)意十足——電動(dòng)天窗、后排比例放倒、ProPILOT輔助駕駛（海外版）全都安排上。對(duì)比現(xiàn)款那個(gè)“復(fù)古中控”，新一代軒逸總算摸到了智能時(shí)代的門檻。

然而在核心動(dòng)力上，新軒逸選擇“躺平”——繼續(xù)搭載HR16的1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率99kW（135馬力），匹配CVT變速箱，油耗保持在5.9L/100km左右。這套動(dòng)力總成用了十幾年，優(yōu)點(diǎn)是皮實(shí)耐造、保養(yǎng)便宜，但對(duì)比秦PLUS DM-i的3.8L虧電油耗和7.3秒破百，性能被甩開(kāi)兩條街。海外版倒是用了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)（151馬力），可惜國(guó)內(nèi)消費(fèi)者無(wú)福消受。網(wǎng)友吐槽：“日產(chǎn)這是準(zhǔn)備把1.6L用到世界末日？”

現(xiàn)款軒逸經(jīng)典版優(yōu)惠后裸車價(jià)已跌破6萬(wàn)，真心版落地9萬(wàn)左右。新一代車型因外觀、內(nèi)飾升級(jí)，起售價(jià)可能小幅上調(diào)至11萬(wàn)區(qū)間，但終端優(yōu)惠后大概率堅(jiān)守9-13萬(wàn)主力價(jià)位。這個(gè)價(jià)格恰與秦PLUS DM-i（9.98萬(wàn)起）正面相撞，但軒逸的優(yōu)勢(shì)在于——500萬(wàn)車主口碑背書、“大沙發(fā)”座椅的舒適性、以及無(wú)需充電樁的便利性。對(duì)于網(wǎng)約車司機(jī)和務(wù)實(shí)家庭來(lái)說(shuō)，這些“隱形價(jià)值”比百公里加速快2秒更實(shí)在。

新軒逸的蛻變，像極了傳統(tǒng)合資品牌的掙扎——外觀內(nèi)飾拼命向新勢(shì)力靠攏，骨子里卻舍不得放棄燃油車基本盤。它的確更年輕、更智能了，但在混動(dòng)、純電的浪潮中，僅靠1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和顏值升級(jí)，恐怕難敵國(guó)產(chǎn)車的技術(shù)降維打擊。不過(guò)，如果東風(fēng)日產(chǎn)能拿出經(jīng)典版“降價(jià)增配”的狠勁（參考經(jīng)典版優(yōu)惠后3.98萬(wàn)的清庫(kù)價(jià)），或許還能在家轎市場(chǎng)再撕開(kāi)一道口子。這場(chǎng)戰(zhàn)役的關(guān)鍵，不在于軒逸有多強(qiáng)，而在于它敢不敢對(duì)自己更狠。