通用汽車公司近日宣布，將在未來(lái)所有新車型中逐步取消Apple CarPlay和Android Auto手機(jī)互聯(lián)功能。這一重大變革將影響該公司旗下包括電動(dòng)汽車和燃油車在內(nèi)的全部產(chǎn)品線，標(biāo)志著汽車制造商對(duì)車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)控制策略的根本性轉(zhuǎn)變。

該公司首席執(zhí)行官瑪麗·博拉在近期采訪中闡述了此項(xiàng)決策的核心理由。她表示，根據(jù)用戶反饋，在車載原生系統(tǒng)與手機(jī)投屏系統(tǒng)之間切換的體驗(yàn)存在明顯斷層。博拉指出，這種系統(tǒng)間的轉(zhuǎn)換"不夠流暢"，甚至可能對(duì)駕駛安全造成干擾。公司認(rèn)為，采用統(tǒng)一的集成系統(tǒng)將提供更安全、更便捷的用戶體驗(yàn)。

這一戰(zhàn)略調(diào)整最初于2023年浮出水面，當(dāng)時(shí)通用汽車宣布將在新款電動(dòng)汽車中取消流行的手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)。公司解釋稱，電動(dòng)車型是"研發(fā)重點(diǎn)"，因此重大決策優(yōu)先在該領(lǐng)域?qū)嵤?/p>

根據(jù)通用汽車的規(guī)劃，Apple CarPlay和Android Auto的淘汰將隨著各車型的重大更新逐步推進(jìn)。博拉強(qiáng)調(diào)："考慮到我們產(chǎn)品組合中包含超過(guò)40款車型，這項(xiàng)變革需要循序漸進(jìn)地實(shí)施。"這意味著在未來(lái)數(shù)年內(nèi)，隨著雪佛蘭Silverado和凱迪拉克Escalade等車型的新款發(fā)布，這些車輛將全面搭載通用汽車自主研發(fā)的封閉式軟件系統(tǒng)。

目前市場(chǎng)現(xiàn)狀呈現(xiàn)復(fù)雜局面。在美國(guó)市場(chǎng)，新款凱迪拉克Lyriq和GMC Hummer EV仍保留手機(jī)互聯(lián)功能。值得注意的是，通用汽車在海外市場(chǎng)銷售的所有電動(dòng)車型目前仍繼續(xù)支持這些系統(tǒng)。

新一代車型將搭載基于谷歌Android Automotive平臺(tái)開(kāi)發(fā)的信息娛樂(lè)系統(tǒng)。該平臺(tái)與僅提供手機(jī)投屏功能的Android Auto存在本質(zhì)區(qū)別，能夠直接在車輛計(jì)算機(jī)系統(tǒng)上運(yùn)行各類應(yīng)用程序。這意味著通用汽車將完全掌控軟件體驗(yàn)生態(tài)，原生提供谷歌地圖和Spotify等應(yīng)用程序。

然而，新系統(tǒng)對(duì)用戶使用習(xí)慣帶來(lái)顯著改變。消費(fèi)者需要為每個(gè)應(yīng)用程序單獨(dú)登錄賬戶，這對(duì)蘋(píng)果iPhone用戶形成使用壁壘。如果用戶偏好的應(yīng)用程序未在谷歌平臺(tái)提供，iPhone用戶將無(wú)法在車輛中使用這些服務(wù)。

通用汽車產(chǎn)品總監(jiān)斯特林·安德森承認(rèn)登錄流程存在問(wèn)題，表示公司正在研究簡(jiǎn)化方案，但未透露具體細(xì)節(jié)。他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，可用應(yīng)用程序列表將"隨時(shí)間推移不斷擴(kuò)展"。

行業(yè)觀察人士認(rèn)為，通用汽車此舉具有相當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)。該公司實(shí)質(zhì)上要求客戶，特別是大量iPhone用戶，接受其設(shè)定的技術(shù)發(fā)展路線。公司押注于其原生系統(tǒng)能夠提供足夠優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)，使駕駛員不再懷念A(yù)pple CarPlay和Android Auto帶來(lái)的簡(jiǎn)單便捷。

這項(xiàng)戰(zhàn)略決策的實(shí)施效果將直接影響通用汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在汽車行業(yè)加速向智能化轉(zhuǎn)型的背景下，車載軟件系統(tǒng)的用戶體驗(yàn)已成為消費(fèi)者購(gòu)車決策的重要因素之一。通用汽車能否在客戶產(chǎn)生不滿并轉(zhuǎn)向其他品牌前完善系統(tǒng)體驗(yàn)，將成為決定此次戰(zhàn)略調(diào)整成敗的關(guān)鍵。