10月22日，第三十二屆中國汽車工程學會年會在重慶舉辦。

賽力斯汽車總裁何利揚發(fā)表《新汽車新安全新探索》主題演講。

他指出，全球汽車產(chǎn)業(yè)正加速向智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型，這一進程在帶來全新安全挑戰(zhàn)的同時，也孕育著發(fā)展機遇。面對新形勢，賽力斯率先提出“以場景定義安全”，系統(tǒng)構(gòu)建覆蓋車輛全生命周期的智能安全體系，推動汽車安全由“被動防護”邁向“智能安全”的“智慧守護”。

“汽車安全的演進，不僅是技術(shù)的升級，更是安全理念的深刻變革?！焙卫麚P在演講中系統(tǒng)回顧了汽車安全從“被動安全”“主動安全”到“全維安全”的發(fā)展歷程，并指出行業(yè)正邁向“智能安全”的關(guān)鍵躍遷。

在電動化與智能化雙輪驅(qū)動下，電池安全、整車架構(gòu)與輔助駕駛系統(tǒng)等正加速實現(xiàn)跨域融合與一體化決策，推動智能汽車安全邁向體系化、智慧化的新階段。

賽力斯所構(gòu)建的智能安全體系，以“場景定義安全”為核心，覆蓋“生命保護、車身防護、健康呵護、隱私守護”四大安全領(lǐng)域，覆蓋超過190項用車場景，集成340余項安全功能，致力于在人、車、物深度融合的出行生態(tài)中，實現(xiàn)貫穿用戶用車全生命周期的系統(tǒng)性守護。

圍繞“以場景定義安全”，賽力斯將技術(shù)能力系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為用戶可感知、可驗證的全場景安全體驗。

在生命保護領(lǐng)域，通過超級電容解鎖、失能輔助與衛(wèi)星通訊等技術(shù)，實現(xiàn)“永不掉線”的安全冗余；車身防護方面，依托環(huán)境感知與障礙識別系統(tǒng)，打造負向防撞、雨霧塵AEB等全向防護功能，累計已避免潛在碰撞超過200萬次；健康呵護層面，通過醫(yī)用級空氣消殺空調(diào)、嬰兒衣物級內(nèi)飾面料及先進高端的吸附分解材料的應(yīng)用，構(gòu)建“五感健康座艙空間”；隱私守護方面，實施全場景數(shù)據(jù)保護，保護用戶數(shù)據(jù)安全。

大會上，何利揚介紹了賽力斯在全場景仿真與全維度測試領(lǐng)域的系統(tǒng)化布局。

當前，賽力斯已構(gòu)建涵蓋1300余項仿真場景、3萬余項測試用例的虛擬驗證體系，助力工藝制造提前規(guī)避超3000項潛在質(zhì)量風險，產(chǎn)線安裝與調(diào)試周期縮短40%以上。

同時，賽力斯累計測試里程已突破1300萬公里，覆蓋超過10萬個真實用戶場景，從日常到極限，全方位驗證產(chǎn)品的安全與可靠性。

賽力斯的發(fā)展始終秉承開放、合作、共贏的理念。何利揚表示，智能安全體系的構(gòu)建涉及龐大而復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，這是一條任重而道遠的探索之路。未來，賽力斯將攜手高校、行業(yè)伙伴及科研機構(gòu)，共同打造智能安全生態(tài)體系，以更開放的姿態(tài)推動行業(yè)共建共享，共同守護智能出行的安全底線。

在《汽車K線》看來，賽力斯在智能安全領(lǐng)域的系統(tǒng)布局，不僅是技術(shù)層面的突破，更是其構(gòu)建核心競爭力的關(guān)鍵一環(huán)。

在競爭日趨白熱化的中國汽車市場，安全正成為用戶購車決策的重要考量，也是企業(yè)品牌溢價與可持續(xù)經(jīng)營的基礎(chǔ)。

賽力斯推動技術(shù)向用戶體驗轉(zhuǎn)化，并借助全場景仿真與海量測試提升效率、降低成本，展現(xiàn)出其在產(chǎn)品定義與體系能力上的成熟度。

長遠來看，這種以安全為支點的技術(shù)投入，有望為其在資本市場贏得更多信心，也為行業(yè)提供了從“價格戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向“價值戰(zhàn)”的可行路徑。