上海
歷經(jīng)4小時連續(xù)澆筑，由中鐵十五局承建的滬渝蓉高鐵項目滬通Ⅱ期鐵路動走左線特大橋跨陸翔路連續(xù)梁中跨順利合龍。
這是該項目跨陸翔路5聯(lián)連續(xù)梁中首個合龍的梁體，標(biāo)志著項目攻克關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)，為后續(xù)架梁線路貫通奠定堅實基礎(chǔ)。
此次合龍的連續(xù)梁設(shè)計為單線（48+80+48）米結(jié)構(gòu)，全長177.5米、寬7.3米，地處上海寶山區(qū)，施工難度極大。該區(qū)域墩柱密集、作業(yè)空間狹窄，且跨車流量大的陸翔路，下方還穿越運(yùn)營中的地鐵7號線，大型設(shè)備無法展開作業(yè)。
項目部組建科研團(tuán)隊攻堅，量身定制施工方案，引入BIM技術(shù)精準(zhǔn)管控施工干擾與物料核算，結(jié)合智能監(jiān)控、無人機(jī)航測實現(xiàn)可視化管理。
原標(biāo)題：《場面｜滬通Ⅱ期鐵路動走左線特大橋首個連續(xù)梁合龍》
欄目主編：張春海
來源：作者：解放日報 張海峰
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