當(dāng)新能源汽車市場陷入“參數(shù)競賽”的同質(zhì)化泥沼，越來越多的產(chǎn)品陷入“堆砌配置—價格內(nèi)卷”的循環(huán)，卻鮮少有人真正叩問：消費者期待的豪華出行，究竟該是什么模樣？2025年7月4日，領(lǐng)克10 EM-P的全球首秀，為這場困局交出破題答卷。作為領(lǐng)克品牌首款中大型豪華運動轎車，它不僅以顛覆性技術(shù)重構(gòu)混動轎車價值體系，更以“技術(shù)平權(quán)”的前瞻理念，掀起高端新能源市場的價值革命。

美學(xué)與功能交融，打造移動的藝術(shù)空間

領(lǐng)克10 EM-P甫一亮相，便以極具張力的美學(xué)設(shè)計抓住眾人目光。其傳承The Next Day設(shè)計語言，將“晨光律動”的靈感轉(zhuǎn)化為車身線條的韻律——新一代北極之光日行燈化身暗夜利刃，以扁平化造型集成示寬、日行、轉(zhuǎn)向功能，凌厲的光帶劃破平庸；盈能貫穿式尾燈以精密排布的LED光源，勾勒出極具科技感的視覺符號，與前臉形成呼應(yīng)，讓車輛在靜止時亦如蓄勢待發(fā)的藝術(shù)品。極夜黑的深邃神秘、流體灰的動感流暢、璃光紫的夢幻綺麗、拂曉白的純凈優(yōu)雅，四種車色在光影流轉(zhuǎn)間變幻萬千，滿足不同消費者對個性的極致追求。

步入車內(nèi)，18㎡軟性材質(zhì)的細(xì)膩觸感與Nappa真皮座椅的溫潤質(zhì)感交織，瞬間營造出豪華客廳般的舒適氛圍。哈曼卡頓23揚聲器7.1.4多聲道音響系統(tǒng)，以1600W功率精準(zhǔn)還原每一個音符，讓車廂秒變移動音樂廳；雙層多功能中央扶手設(shè)計巧思盡顯，上層隨手收納小物，下層5.7L冷熱一體車載冰箱隨時供應(yīng)適宜溫度的飲品。云感零壓座椅憑借打孔工藝、黑鉆切割絎縫與高定刺繡，將奢華感融入細(xì)節(jié)，而“四座平權(quán)”理念下，前后排座椅均配備通風(fēng)、加熱、按摩功能，讓每一位乘客都能享受頭等艙級別的出行體驗。

性能與節(jié)能兼得，定義混動技術(shù)新巔峰

在性能維度，領(lǐng)克10 EM-P展現(xiàn)出碾壓級實力。其搭載的EM-P智能電混系統(tǒng)，由1.5T EV0全新電混專用引擎、DHT Evo混動電驅(qū)與后橋P4電機組成黃金動力組合，實現(xiàn)最大功率390kW、最大扭矩755N?m的超強輸出。5.1秒的0-100km/h加速成績，足以媲美高性能跑車，而極速210km/h的暢快體驗更讓人血脈僨張。令人驚嘆的是，在如此強勁的動力之下，其CLTC虧電油耗低至4.22L/100km，成為市面上能耗最低的四驅(qū)轎車，徹底打破“動力與節(jié)能不可兼得”的行業(yè)魔咒。

作為20萬級唯一標(biāo)配四驅(qū)的混動轎車，領(lǐng)克10 EM-P依托CMA Evo原生新能源架構(gòu)，采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，并全系標(biāo)配液壓可變阻尼系統(tǒng)。無論是穿梭于城市街巷，還是馳騁在賽道之上，車輛都能精準(zhǔn)響應(yīng)駕駛者意圖，同時有效過濾顛簸，將TCR賽場6年7冠的冠軍操控基因，完美融入日常出行的每一公里。

算力與智能共振，開啟智駕新時代

在智能輔助駕駛領(lǐng)域，領(lǐng)克10 EM-P以全球首款搭載英偉達(dá)Thor芯片的混動轎車身份，強勢引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)入智駕快車道。700TOPS的超強算力，賦予車輛超越人類老司機的決策智慧，面對復(fù)雜路況，能夠快速、精準(zhǔn)地做出判斷。全系標(biāo)配的激光雷達(dá)與千里浩瀚H7智能輔助駕駛系統(tǒng)深度協(xié)同，依托海量數(shù)據(jù)與強大算力，實現(xiàn)全場景高階智能輔助駕駛。無論是擁堵路段的自動跟車、高速路上的智能變道，還是令人頭疼的自動泊車，領(lǐng)克10 EM-P都能輕松應(yīng)對，以科技之力重新定義安全、便捷的出行邊界。

當(dāng)多數(shù)混動車型還在動力與能耗間艱難取舍，它早已實現(xiàn)魚與熊掌兼得的完美平衡。這不僅是領(lǐng)克品牌技術(shù)實力的彰顯，更是中國汽車工業(yè)從“跟隨者”向“引領(lǐng)者”蛻變的生動注腳。隨著領(lǐng)克10 EM-P駛?cè)胧袌?，一個以技術(shù)普惠為底色、以智能體驗為內(nèi)核的新能源出行新時代，正加速向我們駛來，而這場由領(lǐng)克掀起的價值革命，必將重塑全球豪華混動汽車的未來圖景。