說句實(shí)話，作為車企“理工男”，奇瑞這兩年也開始“外向”了！

10月18日，安徽的蕪湖又熱鬧了，一年一度的奇瑞全球創(chuàng)新大會正式開啟，這是奇瑞第四次舉辦科技盛會，活動匯聚了來自全球的3000多位嘉賓，這一次的主題是"創(chuàng)新 · 智領(lǐng)全球"。在會上奇瑞展現(xiàn)了在電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化等前沿領(lǐng)域的最新成果，并提出要從“技術(shù)跟隨”走向“全球引領(lǐng)”，讓全球用戶又再次認(rèn)識了一下奇瑞汽車。

尤其值得一提的是，奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍表示，今年奇瑞的全球化創(chuàng)新體系，也要“不客氣了”！似曾相識的口號，前幾年是新能源和智能化，我們也看到了奇瑞確實(shí)是不客氣了，這兩部分奇瑞都取得了非常優(yōu)秀的成績，所以今年的全球化也是值得期待的。

事實(shí)上，奇瑞的全球化早就開始布局了，并且截至9月底，奇瑞集團(tuán)全球累計用戶已超過1772萬，其中海外用戶超543萬。所以這一次奇瑞說的全球化，并不是單純的指銷量，而是一場涵蓋技術(shù)、文化、管理、生態(tài)的全面升維之戰(zhàn)。

對此尹同躍表示，全球化不能只追求規(guī)模和速度，關(guān)鍵要可持續(xù)，要以用戶可承受的價格、可信賴的質(zhì)量、可持續(xù)的發(fā)展，來建立中國汽車"安全、可靠、高端"的新形象，通過建立覆蓋新能源、智能化、AI化等領(lǐng)域的全球化創(chuàng)新體系，讓奇瑞擁有"反內(nèi)卷"的能力，推動品牌持續(xù)向上，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的國際化。

很明顯，尹總一針見血地指出了當(dāng)下中國汽車品牌在全球化中遇到的問題，長此以往不利于品牌的可持續(xù)發(fā)展。對此奇瑞的做法是：技術(shù)為先，創(chuàng)新為本，其以技術(shù)創(chuàng)新賦能奇瑞產(chǎn)品創(chuàng)新，并帶動商業(yè)模式、企業(yè)管理、產(chǎn)業(yè)生態(tài)的全面升級，讓奇瑞從傳統(tǒng)車企快速轉(zhuǎn)型為全球化高科技生態(tài)集團(tuán)。

首先在技術(shù)層面上，以瑤光戰(zhàn)略為創(chuàng)新引擎，將發(fā)布飛魚底盤EMB、方舟兩棲系統(tǒng)、鯤鵬天擎48%熱效率發(fā)動機(jī)、伯牙之音、獵鷹（參數(shù)丨圖片）智駕大模型、凌霄飛行平臺等10+項(xiàng)全球領(lǐng)先技術(shù)，構(gòu)建起世界級技術(shù)創(chuàng)新體系，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球不斷刷新影響力。

例如本次展出的鯤鵬天擎48%熱效率發(fā)動機(jī)，就是奇瑞集團(tuán)顛覆性技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力的最好詮釋。眾所周知，市場主流發(fā)動機(jī)熱效率一般在38%到45%左右，向上每提升1%都面臨極大系統(tǒng)性困難，鯤鵬天擎發(fā)動機(jī)通過26:1超高膨脹比、雙曲三聯(lián)動機(jī)構(gòu)、35%EGR率、絕熱涂層技術(shù)等黑科技，實(shí)現(xiàn)真正的汽油機(jī)48%熱效率，未來有望推動混動汽車進(jìn)入油耗"1時代"。

除此之外，前兩天即將上市的縱橫G700憑借方舟兩棲系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了全球新能源量產(chǎn)越野車首次橫渡長江，更是全球越野史的里程碑。依靠核心零部件IP68級防水、970mm涉水深度、雙動力推進(jìn)等技術(shù)差異化優(yōu)勢，縱橫G700實(shí)現(xiàn)全領(lǐng)域無界通行，不僅顛覆全球越野文化的認(rèn)知，更以前沿科技為中國汽車工業(yè)開辟出一條前所未有的"道路"。

其次奇瑞的全球的技術(shù)創(chuàng)新體系，目前奇瑞集團(tuán)的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷120多個國家和地區(qū)，在全球擁有16個KD工廠，已構(gòu)建起涵蓋8大研發(fā)中心的全球協(xié)同創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，匯聚30000+研發(fā)人員，攜手28位首席科學(xué)家，針對全球不同的復(fù)雜用車環(huán)境，以覆蓋全球、全域、全場景的開發(fā)與驗(yàn)證，帶來適合全球用戶的世界級技術(shù)，打造面向全球的技術(shù)創(chuàng)新體系。

不僅如此，奇瑞集團(tuán)計劃在未來幾年陸續(xù)建立26個海外研發(fā)中心，以提升本地市場競爭力，滿足當(dāng)?shù)乇O(jiān)管要求，強(qiáng)化本地化開發(fā)能力，從而打造更貼合當(dāng)?shù)赜脩粜枨?、具備競爭力的差異化產(chǎn)品，這些都是奇瑞要建立的全新產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。而正是這種“本地化研發(fā)+全球協(xié)同”的體系，或許才是它所謂“反內(nèi)卷”的真正底氣。

最后還有開陽實(shí)驗(yàn)室戰(zhàn)略聯(lián)盟啟動，進(jìn)一步打通高校課題研究與工廠落地生產(chǎn)的壁壘，助力技術(shù)突破更高效地轉(zhuǎn)化為真正的市場競爭力。正如福建福耀科技大學(xué)校長王樹國在現(xiàn)場所說，"期待未來來自世界各地的朋友，想了解中國，就到安徽來，到蕪湖來，到奇瑞了解創(chuàng)新，奇瑞將照亮中國創(chuàng)新的未來前程。"

所以總的來說，2025奇瑞全球創(chuàng)新大會，不僅是奇瑞集團(tuán)向世界集中展示技術(shù)理念與最新科技成果的舞臺，更是中國創(chuàng)新力量面向全球的一次深度思考與主動邀約。未來，奇瑞集團(tuán)將以面向全球的技術(shù)創(chuàng)新體系為堅實(shí)基礎(chǔ)，加速轉(zhuǎn)型全球科技公司，為全球用戶創(chuàng)造更多出行價值，助力中國汽車品牌走向世界舞臺中心，開啟全球汽車產(chǎn)業(yè)的中國技術(shù)時代，為百年汽車文明書寫全新篇章。