隨著無人機技術的飛速發(fā)展，新興的“低空經濟”內涵不斷豐富。無人機正飛入尋常百姓家，重塑著人們的生產生活。然而，使用無人機不可“盲目任性”。如果沒有在合規(guī)的軌道上安全使用無人機，不僅可能侵犯他人、社會、國家的合法利益，還可能面臨賠償罰款、拘留、刑事處罰等法律后果。

案例：“黑飛”被行拘5日

龔某系某村村民，某日傍晚，龔某操作無人機進行農藥噴灑作業(yè)，數小時后作業(yè)完成。經當地公安部門查明，龔某操作的無人機的飛行范圍屬于機場凈空保護區(qū)，且未按規(guī)定提前申報飛行活動，在無人機飛行期間，機場進出港航班共計35架次，龔某的行為擾亂了機場公共秩序。當地公安部門根據《治安管理處罰法》第二十三條第一款第（二）項的規(guī)定，決定對龔某行政拘留5日。龔某不服，故訴至法院。

法院經審理認為，根據相關法律法規(guī)，機場凈空保護區(qū)域為無人駕駛航空器禁飛區(qū)域，在機場凈空保護區(qū)域內飛行的無人駕駛航空器，公安機關應及時查處；影響民航運行的無人駕駛航空器活動，公安機關應立即查處；堅決打擊無人駕駛航空器在機場禁飛區(qū)違法違規(guī)飛行。龔某操作無人機在機場凈空保護區(qū)域內飛行的行為雖未影響機場航班的正常運行，但其行為對數架次航班的起降造成嚴重安全威脅，某部門依法對其作出的行政處罰決定認定事實清楚，適用法律正確，量罰適當。

綜上，法院駁回龔某的訴訟請求。

法官釋法：無人機要“三避”

北京市朝陽區(qū)人民法院法官認為，若龔某在遠離人煙的普通農田區(qū)域使用無人機，其進行的飛行活動一般不會受到法律法規(guī)的處罰。但根據上述條例第十九條規(guī)定：機場以及周邊一定范圍的區(qū)域上方的空域應當劃設為管制空域，未經空中交通管理機構批準，不得在管制空域內實施無人駕駛航空器飛行活動。龔某使用無人機的范圍進入了管制空域，對機場飛機的起降造成了嚴重安全威脅，故公安部門對其作出了拘留5日的行政處罰。

新修訂并將于2026年1月1日實施生效《中華人民共和國治安管理處罰法》第四十六條首次將無人機違規(guī)使用明確納入治安拘留范圍：“違反有關法律法規(guī)關于飛行空域管理規(guī)定，飛行民用無人駕駛航空器、航空運動器材，或者升放無人駕駛自由氣球、系留氣球等升空物體，情節(jié)較重的，處五日以上十日以下拘留?！鄙鲜龇煞ㄒ?guī)進一步明確了違法使用無人機的處罰依據，體現了國家維護空域安全與社會公共利益規(guī)范的堅定態(tài)度。

法官提示，無人機在飛中要“三避”。避免進入管制區(qū)域，選擇遠離人群、建筑、民航客機的空曠區(qū)域；避開人群密集區(qū)域和私人場所，未經允許不得對他人私密空間進行拍攝；在操控過程中需保持專注，避免分神發(fā)生事故。

來源：光明網