當(dāng)?shù)貢r間10月20日，印度排燈節(jié)的氛圍蔓延到了“維克蘭特”號國產(chǎn)航母的甲板上。

數(shù)百名海軍官兵在戰(zhàn)機旁集體練起了瑜伽。

印度總理莫迪不僅全程參與，還在社交平臺上發(fā)文稱贊，稱瑜伽能團結(jié)民眾、增強身心健康。

這場看似獨特的節(jié)日活動，很快引發(fā)了全球關(guān)注，但更多人看清的是背后的本質(zhì)。

這不過是一場用文化噱頭包裝的軍事宣傳，華麗表演的背后，是印度軍工難以掩蓋的諸多短板。

近年來，印度在國防領(lǐng)域動作頻頻，從宣布成功試射高超音速導(dǎo)彈，到完成反衛(wèi)星試驗。

再到高調(diào)展示國產(chǎn)航母，不斷對外釋放“軍工崛起”的信號。

但這些密集的官宣，真的意味著印度的軍工實力已經(jīng)躋身世界前列？

答案恐怕要打一個大大的問號。

航母秀的華麗外殼

“維克蘭特”號作為印度首艘國產(chǎn)航母，一直被莫迪政府視為“印度制造”的標(biāo)桿。

更是彰顯大國實力的重要象征。

莫迪在排燈節(jié)登艦時甚至放言，僅憑這艘航母的名字，就足以讓巴基斯坦“夜不能寐”。

這番強硬表態(tài)，配合著甲板上戰(zhàn)機起降的展示，確實營造出了一種“戰(zhàn)力強悍”的假象。

但剝開這層華麗的外殼，內(nèi)里的漏洞卻隨處可見。

雖然印度官方宣稱“維克蘭特”號的國產(chǎn)化率高達(dá)76%，但核心裝備幾乎全靠進(jìn)口。

動力系統(tǒng)是美國的LM2500燃?xì)廨啓C。

雷達(dá)系統(tǒng)由以色列提供，防空導(dǎo)彈來自法國和以色列的聯(lián)合研發(fā)。

就連艦載機，目前使用的也是俄羅斯的米格-29K。

更關(guān)鍵的是，這艘建造歷時17年、耗資超30億美元的航母，至今都沒能配齊艦載機。

印度海軍總共采購了45架米格-29K，這些戰(zhàn)機已經(jīng)服役超過20年，性能早已落后。

印度國家審計局2025年報告顯示，米格- 29K妥善率長期在30%-50%之間。

2024年因發(fā)動機大修導(dǎo)致可用率跌至28%。

再加上服役期間已經(jīng)損失3架，實際可用的戰(zhàn)機只有28架左右。

而印度海軍現(xiàn)有兩艘航母，另一艘“維克拉瑪?shù)賮啞碧栃枰獌?yōu)先保障艦載機配置。

留給“維克蘭特”號的最多只有十幾架。

從莫迪登艦時的展示畫面來看，甲板上僅停放了寥寥幾架米格-29K。

這樣的配置幾乎不具備實際戰(zhàn)斗力。

更尷尬的是，“維克蘭特”號的艦載機選型至今沒有最終確定。

雖然印度已經(jīng)和法國簽訂協(xié)議，計劃以66億歐元購買26架“陣風(fēng)”M艦載機。

但這些戰(zhàn)機何時能全部交付并形成戰(zhàn)力，還是個未知數(shù)。

此外，航母的關(guān)鍵設(shè)備阻攔索仍依賴進(jìn)口。

這意味著印度連航母最基礎(chǔ)的保障系統(tǒng)都無法實現(xiàn)自主供應(yīng)。

值得一提的是，瑜伽成為印度海軍的“必修課”早已不是新鮮事。

甚至有專業(yè)基金會為上萬軍人提供過培訓(xùn)。

對于長期在海上執(zhí)行任務(wù)的官兵來說，瑜伽確實能緩解疲勞、穩(wěn)定心神，有一定的實際作用。

但選擇在“維克蘭特”號上搞如此大規(guī)模的集體表演，顯然不是為了單純的健身。

而是想通過“硬實力（航母）+軟實力（瑜伽）”的組合，對外展示印度的綜合實力。

可惜的是，這種刻意的包裝，反而讓軍工領(lǐng)域的短板暴露得更加明顯。

高精尖的紙面繁榮

如果說航母上的瑜伽秀是“軟實力”的刻意營銷。

那么印度近年來密集官宣的各類高精尖武器，則是其試圖打造“軍工強國”形象的核心抓手。

2024年11月17日，印度政府宣布成功試射首枚國產(chǎn)遠(yuǎn)程高超音速導(dǎo)彈，射程達(dá)1500公里。

國防部長高調(diào)稱之為“歷史性時刻”，宣稱印度已躋身掌握該技術(shù)的“少數(shù)國家俱樂部”。

在此之前，印度的“戰(zhàn)績”同樣亮眼：2019年完成首次反衛(wèi)星試驗，自封“太空強國”。

2021年試射新一代彈道導(dǎo)彈“烈火-P”。2022年成功試射反彈道導(dǎo)彈攔截彈。

2024年10月，還與西班牙合作揭幕了軍用運輸機的總裝生產(chǎn)線。

一系列密集的動作，似乎都在印證印度軍工的快速崛起。

但深入了解后就會發(fā)現(xiàn)，這些所謂的“突破”大多停留在“紙面階段”。

實際戰(zhàn)力和技術(shù)成熟度都存在巨大疑問。

以試射的高超音速導(dǎo)彈為例，它并未采用國際主流的乘波體或雙錐體設(shè)計。

這導(dǎo)致其機動能力和突防能力大打折扣，距離真正形成實戰(zhàn)戰(zhàn)力還有很長的路要走。

這種為了追求“加入俱樂部”而急于推出的裝備更像是一種“拔苗助長”的產(chǎn)物。

難以承擔(dān)起國防重任。

印度在軍工合作上的“左右逢源”，也掩蓋不了其核心技術(shù)依賴進(jìn)口的本質(zhì)。

2023年6月，莫迪訪美期間，美國通用電氣與印度斯坦航空公司達(dá)成協(xié)議。

計劃在印度聯(lián)合生產(chǎn)F-414型戰(zhàn)機發(fā)動機，美方號稱將轉(zhuǎn)讓80%的技術(shù)。

但軍事技術(shù)涉及國家核心安全，即便是盟友之間，也不可能真正共享最關(guān)鍵的核心技術(shù)。

所謂的“技術(shù)轉(zhuǎn)讓”，更多是印度用龐大的市場換取的表面福利，難以幫助真正掌握自主研發(fā)能力。

同樣，印度與法國合作采購“陣風(fēng)”艦載機、與以色列合作研發(fā)防空系統(tǒng)。

本質(zhì)上都是“花錢買裝備”，而非“自主造裝備”。

這種模式雖然能在短期內(nèi)提升軍隊的裝備水平。

但長期來看，會讓印度軍工陷入“依賴進(jìn)口-自主研發(fā)能力退化”的惡性循環(huán)。

更值得注意的是，印度軍工項目普遍存在延期和超支的問題。

“維克蘭特”號航母建造歷時17年，預(yù)算多次追加。

其他武器項目也經(jīng)常出現(xiàn)“紙面參數(shù)亮眼，實際交付拖延”的情況，嚴(yán)重影響了軍隊的戰(zhàn)備水平。

崛起路上的多重枷鎖

莫迪自2014年上臺以來，多次強調(diào)印度要實現(xiàn)軍工領(lǐng)域的“自力更生”。

并采取了一系列措施推動國防創(chuàng)新：

增加國防研發(fā)投入，對壟斷國防研發(fā)的DRDO進(jìn)行改革，鼓勵私企和初創(chuàng)企業(yè)參與國防項目。

同時積極開展國際合作引入外部技術(shù)。

但從實際效果來看，這些努力面臨著多重難以突破的枷鎖。

DRDO作為印度國防研發(fā)的核心機構(gòu)，擁有41個實驗室和超兩萬名員工。

但長期存在管理不善、效率低下、項目超支等問題。

莫迪政府試圖對其進(jìn)行重組改革。

甚至計劃將實驗室整合為十個國家實驗室，并將部分職能讓渡給私企。

但這些改革措施遭到了DRDO內(nèi)部的強烈抵制，最終只能“暫時擱置”。

此外，DRDO為了維護(hù)自身壟斷地位，不愿向私企轉(zhuǎn)讓核心技術(shù)。

導(dǎo)致私企即便想?yún)⑴c國防研發(fā)，也難以獲得必要的技術(shù)支持。

雖然莫迪政府出臺政策鼓勵私企進(jìn)入國防領(lǐng)域。

但由于長期被排除在該領(lǐng)域之外，印度私企普遍缺乏軍工技術(shù)積累。

再加上軍工行業(yè)具有投入大、回報周期長、風(fēng)險高的特點。

很多私企更愿意生產(chǎn)技術(shù)成熟、回報穩(wěn)定的常規(guī)裝備，而不愿投入資金研發(fā)高精尖技術(shù)。

這導(dǎo)致印度國防研發(fā)領(lǐng)域難以形成良性競爭，自主創(chuàng)新的活力嚴(yán)重不足。

再者是研發(fā)投入的嚴(yán)重不足。

自2014年以來，印度國防研發(fā)投入占國防開支的比例始終在5%-6%徘徊。

而美國、法國等軍事強國的這一比例長期保持在10%以上。

同時，印度科研投入占GDP的比例不足1%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家和其他新興市場國家的平均水平。

有限的資金被分散投入到多個“面子工程”上，比如高超音速導(dǎo)彈、反衛(wèi)星試驗等。

難以集中力量突破核心技術(shù)瓶頸。

最后是民生與國防的失衡。

印度國內(nèi)仍面臨著嚴(yán)重的貧困問題，通貨膨脹壓力持續(xù)存在。

但政府卻在國防領(lǐng)域投入大量資金采購裝備、開展試驗。

這種“重國防輕民生”的政策，不僅加劇國內(nèi)的社會矛盾，也讓國防投入缺乏可持續(xù)的經(jīng)濟支撐。

畢竟，真正的軍工崛起需要強大的經(jīng)濟基礎(chǔ)和完善的工業(yè)體系作為后盾。

而不是靠單純的武器采購和高調(diào)宣傳。

從航母甲板上的瑜伽秀，到各類高精尖武器的官宣，印度一直在努力塑造“軍工強國”的形象。

但光鮮的表面背后，是核心技術(shù)依賴進(jìn)口、研發(fā)體系僵化、投入不足等多重短板。

瑜伽練得再標(biāo)準(zhǔn)也補不了阻攔索的進(jìn)口依賴，導(dǎo)彈試射再高調(diào)也掩蓋不了艦載機配齊的拖延。

印度的軍工崛起之路，從來都不缺野心和噱頭，但缺的是腳踏實地的技術(shù)積累和體系建設(shè)。

想要真正成為軍工強國，印度需要打破現(xiàn)有利益格局。

加大核心技術(shù)研發(fā)投入，平衡國防與民生的關(guān)系，不是沉迷于用文化表演和紙面成績自我麻醉。

否則，再響亮的口號和再華麗的表演，也只能是自欺欺人，難以支撐起真正的大國國防。