10 月 28 日，smart 品牌首款混動車型 ——smart #5 EHD 超級電混將正式上市。自 9 月 28 日啟動預(yù)售以來，該車型已引發(fā)市場廣泛關(guān)注。其 18.99 萬元的預(yù)售價格，疊加極具誠意的預(yù)售權(quán)益，促使眾多消費(fèi)者重新審視這一融合奔馳基因與吉利技術(shù)加持的 “新奢電混” 品牌：該品牌或?qū)⒃陔娀焓袌鱿破皙?dú)特的發(fā)展浪潮。

smart #5 EHD 定位為 “新奢電混大五座 SUV”*，基于雷神（參數(shù)丨圖片）電混 2.0 系統(tǒng)打造，搭載 1.5TD 發(fā)動機(jī)與 3DHT 變速器，綜合續(xù)航里程可達(dá) 1615km，虧電狀態(tài)下油耗僅為 4.4L/100km。相較于增程式技術(shù)，其混動方案更具平衡性：動力銜接更為順暢，能耗表現(xiàn)更為穩(wěn)定，兼具 “穩(wěn)、靜、順、省、遠(yuǎn)” 五大特性，可滿足城市通勤與長途出行的全場景使用需求。

在設(shè)計層面，smart 延續(xù) Boxy 立方造型風(fēng)格，外觀緊湊簡潔，線條干練利落，而車內(nèi)空間則十分寬敞，五座布局的舒適感尤為突出。這種 “外觀緊湊、內(nèi)飾寬適” 的反差設(shè)計，正是 smart 新奢理念的體現(xiàn)：無需依賴過度堆砌配置，即可彰顯產(chǎn)品的高端質(zhì)感。車內(nèi)沉浸式智能座艙延續(xù)奔馳的設(shè)計美學(xué)，同時結(jié)合吉利在智能系統(tǒng)方面的本土化優(yōu)化，營造出輕盈且高級的駕乘氛圍。

該車型的核心競爭力并非局限于單一技術(shù)或配置，而在于其對混動市場 “中段區(qū)間” 的突破性定位。

此前，豪華品牌混動車型多呈現(xiàn) “技術(shù)保守” 特征，更側(cè)重于品牌溢價，而非產(chǎn)品核心競爭力的提升；新勢力品牌的增程式方案雖具備創(chuàng)新性，但在豪華質(zhì)感與可靠性方面仍有提升空間。smart #5 EHD 則精準(zhǔn)定位于兩者之間：既擁有奔馳主導(dǎo)的豪華基因，又具備吉利在混動技術(shù)領(lǐng)域的體系化積累。換言之，該車型致力于成為真正的 “中和型產(chǎn)品”—— 既深諳豪華市場的消費(fèi)需求，又充分理解普通用戶的實(shí)際使用訴求。

值得關(guān)注的是，在 smart 此次產(chǎn)品布局背后，兩大股東奔馳與吉利的投入堪稱 “不計成本”。從采用全球熱效率領(lǐng)先的發(fā)動機(jī)，到搭載成熟的 3DHT 變速系統(tǒng)，再到預(yù)售價格直指主流消費(fèi)區(qū)間，smart 顯然未打算以 “高姿態(tài)” 切入混動市場，而是選擇以務(wù)實(shí)的策略積累市場口碑。

這一策略也解釋了該車型在預(yù)售階段便積累較高市場熱度的原因：在當(dāng)前消費(fèi)者普遍追求性價比與產(chǎn)品質(zhì)感平衡的市場環(huán)境下，此類產(chǎn)品策略具備更強(qiáng)的吸引力。

從宏觀視角來看，smart #5 EHD 的推出，標(biāo)志著 smart 品牌正式邁入新的發(fā)展階段。在電動化發(fā)展的前期階段，smart 更多以 “城市微電車” 的形象參與市場競爭；而從 #5 車型開始，該品牌明確致力于拓展更廣泛的用戶群體，包括家庭用戶、品質(zhì)消費(fèi)群體，乃至此前對混動車型持觀望態(tài)度的消費(fèi)者。這一戰(zhàn)略調(diào)整，或?qū)⒊蔀?smart 品牌從 “小而美” 向 “廣而強(qiáng)” 轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

總體而言，smart #5 EHD 超級電混并非依賴噱頭吸引關(guān)注的產(chǎn)品。其核心吸引力源于 “可感知的誠意”，具體體現(xiàn)在技術(shù)層面的扎實(shí)投入、定價策略的合理性，以及設(shè)計理念的人性化表達(dá)。在新能源汽車市場日益注重 “體驗(yàn)透明度” 的當(dāng)下，此類產(chǎn)品更易獲得消費(fèi)者的信任與認(rèn)可。

10 月 28 日，smart #5 EHD 將正式公布全部價格與權(quán)益細(xì)節(jié)。若最終定價保持理性克制，且交付節(jié)奏能夠穩(wěn)定推進(jìn)，該車型有望成為豪華混動市場中一股兼具創(chuàng)新性與實(shí)用性的力量，以 smart 獨(dú)有的品牌理念，重新定義 “新奢電混” 的市場標(biāo)準(zhǔn)。