廣東汕頭一輛小車靠邊停車時(shí)乘客開門，導(dǎo)致電動(dòng)自行車翻車，60歲駕駛者劉某重傷昏迷。10月19日，南方都市報(bào)記者獲悉，法院審理認(rèn)為，小車司機(jī)未確保車輛?？课恢冒踩?、未對(duì)開門行為盡到提醒或制止義務(wù)，負(fù)事故的全部責(zé)任。由于案涉車輛未購(gòu)買第三者商業(yè)險(xiǎn)，司機(jī)需賠償152萬(wàn)余元，劉某共計(jì)獲賠166萬(wàn)元。

事故現(xiàn)場(chǎng)。

據(jù)汕頭當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，2023年6月，小車司機(jī)徐某敏搭載一名乘客行駛至汕頭市龍湖區(qū)一路段時(shí)，將車?？吭诼愤?，車身與路邊留出大約1米的空隙。就在這時(shí)，60歲的劉某駕駛電動(dòng)自行車沿該路段同向行駛，恰好從這1米的空隙經(jīng)過。突然，車內(nèi)乘客打開了車門，車門與電動(dòng)自行車發(fā)生碰撞，導(dǎo)致劉某連人帶車摔倒在地。

事故發(fā)生后，劉某顱腦重傷，昏迷至今已逾兩年。劉某先后在兩家醫(yī)院住院共計(jì)232天。經(jīng)鑒定，劉某的傷勢(shì)為一級(jí)和八級(jí)傷殘各一處。劉某一方先后兩次起訴事故責(zé)任方要求賠償。

龍湖交警部門認(rèn)定駕駛員徐某敏負(fù)事故全部責(zé)任。徐某敏提出異議，申請(qǐng)復(fù)核，汕頭市公安交警部門最終維持原認(rèn)定結(jié)果。

龍湖區(qū)人民法院經(jīng)審理認(rèn)為，司機(jī)徐某敏臨時(shí)停車時(shí)未確保車輛?？课恢冒踩?、未對(duì)乘客的開門行為盡到提醒或制止義務(wù)，其停車行為為“開門殺”事故的發(fā)生創(chuàng)造了條件，負(fù)事故的全部責(zé)任。因被告徐某敏未為案涉車輛購(gòu)買第三者商業(yè)險(xiǎn)，且負(fù)事故的全部責(zé)任，龍湖區(qū)人民法院判決：交強(qiáng)險(xiǎn)的承保公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)承擔(dān)143370元的賠償責(zé)任，此外，尚余1520430元的賠償責(zé)任須由徐某敏承擔(dān)。

車門不能隨便開

避免“開門殺”要謹(jǐn)記三點(diǎn)

駕駛?cè)?/strong>

駕駛?cè)艘B(yǎng)成文明良好的停車習(xí)慣，停車時(shí)要選擇安全合法的停車位置，不能影響其他車輛和行人的通行。

駕駛?cè)藨?yīng)提前提醒乘車人，特別是后排乘客，要先看清車輛前后左右的來往行人、車輛情況，確認(rèn)安全后方可開門下車。

乘客

除了駕駛?cè)送?，乘車人盡量從右側(cè)下車。

乘客和駕駛?cè)硕夹枰莆照_的開車門辦法：

“荷氏開門”法

用距離車門較遠(yuǎn)的那只手開車門，也就是左駕用右手開，右駕用左手開。

當(dāng)駕駛?cè)?乘客換成離車門較遠(yuǎn)的那只手，即右手開門時(shí)，上半身會(huì)自然而然地轉(zhuǎn)動(dòng)，頭部和肩膀不由地向外看，便能及時(shí)觀察到后面駛來的車輛。

“兩段式開門”法

在確保汽車周圍安全的前提下，駕乘人員開車門時(shí)，不要一下全部打開，而是先打開一個(gè)小縫。然后扭頭往后觀察后方情況，確認(rèn)安全后再推開車門。略微打開的車門，起到了主動(dòng)示警的功能。

路人、騎行者

走路時(shí)不要顧著玩手機(jī)，路過停在路邊的車輛時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，特別是剛停下來的車輛和打雙閃燈的車輛，要防范車門突然開啟。

行人要走人行道。騎行者要走非機(jī)動(dòng)車道，不逆行；騎行者一定要注意佩戴安全頭盔，并扣好搭扣。

大部分汽車的車門打開寬度在80—100厘米，所以距離汽車的位置在1米以上才能確保安全，步行、騎行人員注意保持與車輛的橫向距離。