在昨日開幕的2025日本移動出行展上，馬自達發(fā)布了一款全新的概念車Vision-X Coupe，與另外一款同時發(fā)布的概念車Vision-X Compact采用了類似的設(shè)計語言，前臉采用了封閉式格柵，格柵的兩邊有兩條類似“獠牙”形狀的燈條，但并未與前臉頭燈連接在一起，頭燈采用了分體式設(shè)計，中間為馬自達的標志，前臉整體看起來有點像一個笑臉，不過可能大家的觀感都不一樣。
Vision-X Coupe是一款四門的轎跑車型，根據(jù)官方的信息顯示，車身尺寸為5050mmX1995mmX1480mm，軸距為3080mm，從尺寸上來看，要比馬自達6還要大上不少，整車的線條非常絲滑，流線型的設(shè)計讓整車看上去非常舒適且高級。
不過概念車采用了無門把手以及數(shù)字式外后視鏡的設(shè)計，進一步提升了車輛的科技感，尾燈采用了分體式C字形設(shè)計，后車窗采用了類似H字母的設(shè)計，車頂雖然沒有全景天窗，但也設(shè)計了一條短線，很獨特的造型。
內(nèi)飾的設(shè)計依然主打簡約科技風(fēng)，配備了三個獨立的圓形數(shù)字儀表盤，復(fù)古風(fēng)格的造型提升了內(nèi)飾的活力，方向盤采用了極簡式的三幅式方向盤，沒有集合任何按鈕，非常干凈簡潔，方向盤的中間為馬自達的字母標識，但看著也像是一塊顯示屏。中控屏配備了一整塊大屏，包括副駕駛的娛樂屏，給整合到了一起，既能合并顯示，也可以單獨進行操作。
中控區(qū)域也非常簡潔，類似皮革和麂皮材質(zhì)進行了全包裹，然后只設(shè)置了一個橢圓形的換擋區(qū)域，換擋桿采用了類似棒球桿的設(shè)計。座椅采用了分體式設(shè)計，2+2的座椅布局，看上去后排空間不是太大。但內(nèi)飾整體采用了雙拼色設(shè)計，看上去還是挺舒適的。
動力方面，官方表示采用了插電式混合動力系統(tǒng)，主要由渦輪增壓轉(zhuǎn)子發(fā)動機、電動機、電池三部分組成，但并未透露任何相關(guān)參數(shù)，只是表示概念車最大能夠輸出503匹馬力，160公里的純電續(xù)航，綜合續(xù)航大概在800公里左右。