10月16日晚，零跑D19正式首發(fā)，此次新車公布了外觀設(shè)計(jì)以及部分技術(shù)參數(shù)，新車預(yù)計(jì)將于四季度正式發(fā)布內(nèi)飾設(shè)計(jì)，2026年上半年預(yù)售和上市。

作為零跑旗下的旗艦級(jí)SUV，零跑D19采用旗艦D平臺(tái)打造，提供純電動(dòng)和增程式電動(dòng)兩種動(dòng)力形式。

外觀設(shè)計(jì)上，零跑D19依然保留零跑家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用貫穿式燈帶以及分體式大燈，同時(shí)零跑D19還配備有激光雷達(dá)，純電動(dòng)版本還會(huì)提供前備廂。但目前內(nèi)飾設(shè)計(jì)暫未公布，暫時(shí)無(wú)法了解前備廂容積，以及增程式電動(dòng)版本是否會(huì)提供一個(gè)小尺寸前備廂。

車身側(cè)面，零跑D19配備21英寸輪轂，車頂和輪轂大量采用鍍鉻材料，高級(jí)感十足，并且車頂、窗線、車門下方的鍍鉻飾條都是平直的設(shè)計(jì)，也提升了D19作為旗艦車型的大氣觀感。

車身尺寸方面，零跑D19將有著超過(guò)5.2米的尺寸，軸距超過(guò)3.1米。提供三排座布局。車尾設(shè)計(jì)則較為簡(jiǎn)約，貫穿式尾燈搭配平直的線條，既保證了空間的利用效率，也符合旗艦SUV應(yīng)有的氣場(chǎng)。

硬件和技術(shù)方面，零跑D19除了配備激光雷達(dá)，還將配備先進(jìn)的車身姿態(tài)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)雙輪爆胎不失控、圓規(guī)掉頭等功能。

其它硬件部分，零跑D19將配備雙腔空氣懸架、CDC可調(diào)阻尼減振器、全域1000V三電系統(tǒng)、1280Tops雙8797芯片、50500Nm/deg車身扭轉(zhuǎn)剛度。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，零跑D19的增程式電動(dòng)車型將提供80.3kWh電池組，CLTC純電續(xù)航500km，800V平臺(tái)完成30%-80%充電時(shí)間僅需15分鐘，增程式電動(dòng)版本最大功率400kW。

純電動(dòng)車型采用高達(dá)1000V電壓的三電系統(tǒng)，并搭載三電機(jī)技術(shù)，綜合功率540千瓦，0-100km/h加速時(shí)間為3秒級(jí)。電池使用的是寧德時(shí)代最新的混合電芯，容量為115kWh，純電續(xù)航為720公里。依托千伏平臺(tái)，純電版車型的15分鐘可補(bǔ)能350公里以上的續(xù)航里程。