近日，第七屆天津國(guó)際直升機(jī)博覽會(huì)開幕，展區(qū)中顛覆傳統(tǒng)造型的進(jìn)階版直-20格外吸睛。

直-20作為我國(guó)第四代直升機(jī)的標(biāo)桿型號(hào)，覆蓋了運(yùn)輸、突擊、艦載等多場(chǎng)景應(yīng)用。隱身版直-20的推出，使我國(guó)隱身直升機(jī)從無到有，并從通用化向特種化、高端化邁出了關(guān)鍵一步。

隱身版直-20最直觀的改造就是外形大換血，和傳統(tǒng)直-20的圓潤(rùn)線條完全不同。它全身都是棱角分明的拼接平面，機(jī)頭做了銳利棱邊處理，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口改成了斜切內(nèi)縮的樣式，連垂尾都設(shè)計(jì)成折線型，這樣就能把雷達(dá)波引到其他方向，不容易被探測(cè)。

同時(shí)，它的關(guān)鍵部件的細(xì)節(jié)優(yōu)化也特別用心，座艙玻璃疑似用了導(dǎo)電鍍膜技術(shù)，既能保證飛行員看得清楚，又能減少雷達(dá)反射。主旋翼?yè)Q成了五葉槳，尾槳和旋翼根部都用復(fù)合材料外殼或者整流罩包了起來，那些容易產(chǎn)生強(qiáng)雷達(dá)回波的地方都被妥善處理。

另外，它采用了超材料這種先進(jìn)的隱身材料，能精準(zhǔn)控制電磁波的傳播。另外還加了紅外抑制技術(shù)和主動(dòng)降噪系統(tǒng)，不光能躲避雷達(dá)，還能降低紅外信號(hào)和飛行噪音，相當(dāng)于從三個(gè)維度實(shí)現(xiàn)了隱身，可以稱作低空隱身刺客。

其實(shí)我國(guó)之前沒推出隱身直升機(jī)，主要是需求層面的優(yōu)先級(jí)問題。早期中國(guó)直升機(jī)發(fā)展的核心是先解決有沒有的難題，得先把通用運(yùn)輸、突擊作戰(zhàn)這些基礎(chǔ)需求的機(jī)型研發(fā)出來，像直-10、直-20這些主流裝備就是當(dāng)時(shí)的研發(fā)重點(diǎn)。那時(shí)候隱身屬于高端特種需求，在戰(zhàn)場(chǎng)壓力沒那么突出的情況下，自然放到次要位置。

直到隨著低空補(bǔ)盲雷達(dá)、相控陣?yán)走_(dá)組成的防空網(wǎng)日益嚴(yán)密，再加上穿越機(jī)、小型無人機(jī)等低空殺手的普及，傳統(tǒng)直升機(jī)的雷達(dá)反射信號(hào)、巨大旋翼噪聲和明顯的紅外特征，使其在滲透、襲擊等高危任務(wù)中淪為靶子，隱身直升機(jī)的重要性才真正顯現(xiàn)出來。

其次，隱身直升機(jī)可不是簡(jiǎn)單改改外形就行，得把氣動(dòng)設(shè)計(jì)、隱身材料、旋翼降噪這些多領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)都吃透。

中國(guó)也是先在殲-20、殲-35這些固定翼隱身戰(zhàn)機(jī)上摸透了技術(shù)，積累了經(jīng)驗(yàn)，之后才逐漸把隱身材料、電磁調(diào)控這些成熟技術(shù)遷移到直升機(jī)上，形成了跨平臺(tái)用技術(shù)的能力，這一步步的積累都得花時(shí)間。

當(dāng)然，國(guó)防裝備研發(fā)得講究體系均衡，不能只顧著一個(gè)領(lǐng)域。中國(guó)軍工資源更多投向了戰(zhàn)斗機(jī)、驅(qū)逐艦這些核心主戰(zhàn)裝備，先把大國(guó)重器的基礎(chǔ)打牢。這些年咱們航空工業(yè)整體實(shí)力大幅提升，才有了足夠的資源儲(chǔ)備，去專門攻克直升機(jī)的隱身技術(shù)。

近年來，我國(guó)在隱身材料、隱身設(shè)計(jì)領(lǐng)域的進(jìn)步有目共睹，從殲-20橫空出世到殲-35成功首飛，從隱身無人機(jī)的迭代升級(jí)到如今隱身直升機(jī)的突破，一條清晰的技術(shù)發(fā)展路徑已然形成。

未來，隨著技術(shù)的持續(xù)成熟，隱身設(shè)計(jì)有望逐步應(yīng)用于大型運(yùn)輸機(jī)、預(yù)警機(jī)、加油機(jī)等各類機(jī)型，構(gòu)建起全方位、多層次的隱身航空裝備體系。

對(duì)于直-20家族而言，其發(fā)展?jié)摿ν瑯恿钊似诖?。目前該家族已擁有常?guī)型號(hào)、突擊型號(hào)和隱身型號(hào)，按照發(fā)展趨勢(shì)，后續(xù)還將衍生出更多特戰(zhàn)版本和特殊用途機(jī)型，形成功能齊全、性能先進(jìn)的直升機(jī)家族，滿足多樣化的作戰(zhàn)和非戰(zhàn)爭(zhēng)軍事行動(dòng)需求。

隱身版直-20憑借出色的隱身性能，在臺(tái)海、高原等復(fù)雜戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境中，可在夜色掩護(hù)下貼近海面或地面超低空飛行，突破敵方防空體系，完成特戰(zhàn)分隊(duì)投送、斬首行動(dòng)、關(guān)鍵設(shè)施破襲等高危任務(wù)。

它甚至還能在在海上浪高6米的惡劣海況下，其旋翼設(shè)計(jì)可避免打浪問題，為遠(yuǎn)洋特種作戰(zhàn)提供新的裝備選擇。

這種來無影去無蹤的作戰(zhàn)能力，能在關(guān)鍵時(shí)刻精準(zhǔn)打擊敵方核心節(jié)點(diǎn)，起到事半功倍的戰(zhàn)略效果。

美軍的隱身黑鷹僅少量裝備精銳部隊(duì)，造價(jià)高昂且難以批量補(bǔ)充。而我國(guó)的隱身版直-20保留了直-20的通用平臺(tái)特性，可快速切換運(yùn)輸、突擊等不同構(gòu)型，還能與常規(guī)直-20形成協(xié)同作戰(zhàn)模式，既滿足了特種作戰(zhàn)需求，又兼顧了裝備體系的經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性。同時(shí)它的雷達(dá)反射面積相對(duì)更小，具有更強(qiáng)的隱身能力。

然而，由于直升機(jī)隱身化發(fā)展面臨著諸多技術(shù)權(quán)衡與現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)，機(jī)體的隱身處理會(huì)導(dǎo)致空重上升，壓縮有效載荷和燃油攜帶量。為滿足隱身需求的外形設(shè)計(jì)可能與氣動(dòng)性能產(chǎn)生沖突，影響飛行速度和爬升率。隱身材料的制造與維護(hù)復(fù)雜度較高，會(huì)推高單機(jī)成本。

因此，外界普遍判斷該型機(jī)可能以小規(guī)模服役、專用于特種作戰(zhàn)為主，而非大規(guī)模替代通用機(jī)型，這種模式既能發(fā)揮隱身裝備的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，又能實(shí)現(xiàn)裝備體系的優(yōu)化配置。

隱身版直-20的出現(xiàn)，還打破了美國(guó)在隱身直升機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)壟斷，使我國(guó)成為少數(shù)掌握該核心技術(shù)的國(guó)家，也印證了我國(guó)國(guó)防科技的跨越式發(fā)展，更激勵(lì)著我國(guó)航空人持續(xù)攻堅(jiān)克難。

未來，隨著人工智能、無人協(xié)同等前沿技術(shù)的融合應(yīng)用，隱身版直-20有望不斷迭代升級(jí)，直-20家族也將不斷壯大，在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮不可替代的重要作用。