10月17日晚，第三代領(lǐng)克03（參數(shù)丨圖片）家族正式上市。自2018年初代車型發(fā)布以來(lái)，領(lǐng)克03憑借TCR世界巡回賽六年七冠、TCR China五年十冠的賽事成績(jī)，奠定中國(guó)燃油性能車行業(yè)地位。此次新車以限時(shí)權(quán)益價(jià)10.38萬(wàn)元起售，覆蓋1.5T到高性能版多個(gè)車型梯度，在延續(xù)性能基因的同時(shí)全面升級(jí)智能配置。

第三代領(lǐng)克03家族售價(jià)區(qū)間覆蓋10.38萬(wàn)元至42.03萬(wàn)元。其中，第三代領(lǐng)克03指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為 12.18-15.68萬(wàn)元，疊加限時(shí)權(quán)益后價(jià)格為10.38-13.88萬(wàn)元；新領(lǐng)克03+性能進(jìn)階版指導(dǎo)價(jià)23.88萬(wàn)元；新領(lǐng)克03+Racing指導(dǎo)價(jià)28.88萬(wàn)元；新領(lǐng)克03+ TCR Cyan指導(dǎo)價(jià)42.03萬(wàn)元

同時(shí)，領(lǐng)克推出多重購(gòu)車權(quán)益：包括熱愛(ài)啟動(dòng)基金、熱愛(ài)無(wú)憂禮（保養(yǎng)補(bǔ)貼）、煥新禮（置換補(bǔ)貼），以及針對(duì)性能用戶的“賽道圓夢(mèng)禮”——包含中級(jí)賽道駕駛培訓(xùn)與賽道體驗(yàn)券，進(jìn)一步降低性能體驗(yàn)門檻。

第三代領(lǐng)克03家族包含03、03+性能進(jìn)階版及03++高性能版三大系列，針對(duì)不同用戶需求打造差異化產(chǎn)品力。第三代領(lǐng)克03作為家族主力車型，在動(dòng)力、設(shè)計(jì)、智能、體驗(yàn)上全面煥新。

動(dòng)力方面，2.0T版本搭載Drive-E 2.0TD T5 Evo發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，最大功率提升至272馬力，峰值扭矩達(dá)400牛·米，百公里加速壓縮至6.5秒，相較現(xiàn)款更強(qiáng)勁；1.5T版本則為181馬力/290?！っ祝骖櫲加徒?jīng)濟(jì)性。

設(shè)計(jì)上，新車新增極光銀車色，全新獵風(fēng)前臉搭配19寸輪圈，強(qiáng)化性能辨識(shí)度；內(nèi)飾新增熾熱紅、純粹白兩種配色，配合一體式競(jìng)速座椅，兼顧個(gè)性與舒適性。車身還新增“智駕小藍(lán)燈”，開啟輔助駕駛功能后點(diǎn)亮。

智能配置方面，新款03搭載LYNK Flyme auto車機(jī)系統(tǒng)，依托“龍鷹一號(hào)”芯片實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)深度互聯(lián)，支持Flyme Link、HUAWEI Hi-Car等多協(xié)議投屏；同步落地千里浩瀚輔助駕駛H3方案，涵蓋39項(xiàng)功能，包括NOA高速領(lǐng)航、全場(chǎng)景泊車等，打破“性能車智能滯后”的刻板印象；座艙還新增Lynk Sound聆境之聲音響系統(tǒng)，7.1環(huán)繞聲+14揚(yáng)聲器布局，提升聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。

針對(duì)深度性能愛(ài)好者，新領(lǐng)克03+性能進(jìn)階版搭載Drive-E 2.0TD T6機(jī)械+渦輪雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出309馬力，峰值扭矩420牛·米，百公里加速最快5.41秒。

設(shè)計(jì)上新增啞光灰車色，全系標(biāo)配碳纖維前唇、后視鏡等輕量化組件，尾翼融入Downforce賽道徽標(biāo)，新增“光能之翼”迎賓燈；內(nèi)飾采用競(jìng)速沉浸式座艙，紅色元素點(diǎn)綴運(yùn)動(dòng)氛圍，座椅背部雕刻03+專屬符號(hào)，喚醒駕駛欲望。

新領(lǐng)克03++系列包含Racing版與TCR Cyan版，主打賽道級(jí)性能。兩款車型均搭載Drive-E 2.0TD T6 EVO雙增壓引擎+8AT競(jìng)速變速箱，最大輸出350馬力，峰值扭矩450?！っ?，Racing版百公里加速4.89秒。

而TCR Cyan版更接近賽車配置，采用碳纖維機(jī)蓋與車頂，減重約11.3kg；配備FIA認(rèn)證超輕賽車桶椅、Alcantara內(nèi)飾套件、19英寸Cyan Racing定制輪圈及米其林CUP2高性能輪胎；配合E-LSD競(jìng)速式限滑差速器與前艙鋁合金穩(wěn)定桿，實(shí)現(xiàn)賽道級(jí)操控，堪稱“可合法上路的賽車”。

#第三代領(lǐng)克03的上市，既是對(duì)家族性能基因的傳承，也是對(duì)“智能+實(shí)用”需求的回應(yīng)。從最低10.38萬(wàn)元的入門版到42.03萬(wàn)元的賽道級(jí)車型，其多元產(chǎn)品矩陣將覆蓋更多消費(fèi)者，推動(dòng)中國(guó)燃油性能車市場(chǎng)從“小眾圈層”走向“全民可享”。