【CNMO科技消息】2025年9月，印度汽車(chē)市場(chǎng)批發(fā)量達(dá)到37.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.5%。1至9月累計(jì)銷(xiāo)量約324萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史同期新高。當(dāng)月市場(chǎng)增長(zhǎng)主要得益于消費(fèi)稅調(diào)整政策的實(shí)施，降低了多款燃油車(chē)型的稅負(fù)，同時(shí)恰逢印度重要節(jié)慶“九夜節(jié)”，民眾消費(fèi)熱情高漲，雙重因素推動(dòng)9月成為車(chē)市傳統(tǒng)旺季中的關(guān)鍵增長(zhǎng)節(jié)點(diǎn)。

在品牌表現(xiàn)方面，印度本土企業(yè)展現(xiàn)出強(qiáng)勁勢(shì)頭，實(shí)現(xiàn)全面崛起。塔塔汽車(chē)9月銷(xiāo)量接近6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45%，市場(chǎng)份額達(dá)到15.8%，創(chuàng)下歷史新高。其熱銷(xiāo)主要得益于旗下87%的車(chē)型符合低稅率政策，成為本輪增長(zhǎng)的核心驅(qū)動(dòng)力。另一本土巨頭馬恒達(dá)延續(xù)了過(guò)去一年的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，單月銷(xiāo)量達(dá)5.62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10%。塔塔與馬恒達(dá)合計(jì)占據(jù)印度市場(chǎng)近三成份額，分別穩(wěn)居第二和第三位。

長(zhǎng)期主導(dǎo)印度市場(chǎng)的馬魯?shù)兮從驹诩ち腋?jìng)爭(zhēng)中出現(xiàn)下滑，9月銷(xiāo)量同比下降8.4%，市場(chǎng)份額降至35.1%，為2021年以來(lái)最低水平?，F(xiàn)代汽車(chē)雖實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)，但銷(xiāo)量已被馬恒達(dá)超越。國(guó)際品牌中，豐田和起亞表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定，分別以2.71萬(wàn)輛和2.27萬(wàn)輛的銷(xiāo)量位列第五和第六位，豐田同比增長(zhǎng)13.8%，而起亞同比下滑13.5%。此外，斯柯達(dá)9月銷(xiāo)量達(dá)6636輛，同比增長(zhǎng)100%，實(shí)現(xiàn)翻倍；名爵銷(xiāo)量為6728輛，同比增長(zhǎng)46.6%；雷諾銷(xiāo)量4265輛，同比增長(zhǎng)32.6%，均呈現(xiàn)積極增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

從車(chē)型來(lái)看，塔塔Nexon以2.26萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成為9月印度市場(chǎng)最暢銷(xiāo)車(chē)型，同比增長(zhǎng)96.8%，刷新單月銷(xiāo)量紀(jì)錄。馬魯?shù)兮從綝Zire以2萬(wàn)輛的銷(xiāo)量位居第二，其增長(zhǎng)主要得益于新一代車(chē)型的上市，市場(chǎng)反響持續(xù)強(qiáng)勁。