當(dāng)前，中國(guó)正處于“十四五”規(guī)劃收官與“十五五”規(guī)劃開(kāi)啟的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上，而持續(xù)擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放，開(kāi)創(chuàng)合作共贏的新局面，是改革開(kāi)放以來(lái)推動(dòng)中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)最具意義的戰(zhàn)略部署之一。尤其是在綜合代表國(guó)家工業(yè)水平能力的汽車產(chǎn)業(yè)上，不論是科技創(chuàng)新，還是市場(chǎng)體量與格局，現(xiàn)今的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已在新能源大潮的道路上引領(lǐng)全球。也恰在此時(shí)，作為中德汽車產(chǎn)業(yè)合作共贏代表性車企，一汽-大眾迎來(lái)了里程碑式時(shí)刻。

10月30日，隨著一輛一汽奧迪A5（參數(shù)丨圖片）L領(lǐng)航版在長(zhǎng)春基地下線，一汽-大眾正式邁入“3000萬(wàn)俱樂(lè)部”，成為中國(guó)汽車工業(yè)史上首家實(shí)現(xiàn)這一產(chǎn)銷規(guī)模的乘用車企業(yè)。從1991年第一輛捷達(dá)組裝下線，到如今覆蓋三大品牌、五大生產(chǎn)基地的產(chǎn)業(yè)格局，這一數(shù)字不僅代表了企業(yè)自身發(fā)展的階段性成果，也是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)堅(jiān)持高水平對(duì)外開(kāi)放、深化國(guó)際合作的一個(gè)縮影，更是中國(guó)汽車工業(yè)從起步到規(guī)?；?、從合資引進(jìn)到自主發(fā)展的見(jiàn)證。一汽-大眾由此也在中國(guó)汽車工業(yè)合資合作與產(chǎn)業(yè)升級(jí)進(jìn)程中，樹(shù)立了一個(gè)具有參照意義的節(jié)點(diǎn)。

下線儀式現(xiàn)場(chǎng)，吉林省委、國(guó)務(wù)院國(guó)資委規(guī)劃局、工信部裝備工業(yè)一司、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心領(lǐng)導(dǎo)，以及中國(guó)一汽、大眾中國(guó)、合作伙伴相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、車主和員工代表共同見(jiàn)證了這一時(shí)刻。

從“制造”到“共創(chuàng)”

本土化研發(fā)構(gòu)筑新護(hù)城河

3000萬(wàn)輛的規(guī)模背后，是合作模式的深刻變遷。一汽-大眾正從早期以引進(jìn)技術(shù)、車型為主的合資模式，向與股東方“雙向賦能、共創(chuàng)共贏”的新階段演進(jìn)。

中國(guó)一汽黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)邱現(xiàn)東在致辭中強(qiáng)調(diào)，未來(lái)將“持續(xù)深化與大眾汽車集團(tuán)的合作共贏、雙向賦能，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，大力推進(jìn)自主、合資一體化研發(fā)”。這一思路已在具體規(guī)劃中落地。據(jù)中國(guó)一汽副總經(jīng)理兼一汽-大眾總經(jīng)理陳彬介紹，公司確立了以“高質(zhì)量發(fā)展和高水平對(duì)外開(kāi)放新標(biāo)桿”為愿景的“兩高一新”總體目標(biāo)。

作為中國(guó)首個(gè)按經(jīng)濟(jì)規(guī)模建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車生產(chǎn)企業(yè)，一汽-大眾成立三十四年來(lái)，逐步構(gòu)建了覆蓋長(zhǎng)春、成都、佛山、青島、天津的“五地六廠”生產(chǎn)布局。每一個(gè)基地的落成，都帶動(dòng)了當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)升級(jí)與零部件產(chǎn)業(yè)鏈的集聚。數(shù)據(jù)顯示，一汽-大眾累計(jì)營(yíng)業(yè)收入超過(guò)5.5萬(wàn)億元，為國(guó)家貢獻(xiàn)稅收逾7300億元，帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈超過(guò)50萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。在產(chǎn)業(yè)層面，它率先引入了全球先進(jìn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與管理體系，形成了包括康采恩生產(chǎn)體系、奧迪特質(zhì)量評(píng)審在內(nèi)的一整套本土化運(yùn)營(yíng)機(jī)制，為中國(guó)汽車工業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展提供了可借鑒的路徑。

發(fā)布新戰(zhàn)略與文化

錨定“五大領(lǐng)先”目標(biāo)

站在3000萬(wàn)輛的新起點(diǎn)，一汽-大眾還發(fā)布了面向未來(lái)的系統(tǒng)規(guī)劃。陳彬在儀式上闡述了公司的“五大領(lǐng)先”具體目標(biāo)和十大核心任務(wù)，核心是加速向智能電動(dòng)時(shí)代轉(zhuǎn)型。

其中，在產(chǎn)品規(guī)劃層面，一汽-大眾將堅(jiān)持“油電混共進(jìn)全智”戰(zhàn)略，開(kāi)啟新一輪電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。未來(lái)五年，計(jì)劃推出近30款全新商品，其中新能源車型超過(guò)20款，以全方位滿足客戶多元化需求。在技術(shù)創(chuàng)新上，則將依托兩國(guó)九地研發(fā)布局，持續(xù)保持年均近百億的研發(fā)投入，聚焦智駕、軟件等智能電動(dòng)核心賽道，加速技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用。

這代表了，規(guī)劃中的產(chǎn)品將深度依托本土研發(fā)力量，例如大眾品牌新能源車型將引入全新CMP電動(dòng)平臺(tái)并搭載本土定義的CEA電子電氣架構(gòu)；捷達(dá)品牌的首款純電車型將采用一汽-大眾主導(dǎo)的SOA架構(gòu)。這表明，一汽-大眾在技術(shù)研發(fā)中正承擔(dān)更多主導(dǎo)責(zé)任，將全球標(biāo)準(zhǔn)與中國(guó)市場(chǎng)的特定需求深度融合。

此外，在運(yùn)營(yíng)模式上，將積極探索捷達(dá)品牌本土化運(yùn)營(yíng)新模式，引入中國(guó)本土優(yōu)勢(shì)資源，實(shí)現(xiàn)品牌、商品、生態(tài)的全面煥新。在對(duì)外開(kāi)放方面，將推動(dòng)三大品牌協(xié)同出海，實(shí)施“走出去、走進(jìn)去、走上去”的三步走策略，塑造中國(guó)制造業(yè)高質(zhì)量出海的新形象。

與戰(zhàn)略升級(jí)同步，一汽-大眾還發(fā)布了“創(chuàng)·享之道”企業(yè)文化3.0。新文化以“一汽-大眾，一起出眾”為核心，秉承“以客戶為中心的長(zhǎng)期主義、利他主義”的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)，旨在為企業(yè)的下一階段發(fā)展凝聚內(nèi)部共識(shí)。

儀式現(xiàn)場(chǎng)，政府及股東領(lǐng)導(dǎo)為一汽-大眾歷任管理者代表、中外方模范員工代表頒發(fā)“3000萬(wàn)榮譽(yù) 薪火同耀”專屬紀(jì)念獎(jiǎng)杯，感謝他們?yōu)楣景l(fā)展做出的卓越貢獻(xiàn)。

同時(shí)，為感謝3000萬(wàn)用戶的信賴，儀式現(xiàn)場(chǎng)與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)向30位客戶代表頒發(fā)了專屬“3000萬(wàn)輛客戶勛章”。通過(guò)“3000萬(wàn)客戶感恩季”活動(dòng)，一汽-大眾已累計(jì)向用戶送出100臺(tái)新車的1年免費(fèi)使用權(quán)或置換全新座駕，以此回饋用戶長(zhǎng)期以來(lái)的支持。

從第一輛捷達(dá)到第3000萬(wàn)輛奧迪A5L，一汽-大眾的歷程折射出中國(guó)汽車市場(chǎng)的巨變。從全球車型的引進(jìn)者，逐步成長(zhǎng)為深度參與研發(fā)、定義本土化產(chǎn)品的行業(yè)支柱，一汽-大眾的角色轉(zhuǎn)變，代表了中國(guó)合資汽車企業(yè)，將從“市場(chǎng)換技術(shù)”走向“技術(shù)共創(chuàng)”模式。

正如邱現(xiàn)東所言，這一成就“充分彰顯了中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的強(qiáng)大活力，有力詮釋了我國(guó)超大規(guī)模市場(chǎng)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)”。在“擴(kuò)大高水平對(duì)外開(kāi)放，開(kāi)創(chuàng)合作共贏新局面”的戰(zhàn)略指引下，已完成3000萬(wàn)輛積累的一汽-大眾，正試圖通過(guò)戰(zhàn)略、技術(shù)與文化的全面升級(jí)，為中國(guó)合資車企的下一個(gè)十年探索新的范式。

第3000萬(wàn)輛的下線，既是對(duì)過(guò)往的總結(jié)，也是一個(gè)新的起點(diǎn)。無(wú)論是與股東方戰(zhàn)略共創(chuàng)、深化本土研發(fā)，還是捷達(dá)品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)探索合資合作新模式，一汽-大眾的實(shí)踐都在為行業(yè)提供可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。在中國(guó)汽車工業(yè)從追求規(guī)模到注重質(zhì)量轉(zhuǎn)型的當(dāng)下，一汽-大眾的下一階段，將檢驗(yàn)其如何將三十四年的積淀，轉(zhuǎn)化為面向未來(lái)的新質(zhì)生產(chǎn)力，繼續(xù)參與并推動(dòng)中國(guó)汽車工業(yè)向新而行。