英國國防采購國務大臣波拉德（Luke Pollard）表示，英國皇家海軍的45型驅(qū)逐艦「勇敢號」（HMS Daring）歷經(jīng)8年超過3000天的維修與升級后，預計明年準備重返海上執(zhí)行任務。

軍事觀察（Military Watch）報道波拉德指出，「勇敢號」于2010年7月31日服役，在服役期間曾多次進入計畫性維修，隨后在艦艇返回樸次茅斯海軍基地（HMNB Portsmouth）后，又開始進行升級與維修改裝。

雖然外界質(zhì)疑該艦在船塢維修的時間遠超過實際服役時間，英國國防部仍拒絕公布具體日數(shù)。 本次整修的一大重點，是動力系統(tǒng)改良項目的相關升級。 新的動力裝置更省油、可靠度更高，也將提供額外的電力產(chǎn)出，以整合未來可能加裝的感測設備與武器系統(tǒng)。

英國媒體Bailiwick Express報道，英國皇家海軍45型驅(qū)逐艦「勇敢號」預計在未來12個月內(nèi)重新下水，該艦新任艦長海斯伍德中校（Graeme Hazelwood）近日訪問當?shù)兀瑸樯壓笈炌？窟M行前置準備。

海斯伍德表示，昨天飛抵時雖未遇到理想天氣，但仍對當?shù)亓粝铝己糜∠蟆?他說：「我原本希望能看到陽光灑在海面上的景象。 不過大家給我的熱情歡迎非常溫暖，這里的人們友善，整個島嶼都充滿愉快氛圍?！?/p>

不過，45型驅(qū)逐艦發(fā)動機長年的問題仍未完全消除。 該型艦艇使用的勞斯萊斯柴油發(fā)動機在高溫海域（如波斯灣）曾多次出現(xiàn)嚴重性能衰退問題。 今年2月，45型驅(qū)逐艦「鉆石號」（HMS Diamond）因「技術問題」自也門近海撤離，引發(fā)外界再度揣測是否與發(fā)動機故障有關。

45型驅(qū)逐艦采整合式、封閉式設計，缺乏模塊化彈性，使升級工程相當復雜。 作為首艦的《勇敢號》，更因揭露多項初期設計問題而成為最具挑戰(zhàn)性的維護對象。

英國目前正著手開發(fā)下一代83型驅(qū)逐艦，但預定在2030年代中葉服役的目標恐難達成。 因此，數(shù)量只有6艘、可用率曾低至17%的45型艦隊，勢必要服役至2040年代，屆時維持戰(zhàn)備恐將更加艱難。