他曾公開(kāi)提醒，說(shuō)芯片荒之后，下一個(gè)全球搶著要的，肯定是變壓器。

當(dāng)時(shí)不少人覺(jué)得這只是馬斯克的又一次大膽預(yù)言，甚至有人認(rèn)為是無(wú)稽之談，畢竟變壓器在人們的印象中一直是較為傳統(tǒng)和低調(diào)的工業(yè)產(chǎn)品，不像芯片那樣處于科技浪潮的風(fēng)口浪尖。然而，事實(shí)卻狠狠打了這些人的臉，馬斯克的預(yù)言如今真的應(yīng)驗(yàn)了。

隨著全球能源轉(zhuǎn)型的加速推進(jìn)，風(fēng)電、光伏等可再生能源大規(guī)模接入電網(wǎng)，對(duì)變壓器的需求量呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。一座百萬(wàn)千瓦級(jí)的光伏電站，其分散式變壓器數(shù)量可達(dá)數(shù)百臺(tái)，是傳統(tǒng)火電的1.5-3倍。與此同時(shí)，電動(dòng)汽車行業(yè)也迎來(lái)了井噴式發(fā)展，2024年全球1730萬(wàn)輛電動(dòng)汽車下線，每輛車需要5-6個(gè)變壓器。更不用說(shuō)，AI數(shù)據(jù)中心如雨后春筍般涌現(xiàn)，其耗電量呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，僅CPU和GPU運(yùn)行就需大量降壓設(shè)備。

在需求端如此瘋狂增長(zhǎng)的情況下，變壓器的供應(yīng)卻嚴(yán)重滯后。變壓器生產(chǎn)涉及鐵芯加工、線圈繞制等多道復(fù)雜工序，產(chǎn)能建設(shè)周期長(zhǎng)達(dá)1-2年。即便像日立能源這樣的全球最大制造商，也公開(kāi)承認(rèn)“產(chǎn)能不堪重負(fù)”。研究機(jī)構(gòu)伍德麥肯茲的數(shù)據(jù)顯示，大型變壓器的交貨周期從往年的半年，延長(zhǎng)到了2.3年至4年。

于是，全球“變壓器荒”的局面就此形成。不少國(guó)家的電網(wǎng)升級(jí)計(jì)劃因缺設(shè)備被迫擱置。美國(guó)電網(wǎng)設(shè)備商的生產(chǎn)線加班加點(diǎn)，也難以滿足需求，其國(guó)內(nèi)變壓器缺口高達(dá)30%。歐洲也不斷有項(xiàng)目因缺少足夠的變壓器設(shè)備而被迫延期。在這場(chǎng)全球變壓器的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，中國(guó)成為了焦點(diǎn)。中國(guó)憑借完整的產(chǎn)業(yè)鏈和強(qiáng)大的制造能力，占據(jù)了全球60%的產(chǎn)能。2025年1-9月，中國(guó)變壓器出口額達(dá)464.8億元，同比增長(zhǎng)39.9%，9月單月創(chuàng)下66.3億元的歷史新高，環(huán)比增長(zhǎng)10.4%。

如今，全球都在等著中國(guó)的變壓器交貨，中國(guó)企業(yè)的訂單源源不斷，工人們加班加點(diǎn)地生產(chǎn)。特變電工的海外訂單同比漲了七成多。山東的幾家大廠，外國(guó)客戶甚至親自來(lái)蹲點(diǎn)，就為了能盡快拿到貨。中國(guó)變壓器在全球市場(chǎng)上的火爆，不僅體現(xiàn)了中國(guó)制造的實(shí)力，也再次證明了馬斯克的遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)。

馬斯克的這一預(yù)言成真，也給全球制造業(yè)和能源行業(yè)敲響了警鐘。它讓人們意識(shí)到，在科技飛速發(fā)展的今天，任何一個(gè)看似不起眼的環(huán)節(jié)，都可能成為制約行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。同時(shí)，也讓各國(guó)更加重視供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和自主性，不再輕易忽視那些傳統(tǒng)但卻至關(guān)重要的工業(yè)產(chǎn)品。

或許，在未來(lái)的發(fā)展中，我們應(yīng)該更加重視像馬斯克這樣的行業(yè)領(lǐng)袖的觀點(diǎn)和預(yù)言，提前做好規(guī)劃和布局，才能在激烈的全球競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。而對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，變壓器產(chǎn)業(yè)的成功只是一個(gè)開(kāi)始，未來(lái)還有更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)等待著我們，如何在保持現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)提升技術(shù)水平，拓展國(guó)際市場(chǎng)，將是我們需要持續(xù)思考和探索的問(wèn)題。