每經(jīng)記者：董天意 每經(jīng)編輯：裴健如

“梅賽德斯-奔馳相信，可持續(xù)發(fā)展離不開多方合作和說到做到的承諾。作為全球工業(yè)規(guī)模最大的國家之一，中國提出了雄心勃勃的‘雙碳’目標(biāo)，在以前所未有的力度推進脫碳轉(zhuǎn)型。”10月31日，梅賽德斯-奔馳集團股份公司（以下簡稱奔馳）董事會成員、負責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的佟歐福（Oliver Th?ne）在梅賽德斯-奔馳第13屆中國可持續(xù)發(fā)展對話會上表示，當(dāng)前汽車行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型進入關(guān)鍵期，奔馳通過技術(shù)突破、生產(chǎn)減碳、供應(yīng)鏈協(xié)同及公益實踐，在華構(gòu)建起全鏈條可持續(xù)體系，多項核心成果已進入實質(zhì)性落地階段。

圖片來源：企業(yè)供圖

在佟歐福看來，技術(shù)創(chuàng)新是奔馳突破電動化邊界的核心抓手。“梅賽德斯-奔馳正在用創(chuàng)新不斷突破電動時代的技術(shù)邊界，我們的目標(biāo)不是停留在獲得出色的紙面數(shù)據(jù)上，而是要及早地將技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)車型，讓客戶成為低碳環(huán)保旅程的同行者?！辟W福表示。

即將于11月初上市的全新梅賽德斯-奔馳純電CLA，成為技術(shù)量產(chǎn)落地的關(guān)鍵產(chǎn)品。這款由北京奔馳工廠生產(chǎn)的車型，繼承了VISION EQXX的創(chuàng)新電池單元化學(xué)結(jié)構(gòu)，依托800V電驅(qū)系統(tǒng)，實現(xiàn)每百公里10.9千瓦時能耗與866公里CLTC續(xù)航里程，測試跑道上可完成超1000公里無充電行駛。

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“上個月，我和工程師們在一天內(nèi)駕車從北京的研發(fā)中心一路開到上海，全程1204公里，其中98%是高速公路，還有900公里的路段在下雨，而我們只在途中補了一次電?！辟W福分享了全新梅賽德斯-奔馳純電CLA實際路況的測試結(jié)果。

據(jù)他透露，該車型開發(fā)過程完成了180臺車的碰撞測試，覆蓋車輛、電池、功能性及電磁兼容性安全，同時以“數(shù)據(jù)信任”理念確保車內(nèi)信息留存車內(nèi)，在能效與安全維度均達行業(yè)驗證標(biāo)準(zhǔn)。

今年是北京奔馳成立20周年，作為奔馳全球最大生產(chǎn)基地，其前驅(qū)車工廠近期獲得《ISO14068-1:2023實現(xiàn)碳中和核查聲明》，成為中國首家獲此認證的汽車制造工廠。北京奔馳汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官柏睿凱（J?rg Bartels）表示：北京奔馳已經(jīng)準(zhǔn)備好迎接奔馳品牌史上最大規(guī)模的產(chǎn)品發(fā)布計劃。同時，幾乎所有的生產(chǎn)供應(yīng)商都已經(jīng)加入我們的脫碳倡議，這對實現(xiàn)我們的可持續(xù)目標(biāo)至關(guān)重要。

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此外，佟歐福表示，材料回收方面，全新純電CLA的回收熱塑性塑料比例較上一代翻倍，保險杠含25%回收材料，每輛車減少約50公斤二氧化碳排放；自2024年6月起，奔馳與寧德時代等合作，已回收約391噸報廢動力電池及模組，實現(xiàn)電池全生命周期閉環(huán)管理。

值得一提的是，梅賽德斯-奔馳星愿基金還宣布與聯(lián)合國教科文組織與國家林業(yè)和草原局一道，啟動與三江源國家公園為期三年的公益合作。這一合作的落地，標(biāo)志著奔馳成為首個對中國首批五大國家公園實現(xiàn)完整公益覆蓋的跨國企業(yè)。

“梅賽德斯-奔馳一直秉持可持續(xù)發(fā)展的原則，力求通過持續(xù)的研發(fā)投入及供應(yīng)鏈協(xié)同實現(xiàn)‘零排放’出行的戰(zhàn)略愿景。在中國，我們合資的北京奔馳及福建奔馳工廠通過節(jié)能減排、利用可再生能源和循環(huán)經(jīng)濟等措施，已成為所在地的可持續(xù)生產(chǎn)標(biāo)桿企業(yè)，并已與主要生產(chǎn)供應(yīng)商達成綠色發(fā)展共識，共同為中國的可持續(xù)發(fā)展貢獻力量?！辟W福表示。