近段時間，事關(guān)中國商務(wù)部公布的一條法令，引起外界的關(guān)注。

內(nèi)容是對韓華海洋株式會社五家美國相關(guān)子公司列入反制清單，禁止中國境內(nèi)組織和個人與其進行任何交易與合作。

看到這一幕，有的人就感到很奇怪，不是中美博弈進入關(guān)鍵時期嗎？

為何要對韓國企業(yè)下手？

事實上，這背后其實屬于中美博弈波及全球，而韓國遭到了反制。

代表著國際新秩序的黎明，即將要來臨了。

接下來，我們就詳細了解一下這件事。

第一，為何要制裁韓華海洋？

要知道，韓華海洋的前身就是我們之前聽聞過的大宇造船海洋，曾經(jīng)可是全球液化天然氣船，也就是LNG船建造領(lǐng)域的王者。

壟斷了全球70%以上的高端LNG船訂單長達十多年的時間。

可是伴隨著中國造船業(yè)崛起之后，這一格局被徹底打破了。

大宇造船海洋陷入虧損，形成了一個財務(wù)黑洞。

在2023年，負債累累的大宇造船被韓華集團收購，更名為了韓華海洋。

為了扭虧為盈，韓華選擇了一條押注美國的危險道路，韓華海洋敏銳地認識到，僅憑成本競爭，已經(jīng)不可能與中國一較高下了。

這就是死路一條。

【中國制裁韓華海洋，要對付美國】

想要繼續(xù)活下去，那就要錯開與中國競爭的賽道。

什么賽道？

那就是為美國軍方造船。

在韓華看來，中國總不可能幫美國制造軍艦、維修軍艦吧？

因此，在2024年以來，韓華海洋已經(jīng)獲得多項美國海軍的維護、修理與大修合同。

韓華甚至還計劃在美國與印太地區(qū)，設(shè)立更多的維修中心。

要與美國本土造船以及維修企業(yè)展開合作，以便為美國海軍艦艇提供更快捷、就近的維護與支持服務(wù)。

這些合作也代表著韓國造船企業(yè)，逐步融入了美國海軍的后勤與維護體系。

同時，韓華海洋還出資1億美元，收購了美國主要商船建造企業(yè)，費城造船廠，改名為韓華費城造船廠。

大力推進設(shè)備投資、崗位創(chuàng)造、技術(shù)轉(zhuǎn)讓等工作。

準備將韓華在美國的業(yè)務(wù)從維修拓展到建設(shè)領(lǐng)域。

說得簡單一點，那就是幫助美國人制造軍艦。

結(jié)果呢？

韓華海洋與美國人的理想很豐滿，現(xiàn)實卻很骨感。

就在韓華海洋剛有所動作的時候，中國出手了。

說個大家不知道的真相，那就是韓華海洋有70%的鋼材來自中國，絕大部分稀土也來自中國。

之所以從我國進口鋼鐵，是因為價格比韓國本土便宜10%至20%。

至于稀土，那更屬于無可替代的存在。

沒有中國稀土，韓國連永磁電機這些關(guān)鍵部件都會停擺。

還有就是自動化導(dǎo)航系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等等，全部依賴中國。

所以，我國禁止中國公司與韓華海洋合作之后，韓華還能造什么？什么都造不出來，甚至能不能運轉(zhuǎn)下去都得打一個大大的問號。

那么，我國為何要把韓華海洋單拎出來進行制裁呢？

原因很簡單，第一個原因是報復(fù)韓華海洋的背刺行為。

我們都清楚，從10月14日開始，美國對中國船舶征收額外港務(wù)費，每凈噸至少達到50美元，同時每年會逐步上漲。

這件事是如何發(fā)展到今天這一步？

這就需要從2024年3月開始說起了，當時美國五家工會聯(lián)手告狀，污蔑中國造船廠拿政府補貼，價格壓得太低了，搶了他們的飯碗。

美國貿(mào)易代表辦公室接到狀子之后，馬上就決定對中國造船啟動301調(diào)查。

可是美國人已經(jīng)很多年不造船了，根本沒辦法核算中國造船的具體成本。

自然就沒辦法坐實中國造船廠拿補貼。

【韓國曾主動幫助美國，打壓中國】

這個時候，韓華海洋就跳了出來，主動請纓，通過設(shè)立在山東的中國公司，收集相關(guān)行業(yè)資料，并向美國提供了數(shù)十份中國造船業(yè)的分析報告。

其中就包括中國主要造船廠的成本核表、供應(yīng)商與其合作的臺賬、船舶建造、動力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)分析等等。

可是提交報告還不夠，韓華海洋還專門跑到美國的聽證會上去佐證。

聲稱中國船廠報價很低，全球新船訂單有近七成以上被中國拿下。

美國本土造一艘船的成本，可是要比進口還要貴。

再不管的話，美國未來就玩兒完了，還表示要保護美國產(chǎn)能，防地緣風(fēng)險等等。

同時，韓華海洋在美國還專門找游說公司，大把大把撒錢，刺激美國對我們動手。

然后老美對我們發(fā)起了航運船舶的301調(diào)查。

雖然是美國主導(dǎo)的戰(zhàn)略部署，但是韓華海洋絕對是沖在最前面的惡犬，沖著我們齜牙咧嘴。

韓華海洋想的是，美國打擊了中國造船業(yè)之后，我們就會元氣大傷。

那么自己就能一邊吃美國的訂單，一邊吃全球的訂單了。

可是韓華海洋卻忘記了，面對他們這種背刺中國的行為，中國怎么可能忍氣吞聲？

因此，就在美國港務(wù)費生效的同一天，中國以協(xié)助并支持美國對中國海事、物流、造船等行業(yè)進行301調(diào)查活動，危害我國主權(quán)、安全和發(fā)展利益為由。

直接將韓華海洋的五家美國子公司給制裁了，不準中國人與其做生意。

這五家公司分別是，韓華航運、韓華費城造船廠、韓華海洋美國國際公司、韓華航運控股公司、韓華美國控股公司。

這五家公司，均屬于韓華集團與美國國防、能源領(lǐng)域深度綁定的戰(zhàn)略支點。

這則消息一經(jīng)公布，韓華股價馬上就暴跌了8%，真的是求錘得錘了。

第二個原因就是為了阻止美國海軍復(fù)蘇。

很多人也許不知道，雖然美國的海軍軍力依舊是全球第一，但是處于一個非常危險的時期。

一個是大量老艦艇面臨退役的情況，另一個就是造艦?zāi)芰Ω簧稀?/p>

比如說，今年9月25日，美國“菲律賓海”號與“諾曼底”號兩艘提康德羅加級巡洋艦正式退役。

這就代表著，美國的巡洋艦數(shù)量縮減到了七艘。

這屬于首次低于中國現(xiàn)役八艘的055驅(qū)逐艦的數(shù)量，因為美國人認為055屬于巡洋艦。

這還只是一個開始。

按照美國海軍的規(guī)劃，預(yù)計今年年底將會退役希洛號，以及伊利湖號兩艘巡洋艦。

而在這個時候，中國海軍預(yù)計將會在今年年底之前，接收第九艘與第十艘055。

代表著中國巡洋艦級別的神盾艦數(shù)量，將會有望達到美國海軍的兩倍。

這對于美國海軍而言，可是從冷戰(zhàn)結(jié)束之后，前所未有的危機。

就連蘇聯(lián)都不曾給美國帶來如此之大的壓力。

那么美國為何不抓緊造船？

根本原因就是造不了。

按照相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，如今美國全境能制造軍艦的造船廠，只剩下了通用的貝斯造船廠、英格爾斯造船廠、紐波特造船廠、巴斯鋼鐵造船廠與阿馮達爾造船廠這五家造船廠。

曾經(jīng)在戰(zhàn)時，總計生產(chǎn)了28艘航母的美國最大的造船廠，費城造船廠，已經(jīng)徹底倒閉，賣給了韓華海洋。

眼下，美國只有紐波特造船廠能制造航母。

除了航母之外，還負責(zé)建造美國海軍50%以上的核動力潛艇與50%的驅(qū)逐艦。

聽起來，好像是紐波特造船廠還屬于造船廠的巨頭。

事實上，紐波特造船廠如今只有三條干船塢與一座浮動船塢。

別說和我們的江南造船廠與達利安造船廠相提并論了，就連江浙一帶的小船廠也比不上。

美國議員克里希納穆爾蒂曾表示，美國造一艘遠洋艦的時間，中國能制造359艘。

在2024年，美國海軍僅有一艘阿利伯克級驅(qū)逐艦、一艘瀕海戰(zhàn)斗艦、一艘補給艦和兩艘核潛艇下水，總噸位約7.5萬噸。

【美國海軍一年下水量，只有7.5萬噸】

中國呢？算上年底的076，足足20萬噸。

這還只是我國造艦狂潮已經(jīng)基本結(jié)束的狀態(tài)之下。

那么看到這，有的人可能就要問了，既然美國造船業(yè)日落西山，為何不將軍艦建造任務(wù)外包出去？

做不到，因為美國有一個名為《伯恩斯-托勒夫森修正案》。

是明令禁止美國境外的造船廠建造美國海軍艦艇。

如今我們就明白，為何韓華萬里迢迢跑到美國去給美國人造船，而不是在成本更低的韓國給美國人造船了吧？

這就是原因，美國軍艦沒有辦法在境外建造。

美國也想通過這種方式，充分利用韓國資本與造船技術(shù)，想通過“借雞生蛋”的方法，讓美國加快新建造船基地、專業(yè)人才和產(chǎn)業(yè)工人的培訓(xùn)與壯大。

以此來重塑美國造船產(chǎn)業(yè)鏈。

雖然韓華海洋的努力也許要四年或五年才能看到效果，到那時中國不能不防。

所以，此次制裁韓華海洋，其實就是打擊美國造船業(yè)和阻止美國海軍復(fù)蘇。

第三個原因就是敲打李在明。

事實上，在李在明上臺之前，很多中國人對其是抱有希望的，認為他和尹錫悅不一樣。

畢竟，在中美博弈日益激烈的情況下，韓國的立場也變得越來越微妙。

中國當然不希望韓國倒向美國，同時中國也很清楚，韓國的主權(quán)并不完整，不能對韓國抱有太多的期望。

因此，中國自始至終對韓國的態(tài)度都是務(wù)實的，不要求韓國會倒向中國，只要你老老實實在中美之間走獨木橋就可以了。

在文在寅期間，韓國這方面確實做得不錯。

但是伴隨著尹錫悅上臺之后，一切都變了，韓國全面倒向美國，在兩年多的時間里跪舔美日，讓中韓關(guān)系急劇惡化。

如今好不容易尹錫悅自己作死，非要搞戒嚴，結(jié)果沒搞成，還把自己搞下臺。

當李在明上臺之后，大家認為，也許韓國會糾正尹錫悅的錯誤路線，回到中間路線上來。

可是呢？

李在明這個人要比文在寅更加現(xiàn)實。

不僅拒絕出席九三大活動，還專門跑到美國去給特朗普送大禮。

在出訪美國期間，李在明明確提出要讓美國造船業(yè)再次偉大的計劃，涉及到千億美元的投資。

目的是推動韓國造船業(yè)在美國投資，提升美國本土的造船和維修能力。

此外，李在明不僅參加了韓華海洋收購費城造船廠后，首次交付的船舶緬因州號的命名儀式，還旨在通過韓國造船企業(yè)，主要是三星重工、韓華海洋與HD韓國造船海洋這三大巨頭的投資與技術(shù)支持。

振興美國本土的造船業(yè)。

更為重要的是，在8月25日，李在明在美國智庫“戰(zhàn)略與國際問題研究中心”發(fā)表演講，說了這么一番話。

在美國強力牽制中國，甚至對華采取封鎖政策之前，韓方明確堅持“安美經(jīng)中”路線。

也就是安全靠美國，經(jīng)濟靠中國。

近年來，國際社會出現(xiàn)的供應(yīng)鏈重組，美國明確對華遏制方案。

如此一來，韓國也只能在美國的基本政策框架內(nèi)行動和做出自己的判斷。

言外之意就是說，韓國不僅要在安全上向美國靠攏。

在經(jīng)濟、政治、外交等領(lǐng)域，也要在美國的基本政策框架內(nèi)行動和做出判斷。

很顯然，這是要在中美之間選邊站隊了。

說實話，這對中國而言，可不是一個好消息。

無論是國防安全還是經(jīng)濟安全，都會給中國帶來不小的麻煩。

所以，我國必須要通過制裁的手段，敲打一下李在明，你這個說法，可是讓我們很不滿意。

如今敲打的是你的造船業(yè)，下一次，就是農(nóng)業(yè)、半導(dǎo)體和化工業(yè)了。

而中國此次的制裁，表面上是針對韓國企業(yè)，實際上是中美韓博弈的延長線。

第二，中國的反制手段發(fā)生了什么變化？

說實話，此次中國對韓華海洋的制裁，表明了中國反制手段的一個巨大的變化。

此前，中國的貿(mào)易反制手段僅僅是局限于中美之間。

此次，中方將管制范圍從稀土擴展到稀有材料和關(guān)鍵技術(shù)等領(lǐng)域，同時施展長臂管轄的手段，將中美貿(mào)易波及到了全球。

簡單來說，此前是誰打我，我就打誰的被動防御，如今升級為誰幫敵人打我，我就打你的主動作為。

很顯然，中國正在跳出中美雙邊博弈的局限，會將貿(mào)易推向全球的大舞臺。

為何要這么干？

首先就是威懾。

我們回過頭來看2018年中美貿(mào)易戰(zhàn)期間，中國的反制措施相對謹慎，主要針對美國農(nóng)產(chǎn)品等商品實施差別化稅率。

在2025年10月的反擊，已經(jīng)展現(xiàn)出完全不同層面的戰(zhàn)略思維。

中國宣布對稀土管制措施進行了全面升級，對含有中國成分的境外稀土相關(guān)物項實施出口管制。

同時含量標準低至0.1%。

這就代表著，全球范圍內(nèi)幾乎任何含有中國稀土成分的產(chǎn)品，都必須接受中國的審查。

這樣一來，別說美國的軍工企業(yè)拿不到稀土了，德國的汽車企業(yè)、日韓的半導(dǎo)體企業(yè)、印度的摩托車企業(yè)，均拿不到稀土了。

【中國的稀土反制，讓全球都被卡脖子】

這就會形成一個有意思的反差，政府的行為，讓企業(yè)來買單。

這里我們就需要解釋一下，為何中國要把矛頭指向外國企業(yè)。

中國的制裁措施，是高層制定的可行性研究、細則確定、具體執(zhí)行方案，然后交給行政力量與中企來實施。

美國呢？

美國的制裁措施是出臺大框架，具體由企業(yè)去實施。

比如說，美國要對中國小商品加征關(guān)稅，指望美國的海關(guān)一點一點從包裹的報關(guān)單中算關(guān)稅，是無法完成的。

所以，美國海關(guān)就會找亞馬遜，說你幫我把中國賣家的關(guān)稅給收了，然后把錢給我。

如果你不配合，我就收拾你。

這樣一來，在胡蘿卜和大棒的驅(qū)趕之下，企業(yè)就會成為美國對華制裁的主要執(zhí)行者。

不信你看美國的對華芯片制裁措施，都是阿斯麥、英偉達與高通和三星等企業(yè)來執(zhí)行。

但是對于中國而言，你這就屬于為虎作倀。

怎么？你擔(dān)心被美國罰款，難道就不怕被中國罰款了嗎？

你怕在美國賺不到錢，難道就不怕在中國賺不到錢嗎？

因此，中國如今直接反制這些公司，從美國的單打變?yōu)榱酥忻阑旌想p打。

既然選擇成為美國制裁的幫兇，那就不要指望從我們這里賺一分錢。

尤其是對日韓這種二鬼子企業(yè)，你說人家美國企業(yè)配合對華制裁也就算了。

畢竟，那是這些美企的祖國，你這個二鬼子跳這么歡干什么？

真的以為中美大戰(zhàn)是你們漁翁得利嗎？

想多了，那第一個打的就是你。

這樣一來，就會形成一個誰站隊，就要由誰買單的威懾效應(yīng)。

迫使各個企業(yè)在中美之間重新權(quán)衡，究竟是哪邊更加重要？

就算他們被迫執(zhí)行美國制裁，也要悄悄找人來中國遞話，我知道有個方法，可以繞過美國的制裁。

這就是中國想要的結(jié)果。

其次就是制造更大的影響，拉更多的國家進來。

在網(wǎng)上有這么一個梗，那就是美國人希望俄羅斯與中國干一仗，中國人希望美國與俄羅斯干一仗，全球都希望中美干一仗。

在這場博弈中，沒有真正的中立觀眾，每個國家都藏著自己的小九九。

日本的想法是，中美打得越兇，消耗就會越大，自己就能更容易填補權(quán)力空缺。

俄羅斯的想法是，如今自己深陷俄烏沖突的拉鋸戰(zhàn)。

北約的制裁讓其喘不過氣，如果中美沖突可以分散美國的注意力，它就能趁機緩解自身壓力。

法國卻一直不滿美國在歐洲的監(jiān)視，盼著美國被中國拖住的時候，歐洲可以趁機組建自己的防務(wù)聯(lián)盟，徹底擺脫美國附庸的身份。

比起臺下盼著開打的看客，美國更像是一個躲在幕后的推手。

自己不愿意站在擂臺上，卻一個勁兒給其他國家遞刀子，盼著他們先和中國動手。

這種心思，我們早已看清楚了。

所以就一方面警惕美國這種心思，一方面要利用他們這種小心思。

不就是想便宜嗎？

我就偏不讓你們撿便宜，而是要讓你們看看中美真正打起來的后果。

歐洲汽車工廠會因為芯片短缺而停產(chǎn)，東南亞電子工廠會直接停工。

各國的經(jīng)濟都會倒退數(shù)十年。

別忘了，中美貿(mào)易額占據(jù)全球三分之一，東南亞電子廠會直接停工，各國的經(jīng)濟都會倒退數(shù)十年。

憑借中美貿(mào)易額占據(jù)全球三分之一，如果爆發(fā)沖突，全球供應(yīng)鏈都會瞬間崩潰。

就算你跟著美國混，誰知道當美國占不到便宜的時候，會不會率先拿你開刀？

中國如今要做的，那就是對中美開打之后的一次壓力測試，將博弈延伸到全球其他國家，也是倒逼其他國家沒辦法獨善其身。

你如果站隊美國，我就會讓你感到肉疼。

你如果不站隊，我也會讓你感到肉疼，讓你站出來反對美國的單邊主義。

你如果站隊我這邊，我會歡迎，會給你特殊的待遇。

接下來就看各國的反應(yīng)吧。

韓國擔(dān)心失去中國市場，德國擔(dān)心汽車的傾銷調(diào)查，那些試圖腳踩兩條船的國家，不得不重新考慮自己的立場。

這樣一來，無疑也會增加美國的博弈成本，會讓更多國家成為中國反制美國的重要力量。

此外，要借此機會樹立中國的國際規(guī)則制定權(quán)。

大家可以思考一個問題，為何那么多國家都怕美國，愿意配合美國？

因為在很大程度上，戰(zhàn)后的國際秩序，都是由美國制定的。

你聽美國的話，美國就會讓你享受規(guī)則。

【美國的盟友那么多，是被迫加入的】

你不聽美國的話，美國就會用規(guī)則來懲罰你，也就是長臂管轄。

可是如今的問題來了，誰規(guī)定長臂管轄只有美國能用？

誰規(guī)定中國就不能是規(guī)則的制定者？

如果不積極參與國際事務(wù)，中國就只能是經(jīng)濟大國。

在國際秩序中處于被動的一方，成為被壓榨宰割的一方，而不會成為秩序的主導(dǎo)者。

此前，中國制定不了規(guī)則，是因為中國的實力不濟。

如今呢？

中國擁有強大的生產(chǎn)力和軍力，能打的牌，可不僅僅是稀土了。

所以，此次的長臂管轄，其實就是在向一個規(guī)則制定者轉(zhuǎn)型。

這就是舊秩序的崩潰、新秩序建立的一個里程碑事件。

世人皆知，美式長臂管轄，可以橫掃千軍、威力無窮。

但是中國的寶劍，也未嘗不鋒利。

第三，新秩序的黎明要來臨了。

站在2025年的今天，我們回望歷史就會發(fā)現(xiàn)，中美之間圍繞關(guān)稅的博弈，已經(jīng)遠超單純的法律較量或貿(mào)易摩擦。

更像是一場關(guān)于未來全球治理規(guī)則制定權(quán)的預(yù)演。

中國以美國熟悉的法律語言，祭出反向長臂管轄等一系列的組合拳。

將中美博弈的影響擴散到全球。

目的可不是要將全球拖入一場混戰(zhàn)之中，而是要打破由單一國家主導(dǎo)的，基于國內(nèi)法的所謂國際秩序，推動一個真正多極化、基于普遍認同規(guī)則的新格局形成。

這步棋，旨在破局，更屬于意在立新。

中國的做法是向全球證明，面對霸權(quán)，要有依據(jù)、有章法進行反制。

這是可行的。

這不僅是捍衛(wèi)自身利益，也是為全球深受長臂管轄之苦的國家。

尤其是廣大發(fā)展中國家，探索一條有效抵御霸權(quán)干涉、維護經(jīng)濟主權(quán)與發(fā)展權(quán)的路徑。

這場博弈的背后，是中國日益增強的經(jīng)濟底牌與戰(zhàn)略耐心。

別忘了，中國擁有全球最完整的工業(yè)體系，超過4億的中等收入群體構(gòu)成的內(nèi)需市場。

在科技創(chuàng)新領(lǐng)域，從新能源汽車到人工智能。

中國在不少前沿領(lǐng)域已經(jīng)具備和國際先進水平同臺競技的實力。

這種綜合國力的提升，賦予了中國在規(guī)則博弈中更大的回旋余地和底氣。

中國的反制，可不是被動回應(yīng)，而是主動塑造新環(huán)境的努力。

展望未來，中國在長臂管轄方面的反制，預(yù)示著全球規(guī)則競爭的新常態(tài)。

最終，這場新的中美博弈中，背后的意義遠超法律或貿(mào)易的范疇。

會成為塑造21世紀國際政治、經(jīng)濟新秩序的關(guān)鍵一環(huán)。

時間終將會證明誰真正能代表歷史的正確方向。

畢竟，美國手中已經(jīng)沒牌可打了，輸定了。

但是在君明看來，美國手中其實還有一張牌，可能他已經(jīng)忘記了。

美國忘記他的“遠程畜牧業(yè)”是全球最先進的存在，這一張牌一定能卡住我們的脖子。

特朗普完全可以說，“中國如果依舊拒絕對美國開放稀土政策，我們就會徹底切斷遠程畜牧業(yè)的糧草，還要幫助你們打擊他們的媚美言論”。

【中國的供應(yīng)鏈，堪稱全球之最】

這樣一來，他們就沒有市場了，沒有市場就沒有資金來源。

就相當于他們賺不到錢了。

到時候，就會增加中國的就業(yè)壓力。

換句話說，那就是如果中國不對美國放開稀土管控，那么美國就不幫我們“養(yǎng)垃圾”了。

而且美國但凡說出來，我們一定會考慮的。

但是前提是要把名單遞過來，不然我們都不知道究竟該重點照顧誰。

這樣一來，我們就可以說，也許這一次，沒人能阻止新舊秩序的交替了。

新秩序的黎明，真的要來臨了。