來源：參考消息網(wǎng)

參考消息網(wǎng)10月21日?qǐng)?bào)道據(jù)日本雅虎新聞網(wǎng)10月20日?qǐng)?bào)道，2025年首爾國(guó)際航空航天暨軍工展覽會(huì)17日在京畿道城南市的首爾空軍基地開幕，韓國(guó)國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)KF-21“獵鷹”亮相此次展會(huì)。

KF-21由韓國(guó)航空宇宙產(chǎn)業(yè)公司研發(fā)。韓國(guó)計(jì)劃在2032年前部署120架KF-21，以淘汰老舊的F-5“虎”式戰(zhàn)斗機(jī)和F-4“鬼怪”Ⅱ戰(zhàn)斗機(jī)。

印尼也是KF-21的聯(lián)合研發(fā)國(guó)，韓國(guó)從合作之初就計(jì)劃向印尼等國(guó)出口該型號(hào)戰(zhàn)斗機(jī)，這也讓KF-21在韓國(guó)國(guó)防工業(yè)中扮演著核心裝備的角色。

KF-21于2022年首飛，截至2025年10月已有6架原型機(jī)正在接受各種測(cè)試。該機(jī)首次面向公眾展出是在2023年舉行的上屆國(guó)際航空航天暨軍工展覽會(huì)上，不過當(dāng)時(shí)仍處于研發(fā)階段，飛行動(dòng)作對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)來說略顯保守。如今兩年過去了，在本屆展覽會(huì)上，KF-21的飛行風(fēng)格發(fā)生了顯著變化，其激進(jìn)的飛行動(dòng)作點(diǎn)燃了到場(chǎng)觀眾的熱情。

此次試飛的是單座5號(hào)機(jī)，起飛后立即進(jìn)行了大仰角爬升，隨后在場(chǎng)地上空進(jìn)行了一系列翻滾旋轉(zhuǎn)，甚至完成了360度翻轉(zhuǎn)。此外，在高速飛行過程中，該戰(zhàn)機(jī)周身還出現(xiàn)了蒸汽錐（戰(zhàn)機(jī)等物體以超音速飛行突破音障時(shí)，周圍空氣中的水蒸氣因壓力驟降凝結(jié)形成的圓錐狀云霧現(xiàn)象——本網(wǎng)注）。

與2023年的那次飛行相比，此次KF-21的飛行表演更具壓迫感，堪比F-16“戰(zhàn)隼”和F-15“鷹”式等現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)的演示飛行。這證明KF-21的機(jī)動(dòng)性和推力性能已非常成熟，展現(xiàn)出其研發(fā)工作正在順利推進(jìn)。

航展上的戰(zhàn)機(jī)演示飛行無法讓人了解其性能全貌，KF-21也是如此。但是，考慮到近年來戰(zhàn)機(jī)研發(fā)進(jìn)度延誤已是家常便飯，該機(jī)自首飛以來僅用兩年時(shí)間就取得如此進(jìn)步實(shí)屬不易。

然而，KF-21項(xiàng)目并非一帆風(fēng)順。韓國(guó)仍在與合作伙伴印尼就研發(fā)成本分?jǐn)偤图夹g(shù)轉(zhuǎn)讓等問題進(jìn)行談判。

首批服役的KF-21戰(zhàn)機(jī)將是名為“Block 1”的限量版，專注于空對(duì)空任務(wù)。而“Block 2”的研發(fā)工作還在進(jìn)行中，該型號(hào)戰(zhàn)機(jī)將具備對(duì)地作戰(zhàn)能力，計(jì)劃于2028年后部署。KF-21的產(chǎn)量目標(biāo)是120架，但韓國(guó)政府目前只簽訂了40架“Block 1”的合同，因此未來生產(chǎn)和部署計(jì)劃可能還會(huì)有所調(diào)整。

發(fā)展計(jì)劃包括將KF-21與“忠誠(chéng)僚機(jī)”配套使用，以及開發(fā)隱身性能更強(qiáng)的KF-21EX，但要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，持續(xù)的研發(fā)投入至關(guān)重要。

有鑒于此，KF-21項(xiàng)目仍處于進(jìn)行時(shí)，未來的量產(chǎn)部署及“Block 2”之后的發(fā)展方向才是關(guān)鍵。

KF-21能否成為一款“可用戰(zhàn)斗機(jī)”，答案很可能在未來5年內(nèi)揭曉。（編譯/劉林）