10月23日，據(jù)媒體報道，來自浙江杭州的曹先生稱，因大兒子把電動車的電池拿到在家中充電，引發(fā)了火災。

萬幸的是沒有人員傷亡，但是家里客廳被燒的一塌糊涂。

曹先生認為賣電池的劉師傅，要承擔一部分責任，但劉師傅卻認為不是電池的問題，是充電器的問題。

看了事情經(jīng)過后的網(wǎng)友評論：違規(guī)操作，大兒子要承擔全部責任。

電動車電池回家夜里起火

不要抱有僥幸心理，不知道意外會什么時候發(fā)生。

10月17號凌晨零點左右，家住浙江杭州的曹先生家中發(fā)生了火災，當時家里只有妻子、大兒子（小曹）和小女兒在家。

大火被撲滅后，經(jīng)過消防的調(diào)查，認定起火原因排除外來火源、排除遺留火種，但不排除兩輪電瓶車蓄電池充電過程中熱失控引起火災。

把電池帶回充電的小曹，是一名正在上高二的學生，他說這個電池是他電瓶車上的。

16號晚上拿回家里充電，但沒想到就在家充這一次電，竟然造成了這么大的后果。

當晚小曹在自己的臥室里，聽到屋外有持續(xù)呲呲的聲音，于是從打開臥室門向外面的客廳查看，就發(fā)現(xiàn)當時充電的電池，一直在往外面噴黑煙和火。

當時客廳是煙熏火燎的根本出不來，只能把臥室門關上，避免客廳的煙和火進入到臥室里，造成個人員傷害。

小曹等客廳不再往外噴煙了才從臥室出來。

小曹還回憶當時明火持續(xù)一分鐘左右，還從廚房接水進行撲救

因為電池爆炸起火點離門特別近，小曹和家中其他兩人，無法自己開門離開火災現(xiàn)場。

還是住在樓上的鄰居發(fā)現(xiàn)著火后，趕到小曹家門口，發(fā)現(xiàn)門上遺留了家鑰匙才打開家門，解救出被困火災的小曹一家。

小曹7月份在杭州某商家，花費3700元買了一輛電動車，當時在賣電動車的店里認識了一名賣電池的劉師傅。

兩人加上聯(lián)系方式，聊了許多關于電動車相關的問題，前段時間小曹找劉師傅買了一塊大功率的電池。

但是在劉師傅那里買的那塊大功率電池，在小區(qū)地下室的充電柱那里，充不上電。

剛買的電池充不上電，小曹覺得是不是電池壞了，就聯(lián)系賣電池的劉師傅詢問。

劉師傅告訴小曹可能是電池功率比較大，地下室的充電樁為了安全，被限制充電了。

于是劉師傅提議小曹去小區(qū)某驛站充電，但是小曹認為某驛站和家里的電壓應該差不多，就選擇拿到家里來充電。

起火責任賠償引爭議

小曹在劉師傅那里買的電池沒有任何品牌標識，功率是72伏55安。

按照國家對于自行電動車的最新要求，電池電壓不得的超過48伏，最大輸出電壓應小于或等于60伏。

這樣看來小曹買的這塊電池，已經(jīng)遠遠超過了國家的相關規(guī)定。

小曹七月份剛買電動車的時候，車跑的速度很快，基本上每小時跑60/70公里，后面電動車的電機壞了，還找劉師傅維修過。

劉師傅是在自家地下室給小曹的車進行維修的，維修后恢復到之前，每小時跑60/70公里的速度。

按照國家規(guī)定，電動自行車車速最高不應超過25千米每小時，如果車速超過電動機不應提供動力輸出。

小曹騎車的速度也是大大超過了國家規(guī)定的速度。

小曹與劉師傅溝通的很勤快，并且是在劉師傅確保電池沒問題的情況下，才敢用的。

所以曹先生覺得這場火災，賣電池和維修車的劉師傅，也該承擔一部分的責任。

電池商家認為是充電器的問題

劉師傅承認小曹是在自己的允許下充電的，但是小曹沒有控制好充電時長，認為充的時間太長了。

當天劉師傅在與小曹交流時是在喝醉的狀態(tài)下，但是也是一直交代讓小曹摸摸電池溫度，查看電池燈亮不亮。

小曹也只記住了劉師傅說的可以充電，而忘記了交代的充電注意事項。

在某媒體的幫助下，曹先生、小曹與劉師傅見了面，共同商量責任賠償處理方法。

劉師傅騎來了一輛電動車，從車座下拿起了一個碩大的電池，電池上沒有任何品牌標志，制造商的名字也被人為磨掉了，容量為55安時。

劉師傅說是他一個同行朋友給他的，朋友從自己上班門店拿給自己，和門店沒關系。

劉師傅以前是在小曹買車的地方上過班的，但車與自己沒有關系。

既然電池是從這位朋友那里拿到的，就要找這個朋友了解一下情況，劉師傅與該朋友打電話，卻沒有接通。

給小曹銷售的電池，與劉師傅從車座下拿出的電池是同一款，是涉嫌銷售超標電池。

劉師傅指著充電器的生產(chǎn)日期說與國標沒關系，但是承認不符合上路的國標。

既然劉師傅知道不符合標準，為什么還要銷售。

劉師傅也是解釋到，現(xiàn)在有些“老爺車”壞了，但是沒錢買不起新車，就只能換電池繼續(xù)使用。

劉師傅非常有信心的說，自己賣的電池是沒有問題的。

認為問題是出在小曹自己買的充電器上，并拿起原本的充電器，說小曹覺得這個充電器充電太慢了。

雖然這個原裝充電器雖然充電慢，但是可以自動保護，車電充滿后自動停掉。

小曹問劉師傅可以換充電器嘛，劉師傅讓試試看，但是買回來要讓他看一下，能不能使用。

小曹買的充電器是在某二手交易平臺上，找人買的沒有經(jīng)過平臺，而是私下花費45元買下的。

小曹自己買的充電器沒有詳細的廠商信息，只能通過小曹當時聯(lián)系的平臺，給賣家發(fā)消息。

但是消息發(fā)出去后，很快就被拉黑了。

在了解各個方面問題后，曹先生和劉師傅商量起怎么賠償。

曹先生根據(jù)認定書上寫的，賠償2萬塊錢，再加上重新裝修估計10萬塊錢左右，讓劉師傅賠償。

劉師傅也不是一點都不賠償，但也認為全部裝修自己是不接受的，認定書上鑒定損失2萬元左右，自己是可以和曹先生每人各一半的。

最終兩方選擇自己私下協(xié)商解決賠償問題。

電動車在樓道或者家里著火的事件，已經(jīng)發(fā)生很多起了。

消防、街道、社區(qū)、物業(yè)包括新聞報道，一直在宣傳危害，并提醒電瓶車電池不能帶回家充電，要在規(guī)定的地方進行充電。

大家不要抱有僥幸心理，認為自己在家充一次電不會出什么問題的，這是對自己和他人不負責任的表現(xiàn)。

小曹正處在青春期的年紀，年輕人騎車想要追求刺激感，擅自改裝車輛，并且在非規(guī)定區(qū)域充電，最終釀成大禍。

但要記住車只是一個代步工具，是來方便人們的生活的，不要把刺激感與自己的生命安全綁在一起。

而作為銷售商，要按照國家的規(guī)定標準進行銷售，不要為了利益而去非法銷售。

網(wǎng)友看后評價，認為是小曹的問題更大：劉師傅配的是71伏的充電器，自己則去二手買了一個84伏充電器去充。

結(jié)語

大家要按照規(guī)定，在電動車規(guī)定的地方進行充電，在購買電動車以及充電器時，選擇正規(guī)渠道購買有資質(zhì)的產(chǎn)品，不要貪圖小便宜購買劣質(zhì)產(chǎn)品。

這都是之前受害人的經(jīng)驗教訓，希望小曹經(jīng)過此事后長一個教訓。

對此大家怎么看？