11月4日，中國商務(wù)部在發(fā)布會(huì)上，罕見用上了“最后通牒”這四個(gè)字，指出荷蘭要為安世半導(dǎo)體事件承擔(dān)全部責(zé)任，也就是100%的責(zé)任。

早在9月29日，美國剛推出一項(xiàng)“50%股權(quán)穿透”規(guī)則，緊接著，荷蘭政府就高調(diào)宣布接管安世半導(dǎo)體。

在沒有經(jīng)過企業(yè)股東、也沒有法律依據(jù)的情況下，突然解除了中國籍CEO張學(xué)政的職務(wù)，并凍結(jié)了全球范圍內(nèi)安世旗下30家子公司的資產(chǎn)。

安世半導(dǎo)體

那么，荷蘭政府為何會(huì)在政局動(dòng)蕩之際，冒天下之大不韙出手搶奪一家中國控股的企業(yè)？

安世半導(dǎo)體這一事件背后，又牽扯出怎樣一張全球產(chǎn)業(yè)鏈的大網(wǎng)？

荷蘭動(dòng)手

9月30日，荷蘭政府突然援引一部冷戰(zhàn)時(shí)期的法律，以“國家安全”為理由，把原本由中國聞泰科技控股的安世半導(dǎo)體強(qiáng)行接管，并將其98.23%的股權(quán)交由第三方托管。

這一操作的結(jié)果，就是中國企業(yè)在一夜之間，失去了對這家投入超300億元人民幣的公司的控制權(quán)。

而此時(shí)的荷蘭政府，已經(jīng)是一個(gè)看守政府，只負(fù)責(zé)過渡工作，并沒有權(quán)力做出這種影響深遠(yuǎn)的決定。

這一點(diǎn)，也成為后來中方堅(jiān)決反制的重要依據(jù)之一。

接管之后，荷蘭方面立刻展開行動(dòng)，不僅撤換了中國籍的CEO張學(xué)政，還凍結(jié)了包括東莞工廠在內(nèi)的全球30家子公司資產(chǎn)，并在10月26日停止向中國安世供應(yīng)晶圓。

這一連串的動(dòng)作，帶著明顯的政治色彩，安世半導(dǎo)體原本在全球汽車芯片供應(yīng)鏈中扮演著重要角色，其中國工廠掌握著全球70%的封測產(chǎn)能，歐洲車企幾乎都離不開它。

所以對于荷蘭的政府的所作所為，中方必須予以反擊，扼制這股歪風(fēng)邪氣。

中國出招反擊

在荷蘭宣布接管安世后，中國迅速做出回應(yīng)，10月4日，商務(wù)部宣布對安世中國及其合作工廠實(shí)施出口管制，禁止其對荷蘭公司出口關(guān)鍵芯片組件和成品。

僅這一下，整個(gè)歐洲的汽車供應(yīng)鏈就開始出現(xiàn)問題。

本田在墨西哥的工廠被迫停產(chǎn)，德國的寶馬、大眾、奔馳也陸續(xù)減產(chǎn)甚至停線，大眾的沃爾夫斯堡工廠直接關(guān)門。

而荷蘭本國的經(jīng)濟(jì)也跟著受損，光是每天因安世和阿斯麥這兩個(gè)企業(yè)的停擺，經(jīng)濟(jì)損失就高達(dá)230萬歐元。

與此同時(shí)，中國方面并沒有一味強(qiáng)硬，而是留出了緩沖空間。

11月1日，商務(wù)部發(fā)布通知，稱對“符合條件”的出口申請可以豁免處理。

這一政策一出，德國企業(yè)反應(yīng)迅速，采埃孚、歐摩威等車企紛紛申請豁免，希望盡快恢復(fù)供應(yīng)。

中國的做法既展現(xiàn)了原則立場，也表現(xiàn)出靈活與建設(shè)性。

但荷蘭政府卻依然沒有撤回接管行為，更沒有公開說明動(dòng)機(jī)，也沒有就企業(yè)受損做出賠償。

就在歐洲企業(yè)焦頭爛額、供應(yīng)鏈紛紛告急的時(shí)候，德國媒體《世界報(bào)》發(fā)表了一篇評論文章，直接指出荷蘭“搶錯(cuò)了對象”。

該文指出，安世最有價(jià)值的部分在中國，是東莞工廠和中國制造體系支撐起了這家企業(yè)的全球競爭力。

文章還警告說，如果歐盟繼續(xù)默許荷蘭這樣做，那么將會(huì)失去中國這個(gè)最大的市場，也會(huì)在全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)中被邊緣化。

11月3日，德國外長瓦德富爾更是親自致電中國外長王毅，希望能緩和局勢，并在電話中強(qiáng)調(diào)德國將繼續(xù)堅(jiān)持“一個(gè)中國”政策。

一連串的動(dòng)作背后，反映出歐洲內(nèi)部對荷蘭這一冒進(jìn)行為的不滿。

荷蘭本來歐洲想靠著“歐盟統(tǒng)一立場”來對抗中國，但現(xiàn)實(shí)卻打了他們的臉。

中國強(qiáng)大的制造能力，尤其是在稀土、封測、晶圓等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的掌控力，讓歐洲企業(yè)不得不低頭。

安世中國“自救”

此時(shí)的安世中國，也并沒有坐以待斃，在11月2日發(fā)布公告，不僅駁斥了荷蘭方面所謂“拒付貨款”的指控，還反過來指出，荷蘭安世拖欠東莞工廠10億元人民幣貨款。

同時(shí)，安世中國宣布“獨(dú)立運(yùn)營”，并迅速啟動(dòng)自建晶圓供應(yīng)鏈的計(jì)劃，與中芯國際、華宏半導(dǎo)體等國內(nèi)龍頭企業(yè)進(jìn)行對接。

這場突如其來的風(fēng)波，反而加快了中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的自主化進(jìn)程。

更重要的是，這場事件讓更多中國企業(yè)意識到，不能把命脈交到別人手里，只有把核心環(huán)節(jié)掌握在自己手中，才能在國際博弈中保持主動(dòng)。

就在局勢持續(xù)升溫之際，中國再度出招，12月1日起，新一輪稀土出口管制政策將正式實(shí)施。

其中規(guī)定：含中國稀土成分大于0.1%的光刻機(jī)設(shè)備，出口必須經(jīng)過審批。

要知道，EUV光刻機(jī)是當(dāng)下高端芯片制造的核心設(shè)備，而阿斯麥的產(chǎn)品中，僅一個(gè)電機(jī)就包含超過10公斤的稀土磁體，占據(jù)成本的30%。

一旦稀土出口受限，整個(gè)歐洲高端制造鏈條都將受到極大影響。

這項(xiàng)政策不僅精準(zhǔn)打擊荷蘭阿斯麥，也讓整個(gè)歐盟知道，中國的反制措施是有的放矢，且具有極強(qiáng)的實(shí)施力。

面對中國的強(qiáng)硬態(tài)度和明確紅線，歐洲正在陷入兩難，一邊是政治壓力，另一邊是經(jīng)濟(jì)現(xiàn)實(shí)。

荷蘭政府作為一個(gè)看守政府，原本只是想借著美國的“去中國化”戰(zhàn)略，討好盟友，順便在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)中搶一把籌碼，結(jié)果弄巧成拙。

歐盟內(nèi)部也開始出現(xiàn)分歧，德國、法國、意大利三國已經(jīng)在研究是否啟用“歐盟芯片法案第十七條”，為企業(yè)提供危機(jī)豁免，以便繞開制裁恢復(fù)正常供貨。

與此同時(shí)，歐洲企業(yè)界的聲音也越來越清晰，各大汽車、電子企業(yè)紛紛表示，希望回到市場規(guī)則下的正常競爭軌道，而不是被裹挾在地緣政治的旋渦中。

結(jié)語

從這場安世風(fēng)波可以看出，中國不僅展現(xiàn)了強(qiáng)大的制造能力與產(chǎn)業(yè)支撐力，更在國際博弈中展現(xiàn)出了戰(zhàn)略定力和反制手段。

荷蘭政府的“突襲”行動(dòng)，不僅沒有達(dá)成目的，反而激起了更大范圍的連鎖反應(yīng)。

歐盟如果不及時(shí)調(diào)整方向，未來可能付出更大代價(jià)。

信息來源：
2025-11-04 14:50·環(huán)球時(shí)報(bào) 中方：荷方應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任
2025-11-05 07:00·環(huán)球網(wǎng) 中方：全球半導(dǎo)體產(chǎn)供鏈動(dòng)蕩，荷方負(fù)全責(zé)