荷蘭動(dòng)手了，但沒想到，碰了個(gè)硬釘子。

10月，荷蘭阿姆斯特丹的一紙法院裁決，想把中國(guó)聞泰科技旗下的半導(dǎo)體巨頭安世的控股權(quán)強(qiáng)行托管。

然而，沒過幾天，就釋放信號(hào)想和中方會(huì)面，荷蘭到底圖啥？

事情的起因是9月30日，荷蘭阿姆斯特丹地方法院的一紙裁決，要求將中國(guó)聞泰科技持有的安世半導(dǎo)體股份，轉(zhuǎn)交給一名法院指定的“獨(dú)立受托人”進(jìn)行托管。

這紙命令，字面上是“托管”，實(shí)際上就是明搶，試圖用法律程序?qū)⒁患抑袊?guó)公司已經(jīng)完成收購(gòu)的海外資產(chǎn)強(qiáng)行剝離。

消息傳回中國(guó)，在10月1日國(guó)慶節(jié)當(dāng)天，聞泰科技的A股市場(chǎng)尚未開盤，但恐慌情緒已在資本圈蔓延。

節(jié)后第一個(gè)交易日，股價(jià)應(yīng)聲跌停，市值在短短幾天內(nèi)蒸發(fā)超百億。

面對(duì)這場(chǎng)突如其來的掠奪，聞泰科技管理層沒有絲毫猶豫，迅速展開了一場(chǎng)多維度的反擊戰(zhàn)。

公司不僅發(fā)布緊急公告，痛斥荷蘭法院的裁決是“濫用法律程序的經(jīng)濟(jì)掠奪”，更宣布已聘請(qǐng)國(guó)際頂級(jí)律所，正式向阿姆斯特丹上訴法院提起上訴。

與此同時(shí)，為了穩(wěn)住市場(chǎng)的信心，聞泰科技董事長(zhǎng)張學(xué)政，向外界傳遞了一個(gè)最硬核的信息：公司的核心資產(chǎn)，即位于中國(guó)的龐大生產(chǎn)基地和供應(yīng)鏈體系，運(yùn)營(yíng)完全正常且處于牢牢掌控之中。

緊接著，公司拋出了一項(xiàng)高達(dá)10億元人民幣的股份回購(gòu)計(jì)劃，精準(zhǔn)地打向了市場(chǎng)的恐慌神經(jīng)，有效遏制了股價(jià)的斷崖式下跌。

資本市場(chǎng)的硝煙之外，人們不禁要問，荷蘭為何要冒著撕裂全球供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)，如此不體面地對(duì)安世半導(dǎo)體下手？

答案，藏在一種看似不起眼卻被譽(yù)為第三代半導(dǎo)體核心的材料里——氮化鎵（GaN）。

這場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)的真正焦點(diǎn)，根本不是安世半導(dǎo)體那些傳統(tǒng)的功率芯片，而是其手中掌握的、被視為顛覆性技術(shù)的車規(guī)級(jí)高壓氮化鎵（GaN）功率器件量產(chǎn)技術(shù)。

氮化鎵技術(shù)，是提升電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航、縮短充電時(shí)間以及提高5G基站能效的命門所在。

安世半導(dǎo)體，正是全球極少數(shù)掌握這項(xiàng)“未來鑰匙”的公司之一。

聞泰科技收購(gòu)安世后，不僅投入巨資支持其研發(fā)，更計(jì)劃將先進(jìn)的GaN技術(shù)引入中國(guó)龐大的新能源市場(chǎng)。

這恰恰踩中了荷蘭乃至其背后盟友最敏感的神經(jīng)。

他們真正恐懼的，是歐洲在下一代半導(dǎo)體競(jìng)爭(zhēng)中最具優(yōu)勢(shì)的一張“王牌”——高壓GaN技術(shù)的控制權(quán)。

荷蘭經(jīng)濟(jì)部提交給法院的文件中，就曾多次暗示聞泰科技有將安世位于歐洲的GaN研發(fā)中心“空心化”的風(fēng)險(xiǎn)。所以，這場(chǎng)看似突然的司法行動(dòng)，本質(zhì)上是一場(chǎng)針對(duì)未來關(guān)鍵戰(zhàn)略技術(shù)的“預(yù)防性剝離”。

然而，荷蘭人顯然打錯(cuò)了算盤。

他們或許以為，一份來自歐洲的法律文書，足以讓遠(yuǎn)在8000公里外的中國(guó)工廠俯首稱臣。

但10月19日，安世半導(dǎo)體中國(guó)區(qū)的回應(yīng)，簡(jiǎn)單、直接、且充滿了力量：“我們是中國(guó)法人，在中國(guó)領(lǐng)土上合法經(jīng)營(yíng)，荷蘭法院的裁決對(duì)我們沒有任何約束力。我們絕不執(zhí)行！”

這份聲明的背后，是絕對(duì)的底氣：安世半導(dǎo)體超過70%的封測(cè)產(chǎn)能和成品倉(cāng)庫(kù)，全部位于中國(guó)。這意味著，全球客戶的訂單履行、產(chǎn)品交付的“水龍頭”，牢牢攥在中國(guó)區(qū)手里。

另一方面中國(guó)商務(wù)部也早就發(fā)布公告，宣布對(duì)特定功率半導(dǎo)體產(chǎn)品實(shí)施出口管制。

公告沒有點(diǎn)名安世，但所有人都心知肚明，這就是為安世量身定制的“金鐘罩”。

這一招釜底抽薪，徹底改變了游戲規(guī)則，將皮球狠狠地踢回了歐洲一邊。荷蘭法院的裁決可以?shī)Z走股權(quán)的“名”，卻無法控制產(chǎn)品的“實(shí)”。

最先坐不住的是德國(guó)人，就在中國(guó)商務(wù)部管制令發(fā)布后不到48小時(shí)，德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）緊急召集了大眾、寶馬、奔馳、博世等一眾巨頭開閉門會(huì)。

VDA的內(nèi)部評(píng)估報(bào)告顯示，安世半導(dǎo)體的車規(guī)級(jí)芯片在德國(guó)汽車供應(yīng)鏈中的份額超過35%，一旦斷供超過一個(gè)月，德國(guó)三大車企將面臨至少15%的產(chǎn)能削減，經(jīng)濟(jì)損失將以數(shù)十億歐元計(jì)。

德國(guó)人徹底怒了，他們認(rèn)為荷蘭經(jīng)濟(jì)部的單方面行動(dòng)是“極其短視和不負(fù)責(zé)任的”，為了搶一家公司的歸屬權(quán)，居然綁架了整個(gè)歐洲的工業(yè)支柱。

隨后，德國(guó)總理在10月中旬與荷蘭首相進(jìn)行了一次“氣氛緊張”的通話，明確要求荷蘭方面“立即采取措施緩和局勢(shì)”。

這下輪到荷蘭頭疼了。

歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（ACEA）的公開警告信擺在案頭，德國(guó)同行的電話一個(gè)接一個(gè)，措辭越來越不客氣。

荷蘭的港口里，等著安世芯片裝船的貨輪排起了長(zhǎng)隊(duì)。歐洲的汽車生產(chǎn)線上，工人們因?yàn)槿鄙訇P(guān)鍵零部件面臨停工的風(fēng)險(xiǎn)。

從10月1日到10月20日，短短三周時(shí)間，形勢(shì)發(fā)生了戲劇性的逆轉(zhuǎn)。

荷蘭方面最初的強(qiáng)硬姿態(tài)消失得無影無蹤，取而代之的是焦急與不安。

他們終于意識(shí)到，在全球化深度捆綁的今天，產(chǎn)業(yè)鏈的威力遠(yuǎn)比法律條文更具現(xiàn)實(shí)力量。最終，荷蘭人扛不住了。

10月下旬，荷蘭經(jīng)濟(jì)大臣卡雷曼斯稱，他本人將在幾日內(nèi)與中方主管官員會(huì)面，希望與中方舉行緊急會(huì)談，還說此事已經(jīng)上升至最高層級(jí)進(jìn)行磋商。

卡雷曼斯

這次會(huì)談的議題，已經(jīng)不再是“如何執(zhí)行法院裁決”，而是變成了一個(gè)近乎哀求的請(qǐng)求：“如何才能盡快恢復(fù)安世半導(dǎo)體的供應(yīng)鏈穩(wěn)定，確保歐洲汽車產(chǎn)業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。”荷蘭方面甚至暗示，愿意做出重大讓步，以換取中方的合作。

這場(chǎng)由荷蘭單方面挑起的爭(zhēng)端，最終仍將以他們主動(dòng)尋求妥協(xié)而告終。