近日，長贛高鐵建設(shè)有傳來了好消息。

位于贛州經(jīng)開區(qū)鳳崗鎮(zhèn)的長贛高鐵9標(biāo)三分部動走2線特大橋主體工程建設(shè)正式啟動！

10月30日，隨著贛州經(jīng)開區(qū)鳳崗鎮(zhèn)施工現(xiàn)場機(jī)器的轟鳴和旋挖鉆機(jī)鉆桿的精準(zhǔn)植入地下，中鐵一局長贛高鐵9標(biāo)三分部動走2線特大橋主體工程建設(shè)正式啟動，為長贛高鐵建設(shè)按下了“加速鍵”。

走2線特大橋全長1281.7m，設(shè)計(jì)樁基共計(jì)218根，承臺、墩柱各39個，該橋（64+64）mT構(gòu)采用智慧掛籃懸臂澆筑施工，其余簡支箱梁采用支架現(xiàn)澆施工。

從構(gòu)件規(guī)模到施工工藝，該橋的建設(shè)面臨規(guī)模大、技術(shù)復(fù)雜等多重挑戰(zhàn)，面對復(fù)雜的施工條件，項(xiàng)目部秉持 “專業(yè)引領(lǐng)、管理先進(jìn)、品質(zhì)一流”的建設(shè)理念，打造了信息化智能管控中心、智慧鋼筋加工場、拌和站等先進(jìn)的配套設(shè)施，為工程高質(zhì)量建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)保障。

據(jù)悉，長贛高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中渝長廈通道的重要組成部分，總投資 846 億元，正線全長 429.48 公里，設(shè)計(jì)時速 350 公里，計(jì)劃于 2030 年建成通車。

建成后長沙至贛州的通行時間將縮短至2小時以內(nèi)，對完善區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)、推動沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。

其中中鐵一局長贛高鐵三分部主要工程涵蓋新建蘇邊特大橋、贛州西站站改、擴(kuò)建贛州西動車所、改建動走1線及新建動走2線，線路總長9.6公里。

其中動走2線設(shè)計(jì)時速160km/h，作為高鐵贛州樞紐的核心配套工程，動走2線特大橋的開工，標(biāo)志著贛州樞紐從“單線調(diào)度”向“雙線分流”升級，建成后將大幅提升贛州西站動車組調(diào)度效率。

未來將實(shí)現(xiàn)長贛高鐵、贛深高鐵、昌贛客專等線路的動車組高效周轉(zhuǎn)，進(jìn)一步鞏固贛州作為贛粵閩湘四省通衢的高鐵樞紐地位，為贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展注入交通動能。

來源：中鐵一局

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