來源：環(huán)球網(wǎng)

2025年10月29日，一支由乘龍HK與乘龍H7Pro燃?xì)鉅恳嚱M成的車隊(duì)在黃金口岸霍爾果斯莊嚴(yán)列陣，宣告“龍乘風(fēng)起 氣征萬里”乘龍萬里行極致價(jià)值體驗(yàn)之旅·絲路線圓滿收官。

從海上絲路窗口深圳一路馳騁，直抵陸上絲路樞紐霍爾果斯，這場(chǎng)縱貫5000公里、跨越七省九市的壯闊征途，不僅以一場(chǎng)橫跨3000米海拔落差的極限挑戰(zhàn)，對(duì)中國(guó)干線物流典型工況精準(zhǔn)還原與硬核實(shí)證，更以乘龍卡車的鋼鐵為軀，為全球物流呈遞了一份鏗鏘有力的“中國(guó)答卷”。這背后，是東風(fēng)柳汽作為71載國(guó)央企的厚重積淀，更是其“敢為天下先”魄力的生動(dòng)詮釋。

在這場(chǎng)萬里征程中，乘龍兩款明星車型各展所長(zhǎng)，以實(shí)測(cè)表現(xiàn)回應(yīng)極端環(huán)境的淬煉。從沿海城市深圳的濕熱環(huán)境，到秦嶺、祁連山區(qū)連續(xù)爬坡路段，再到河西走廊強(qiáng)風(fēng)戈壁，海拔自80米攀升至3000米。復(fù)雜的地形起伏與氣候梯度，不僅檢驗(yàn)著整車動(dòng)力系統(tǒng)的可靠性，更對(duì)車輛在海拔與溫差變化下的節(jié)氣性能提出嚴(yán)苛要求。

面對(duì)多重考驗(yàn)，乘龍兩款車型均展現(xiàn)出“強(qiáng)動(dòng)力、低氣耗”的硬核實(shí)力。乘龍HK燃?xì)鉅恳嚧钶d康明斯630大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，配合“龍犀節(jié)能系統(tǒng)”與法士特AMT變速箱，不僅連續(xù)爬坡中動(dòng)力響應(yīng)迅捷，更達(dá)成了百公里氣耗30kg的優(yōu)秀水平。乘龍H7 Pro則配備玉柴14.8L定制發(fā)動(dòng)機(jī)，以560馬力結(jié)合輕量化設(shè)計(jì)與風(fēng)阻優(yōu)化技術(shù)，在保證動(dòng)力持續(xù)輸出的同時(shí)，百公里氣耗僅27kg。這一切的背后，是乘龍“龍芯動(dòng)力+龍犀節(jié)能系統(tǒng)”黃金組合的深度賦能，通過智能控制、高效傳動(dòng)與結(jié)構(gòu)輕量化的系統(tǒng)融合，最終成就了車輛在全路況下動(dòng)力與節(jié)能的兼得。

昔日張騫鑿空西域，玄奘孤身西行，今日乘龍馳騁新絲路，見證中國(guó)產(chǎn)業(yè)的蓬勃脈動(dòng)。車窗外絡(luò)繹不絕的物流重卡、綿延鋪展的光伏矩陣、橫貫戈壁的旱橋護(hù)網(wǎng)……這些流動(dòng)景象共同串聯(lián)起中國(guó)制造的產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)廊，也成為國(guó)家戰(zhàn)略與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合的生動(dòng)見證，無聲卻有力地映射出中國(guó)智造由東至西、貫穿內(nèi)陸、聯(lián)動(dòng)全球的壯闊圖景。作為連接?xùn)|西方貿(mào)易的堅(jiān)實(shí)紐帶，乘龍重卡正成為“一帶一路”上強(qiáng)勁的東方引擎，見證著中國(guó)智造與世界物流的夢(mèng)想交匯。