在2025新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)上，政、產(chǎn)、學(xué)、研各界深入交流，共同推動(dòng)鋰電產(chǎn)業(yè)邁向集群化、高質(zhì)量發(fā)展的新階段。

近兩年，中國新能源電池產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出蓬勃生機(jī)與強(qiáng)大韌性。從關(guān)鍵材料突破到產(chǎn)業(yè)鏈條完善，從技術(shù)創(chuàng)新涌現(xiàn)到市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，中國正以驚人的速度在全球新能源電池領(lǐng)域確立領(lǐng)先地位。

近日，以“新能源·新動(dòng)力·新未來”為主題的2025新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)在山東省棗莊市開幕。這場(chǎng)由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)主辦的行業(yè)會(huì)議，匯聚了政、產(chǎn)、學(xué)、研各界力量，旨在打造高水平交流合作平臺(tái)，共同推動(dòng)鋰電產(chǎn)業(yè)邁向集群化、高質(zhì)量發(fā)展的新階段。

中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長張立波在開幕致辭中指出，截至今年6月，全國可再生能源裝機(jī)容量已達(dá)21.59億千瓦，同比增長30.6%，占全國總裝機(jī)比重提升至59.2%。能源結(jié)構(gòu)的深刻變革，為新能源電池產(chǎn)業(yè)提供了廣闊的應(yīng)用天地。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2024年，中國新能源汽車產(chǎn)銷量雙雙突破1000萬輛，產(chǎn)銷規(guī)模連續(xù)多年領(lǐng)跑全球；新型儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模達(dá)到7376萬千瓦/1.68億千瓦時(shí)，全球占比超過40%，穩(wěn)居世界第一。這些亮眼的數(shù)據(jù)，是中國新能源產(chǎn)業(yè)實(shí)力最直觀的體現(xiàn)，也為本次大會(huì)描繪了宏大的時(shí)代背景。

中國新能源電池引領(lǐng)全球綠色轉(zhuǎn)型

大會(huì)主論壇上，行業(yè)專家們深入剖析了中國新能源電池產(chǎn)業(yè)的巨大潛力和清晰前景。

“新能源電池產(chǎn)業(yè)的未來方向已清晰明確。”張立波分析道，一方面，鋰電池技術(shù)已實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用，固態(tài)電池、鈉離子電池等新技術(shù)路線加速驗(yàn)證落地，產(chǎn)業(yè)替代、迭代進(jìn)入良性循環(huán)。另一方面，在能源轉(zhuǎn)型浪潮下，新能源汽車、新型儲(chǔ)能、終端電氣化等領(lǐng)域?qū)﹄姵氐男枨蟪掷m(xù)攀升。

歐盟科學(xué)院院士、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)講席教授孫金華在演講中同樣肯定了中國電池產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展：“鋰電池雖然不是中國科學(xué)家發(fā)明的，但在政企學(xué)研共同努力和協(xié)同作用下，中國已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了‘彎道超車’?！睂O金華列舉的數(shù)據(jù)顯示，中國電化學(xué)儲(chǔ)能在2020年占比9.2%，到2024年年底已增至55.02%，今年仍保持良好發(fā)展勢(shì)頭。

在這樣的大背景下，“技術(shù)的突破”成為了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。欣旺達(dá)動(dòng)力科技股份有限公司中央研究院院長徐中領(lǐng)在大會(huì)上發(fā)布了聚合物固態(tài)電池新品——“欣·碧霄”。

這款產(chǎn)品能量密度達(dá)到每公斤400Wh，在不到1MPa的超低壓力下實(shí)現(xiàn)循環(huán)壽命1200周，并通過200攝氏度熱箱等嚴(yán)苛安全測(cè)試，標(biāo)志著中國在固態(tài)電池技術(shù)領(lǐng)域取得重要進(jìn)展。徐中領(lǐng)透露，欣旺達(dá)已成功試制每公斤520Wh的鋰金屬超級(jí)電池實(shí)驗(yàn)室樣品，展現(xiàn)了持續(xù)創(chuàng)新的技術(shù)實(shí)力。

需要注意的是，從全球視野看，中國新能源電池產(chǎn)業(yè)已成為世界舞臺(tái)上的重要力量。順豐集團(tuán)新能源行業(yè)總經(jīng)理杜萌在接受采訪時(shí)透露：“中國整體鋰電的出貨量連續(xù)8年處于領(lǐng)先地位，目前已占全球總出貨量的70%以上。與此同時(shí)，國內(nèi)一些電池頭部企業(yè)營收中超40%均來自海外市場(chǎng)，這也從側(cè)面彰顯了中國電池技術(shù)的全球競(jìng)爭力和影響力?！?/p>

對(duì)于普通消費(fèi)者而言，新能源電池技術(shù)的進(jìn)步則帶來了實(shí)實(shí)在在的便利與福利。特來電新能源股份有限公司副總裁趙健描繪了光儲(chǔ)充一體化帶來的美好前景：“消費(fèi)者可以把白天的電充到汽車?yán)铮砩掀嚳梢苑懦鲭妬斫o家用電器使用。這種車網(wǎng)互動(dòng)（V2G）的模式，不僅降低了家庭用電成本，更讓消費(fèi)者參與到綠色能源生態(tài)中，共享產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果。”

“安全與快充”成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的雙翼

隨著新能源電池應(yīng)用場(chǎng)景的不斷拓展，安全與充電效率成為制約產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵因素，同樣也成為本次大會(huì)關(guān)注和討論的焦點(diǎn)。

對(duì)于電池安全這一話題，孫金華強(qiáng)調(diào)要“守住安全底線，保障鋰電池有關(guān)新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”。他深入分析了鋰電池?zé)崾Э貦C(jī)理，指出電解液是電池最主要的安全因素，并提出了“三道防線”思路：電池本體安全、過程安全預(yù)警、消防安全措施。

目前，孫金華團(tuán)隊(duì)研發(fā)了難燃和不燃電解液，提升正極材料分解溫度，并發(fā)展了電池健康狀態(tài)及連接故障診斷技術(shù)，為行業(yè)安全發(fā)展提供了技術(shù)支撐。

杭州高特電子設(shè)備股份有限公司董事長徐劍虹則將電池管理系統(tǒng)（BMS）比作儲(chǔ)能的“神經(jīng)中樞”和“大腦”。他告訴記者，隨著系統(tǒng)越來越復(fù)雜，BMS已從單純測(cè)量電池性能轉(zhuǎn)變?yōu)檎螾CS、空調(diào)、消防等控制的“大腦”，“它對(duì)安全的要求也變得越來越高”。

針對(duì)消費(fèi)者普遍關(guān)心的電動(dòng)汽車自燃問題，徐劍虹坦言：“目前沒有一個(gè)電池包里面的傳感器能夠把自燃的全過程徹徹底底地了解清楚?！睘榇怂粲跣袠I(yè)研發(fā)類似飛機(jī)“黑匣子”的設(shè)備記錄電池狀態(tài)，以便交通事故或自燃情況發(fā)生后更準(zhǔn)確地追溯原因。同時(shí)，他建議車企應(yīng)更加注重安全保護(hù)設(shè)計(jì)，“國家應(yīng)該出臺(tái)更完備的安全保護(hù)政策，比如將車上逃生開門的拉手放到更醒目的位置或者遇到交通事故時(shí)車門自動(dòng)彈開等”。

而在充電效率方面，“超充技術(shù)”成為大會(huì)熱議話題。趙健介紹了特來電面向未來布局的“智慧化共享型超充”解決方案：“如果消費(fèi)者的車需要超充，系統(tǒng)可以把多個(gè)功率模塊全部調(diào)度過來讓充電更快一些；如果消費(fèi)者充滿電后占用了車位，系統(tǒng)也能檢測(cè)到并把模塊調(diào)度到其他需要充電的地方。”這種共享模式不僅提高了設(shè)備利用率，還解決了超充樁因車輛占位導(dǎo)致投資回報(bào)率低的問題。

協(xié)同創(chuàng)新共建產(chǎn)業(yè)新生態(tài)

展望未來，中國新能源電池產(chǎn)業(yè)在快速發(fā)展的同時(shí)，也面臨著一系列亟待解決的問題，需要全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，共同應(yīng)對(duì)。

“技術(shù)創(chuàng)新仍是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。”中國工程院院士、世界電動(dòng)汽車協(xié)會(huì)創(chuàng)辦人陳清泉在演講中強(qiáng)調(diào)了人工智能賦能能源革命的重要性。他介紹了通過人工智能培養(yǎng)“機(jī)器科學(xué)家”加速電池材料研發(fā)的實(shí)踐：“人工智能讀一篇文章最多5秒鐘，我讀一篇文章起碼要兩個(gè)小時(shí)；同樣人工智能每一個(gè)小時(shí)可以做100個(gè)實(shí)驗(yàn)，人類每天只能做5個(gè)實(shí)驗(yàn)……這種科研新范式，將極大加速新材料研發(fā)進(jìn)程。”

產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同是提升競(jìng)爭力的關(guān)鍵。中國企業(yè)聯(lián)合會(huì)黨委書記、常務(wù)副會(huì)長兼理事長朱宏任表示，希望材料企業(yè)與電芯企業(yè)協(xié)同攻關(guān)，降本增效；電池企業(yè)與整車、儲(chǔ)能企業(yè)協(xié)同優(yōu)化產(chǎn)品性能；回收企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)協(xié)同構(gòu)建閉環(huán)體系，形成“大企業(yè)引領(lǐng)、中小企業(yè)配套”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

出海布局也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇。杜萌強(qiáng)調(diào)“自營網(wǎng)絡(luò)”在電池產(chǎn)業(yè)出海過程中的重要性，以及針對(duì)不同市場(chǎng)特點(diǎn)進(jìn)行本地化布局的必要性，并分享了與新能源企業(yè)“互為客戶，客商一體”的合作模式：“行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)之間緊密聯(lián)系，建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，互為客戶，共同在海外市場(chǎng)做一些有關(guān)電池倉儲(chǔ)、配套的布局，只有這樣才有可能形成真正的突破?！?/p>

“無論是制定電池安全標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)還是回收標(biāo)準(zhǔn)，都需要全行業(yè)共同努力?！倍琶韧嘎?，順豐集團(tuán)正參與“十四五”國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸安全防護(hù)技術(shù)與裝備”項(xiàng)目，致力于解決分級(jí)分類標(biāo)準(zhǔn)問題，并計(jì)劃在今年11月發(fā)布第二版動(dòng)力電池運(yùn)輸行業(yè)白皮書。

會(huì)議期間，“回收利用”成為與會(huì)專家學(xué)者反復(fù)談及的一個(gè)關(guān)鍵詞。面對(duì)即將到來的動(dòng)力電池規(guī)?；艘垭A段，構(gòu)建完善的回收利用體系已成為保障產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。當(dāng)前，中國已發(fā)布22項(xiàng)動(dòng)力電池回收利用國家標(biāo)準(zhǔn)，覆蓋收集儲(chǔ)運(yùn)、物理處理到化學(xué)再生的全鏈條。

在具體實(shí)施中，標(biāo)準(zhǔn)正發(fā)揮著顯著的引領(lǐng)作用：部分企業(yè)通過應(yīng)用《車用動(dòng)力電池回收利用拆解規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)，使拆解效率提升50%以上，并實(shí)現(xiàn)了鎳鈷錳回收率99.6%、鋰回收率96.5%的高效提取。這相當(dāng)于開辟了寶貴的“城市礦產(chǎn)”，能有效降低對(duì)原生礦產(chǎn)的依賴，保障戰(zhàn)略資源安全。

企業(yè)方面，以欣旺達(dá)為代表的電池生產(chǎn)企業(yè)正積極布局，通過“技術(shù)+網(wǎng)絡(luò)+生態(tài)”的三維戰(zhàn)略構(gòu)建全球回收網(wǎng)絡(luò)。其山東滕州項(xiàng)目配備了全自動(dòng)化生產(chǎn)線，通過智能拆解和材料回收，致力于實(shí)現(xiàn)資源的高值化利用。

工業(yè)和信息化部等部門還將重點(diǎn)制修訂綠色設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)以加強(qiáng)源頭管理，并加快安全強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的制定，以全面提升動(dòng)力電池回收利用的安全與環(huán)保水平。

“作為產(chǎn)業(yè)閉環(huán)的重要一環(huán)，‘動(dòng)力電池回收’市場(chǎng)潛力巨大?！倍琶妊a(bǔ)充說，順豐正通過自營網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合頭部企業(yè)搭建回收平臺(tái)，“把黃牛驅(qū)逐出去，把劣幣驅(qū)逐出去，用標(biāo)準(zhǔn)的價(jià)格、透明的價(jià)格、安全運(yùn)輸，隔絕所有的風(fēng)險(xiǎn)，推動(dòng)回收行業(yè)規(guī)范化發(fā)展”。

“智能制造是電池產(chǎn)業(yè)升級(jí)的必經(jīng)之路?！睆埩⒉◤?qiáng)調(diào)，要以智能制造為主攻方向，提質(zhì)降本增效，以“裝備技術(shù)與新一代信息技術(shù)深度融合”為主線，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、綠色化方向邁進(jìn)。隨著技術(shù)創(chuàng)新不斷突破、產(chǎn)業(yè)鏈條日益完善、應(yīng)用場(chǎng)景持續(xù)拓展，中國新能源電池產(chǎn)業(yè)將為中國“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)與全球新能源可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。

來源 | 中國青年報(bào) 作者：張真齊

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