10月17日，陽光灑在雅加達哈利姆站的站臺上，紅白相間的“Whoosh（雅萬高鐵的昵稱）”動車組靜靜停靠——這一天，連接印尼首都雅加達與西爪哇省首府萬隆的雅萬高鐵，迎來了開通運營兩周年的重要時刻。這條全長142.3公里、最高運營時速350公里的鋼鐵動脈，不僅是印尼土地上第一條高速鐵路，更像一把鑰匙，打開了整個東南亞邁入高鐵時代的大門。

兩年來，雅萬高鐵交出了一份亮眼的成績單：累計發(fā)送旅客超1200萬人次，動車組安全運行里程突破565萬公里，單日最高發(fā)送量達2.67萬人次。這些數(shù)字背后，是兩地民眾出行方式的改變，是區(qū)域經(jīng)濟活力的迸發(fā)，更是東南亞交通格局的重塑。

時間回到高鐵開通前——

雅加達與萬隆之間相隔140多公里，往返于兩座城市之間非常辛苦。無論是依賴高速公路還是普速鐵路通勤，都需要3個小時以上，若遇上節(jié)假日或早晚高峰，5個小時也是常有的事。兩地間的人員往來、貨物運輸，都被這漫長的路途束縛著。

2023年10月17日，雅萬高鐵的開通打破了這個僵局——

46分鐘，這是高鐵給出的全新答案。從站上雅加達的站臺，刷票、進站、上車，不到一小時就能坐在萬隆市的咖啡館里，品嘗當(dāng)?shù)氐奶厣恻c，“一小時交通圈”從夢想照進了現(xiàn)實。

雅萬高鐵帶來的不僅是時間成本的降低，更是出行體驗的升級。準(zhǔn)點率超過95%的可靠保障，讓人們不用再為堵車焦慮；列車由初期每日14列增加到高峰時期的62列，席位從8400多個擴容至3.7萬多個，越來越多的人主動選擇高鐵出行。曾經(jīng)擁堵的高速公路壓力大減，普速鐵路也得以騰出運力服務(wù)貨運，區(qū)域交通格局在不知不覺中完成了一次華麗轉(zhuǎn)身。

雅萬高鐵不僅是一條鋼鐵動脈，更是一條流動的經(jīng)濟走廊。沿著雅萬高鐵一路向西，萬隆的德卡魯爾站與帕達拉朗站周邊，變化最為直觀。兩年前，這里還是大片的稻田和荒地；如今，小吃店、零售店、旅游服務(wù)點鱗次櫛比，中小微企業(yè)在這里集聚，形成了熱鬧的“高鐵經(jīng)濟圈”。當(dāng)?shù)卮迕駨霓r(nóng)民變身店主、服務(wù)員，家門口的就業(yè)機會讓收入翻番。

高鐵的帶動效應(yīng)還遠不止于此。從建設(shè)到運營，雅萬高鐵帶動了建筑材料、設(shè)備制造、技術(shù)服務(wù)等整條產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。項目本地化采購率超過75%，大量印尼本土企業(yè)參與其中，學(xué)到了先進的技術(shù)和管理經(jīng)驗。據(jù)印尼國有企業(yè)部統(tǒng)計，2019年至2023年間，雅萬高鐵為雅加達和西爪哇地區(qū)貢獻了約57億美元的國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）增長，成為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的“強心劑”。

對普通民眾來說，生活上的改變更加直觀。用節(jié)省下來的通勤時間看看書、陪陪家人、看看風(fēng)景，不香嗎？幸福，其實不過就存在于這些日常的小細(xì)節(jié)里。

此外，這條連接兩座城市的高鐵，還成了印尼的“旅游名片”。兩年來，超過50萬人次的外國游客乘坐雅萬高鐵，他們沿著這條線路探索印尼的文化與風(fēng)景——在雅加達感受都市的繁華，到萬隆體驗火山與茶園的靜謐?！案哞F+旅游”的模式，讓印尼的旅游資源被更多人看見，也為當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)注入了新的活力。

作為東南亞首條高鐵，雅萬高鐵的成功運營，在整個區(qū)域掀起了“高鐵熱”。越南、泰國、馬來西亞等國紛紛加快本國高鐵項目的規(guī)劃，不少代表團專程來到印尼考察，希望借鑒雅萬高鐵的經(jīng)驗。而印尼政府也早已規(guī)劃好了更宏大的藍圖，雅萬高鐵延伸至泗水的可行性研究正在加緊推進，這條高鐵未來將貫穿整個爪哇島，成為縱貫印尼南北的交通大動脈。

除提振經(jīng)濟、改善民生外，雅萬高鐵還踐行著綠色發(fā)展理念。印度尼西亞大學(xué)的研究顯示，雅萬高鐵人均二氧化碳排放量僅為6.9克/公里，遠低于燃油車。電力驅(qū)動的動車組還降低了對化石燃料的依賴。更值得一提的是，針對印尼熱帶多雨、地震頻發(fā)的環(huán)境特點，高鐵配備了中國自主研發(fā)的地震預(yù)警系統(tǒng)和智能化運維平臺，既保證了安全運行，也展現(xiàn)了先進技術(shù)對復(fù)雜環(huán)境的適配能力。

兩年來，雅萬高鐵不僅帶來了現(xiàn)代化的交通設(shè)施，更培養(yǎng)了一批本土化的專業(yè)人才。項目累計培訓(xùn)印尼員工超4.5萬人次，涵蓋焊接、電工、機械、調(diào)度等多個領(lǐng)域。如今，高鐵的駕駛、調(diào)度、維護等關(guān)鍵崗位已全部由印尼員工負(fù)責(zé)，他們熟練地操作著設(shè)備，守護著這條線路的安全運行，從技術(shù)到管理，高鐵運營團隊在實踐中快速成長。

如今，雅萬高鐵的故事還在繼續(xù)。未來，它不僅會優(yōu)化現(xiàn)有線路的服務(wù)，還將從“一條線”向著“一張網(wǎng)”的目標(biāo)邁進——延伸至泗水的線路、連接新首都努山塔拉的軌道交通，都將帶著雅萬高鐵的經(jīng)驗，在印尼的大地上鋪開。其意義甚至早已超越了交通線路，成為中印尼合作的典范、“一帶一路”合作的樣板、區(qū)域互聯(lián)互通的紐帶。可以想見，繼續(xù)飛馳的雅萬高鐵，將在印尼乃至東南亞的土地上，書寫更加壯麗的華章。（作者：朱 旌 來源：經(jīng)濟日報）