在世界互聯(lián)網(wǎng)大會十周年之際，桐鄉(xiāng)再次站上聚光燈下。

作為“互聯(lián)網(wǎng)之鎮(zhèn)”的代表，桐鄉(xiāng)以數(shù)字經(jīng)濟立市，如今正以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為突破口，駛向“人工智能+產(chǎn)業(yè)融合”的新賽道。從互聯(lián)網(wǎng)的集聚地到智能化的策源地，這座江南古城正以開放、務(wù)實的姿態(tài)，描繪未來出行與智慧城市的全新藍(lán)圖。

11月8日，在第六屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會烏鎮(zhèn)咖薈·汽車夜話開幕前夕，由大會組委會組織籌辦的“桐鄉(xiāng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)媒體座談會”在桐鄉(xiāng)市召開。中共桐鄉(xiāng)市委常委、宣傳部長莫忠海，市政府相關(guān)部門及區(qū)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)，寰球汽車集團董事長兼CEO吳迎秋、總裁李鴻武等出席會議。來自全國近20家主流媒體代表參加座談。會議由寰球汽車集團副總裁賈翔主持。

座談會伊始，莫忠海首先介紹了桐鄉(xiāng)市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與整體布局。他表示，近年來，桐鄉(xiāng)緊抓數(shù)字經(jīng)濟“一號發(fā)展工程”戰(zhàn)略機遇，把發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和城市高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。依托烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會的溢出效應(yīng)，桐鄉(xiāng)不斷完善“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”產(chǎn)業(yè)體系，初步形成了集整車制造、關(guān)鍵零部件、軟件開發(fā)與車路協(xié)同于一體的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

莫忠海指出，桐鄉(xiāng)在推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時，也注重打造優(yōu)質(zhì)營商環(huán)境和創(chuàng)新生態(tài)，通過政策引導(dǎo)、算力平臺支撐、場景示范應(yīng)用等多維舉措，吸引了多家頭部企業(yè)與科研機構(gòu)落地布局，逐步形成產(chǎn)業(yè)集群化、場景規(guī)?；?、應(yīng)用常態(tài)化的發(fā)展格局。他強調(diào)，桐鄉(xiāng)將繼續(xù)以開放、協(xié)同、創(chuàng)新為導(dǎo)向，進(jìn)一步釋放數(shù)字經(jīng)濟新動能，持續(xù)打造全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)桿樣本。

桐鄉(xiāng)市政府相關(guān)負(fù)責(zé)人在介紹中表示，智能汽車產(chǎn)業(yè)已成為桐鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)升級和結(jié)構(gòu)重塑的重要引擎。經(jīng)過多年培育，這座城市的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、算力體系與應(yīng)用場景正逐步融合，形成全國領(lǐng)先的智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，為桐鄉(xiāng)邁向“智造強市”奠定了堅實基礎(chǔ)。

桐鄉(xiāng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，已具備從產(chǎn)業(yè)集聚到技術(shù)支撐、再到應(yīng)用落地的完整邏輯鏈條，展現(xiàn)出地方產(chǎn)業(yè)蛻變的清晰路徑。

桐鄉(xiāng)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)并非“平地起高樓”。目前，全市已擁有超過200家汽車相關(guān)企業(yè)，涵蓋上游原料部件、中游系統(tǒng)集成、下游整車制造等全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，歸上總產(chǎn)值超過270億元，形成全國縣域?qū)用孀顬橥陚涞闹悄芷嚠a(chǎn)業(yè)生態(tài)。從雙環(huán)傳動、福瑞泰克，到多家智能部件與傳感企業(yè)，桐鄉(xiāng)已初步構(gòu)建出技術(shù)研發(fā)、核心制造與供應(yīng)鏈協(xié)同的產(chǎn)業(yè)體系。

今年以來，桐鄉(xiāng)新引進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)項目30余個，產(chǎn)業(yè)集聚度進(jìn)一步提升。無論從項目規(guī)模還是鏈條完善程度來看，桐鄉(xiāng)的智能汽車產(chǎn)業(yè)已從“鏈條拼接”進(jìn)入“體系成型”的新階段。這種基于產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合與本地化配套能力的成長模式，是當(dāng)前中國汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的重要方向，也為地方產(chǎn)業(yè)突圍提供了可借鑒的樣本。

支撐智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的，不僅是企業(yè)數(shù)量的增長，更是算力基礎(chǔ)的迭代升級。桐鄉(xiāng)已率先在全省形成“智算+超算”的雙中心格局——“烏鎮(zhèn)之光”國家超算中心與中國聯(lián)通烏鎮(zhèn)智算中心雙雙落地，為智能汽車、大模型訓(xùn)練、仿真測試提供了強大算力支撐。

據(jù)介紹，聯(lián)通智算中心還在持續(xù)擴容，并與百度智能云AI數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)基地形成協(xié)同聯(lián)動，構(gòu)建起覆蓋云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能的算力底座。這樣的算力基礎(chǔ)不僅為智能駕駛算法訓(xùn)練、環(huán)境感知優(yōu)化等提供數(shù)據(jù)支撐，也讓桐鄉(xiāng)具備了參與全國智能化創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)的核心競爭力。

在業(yè)內(nèi)看來，算力是新質(zhì)生產(chǎn)力的底層支撐。桐鄉(xiāng)以超算、智算雙中心為依托，打造的“車路云一體化”數(shù)字底座，意味著這座城市在智能汽車的研發(fā)、驗證與應(yīng)用上擁有了先發(fā)優(yōu)勢。正是這種領(lǐng)先的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，使桐鄉(xiāng)從傳統(tǒng)制造的承載地，成長為面向智能化未來的創(chuàng)新實驗場。

除了產(chǎn)業(yè)和算力，桐鄉(xiāng)在智能汽車的應(yīng)用場景建設(shè)上同樣走在前列。作為兼具現(xiàn)代城市格局與古鎮(zhèn)風(fēng)貌的城市，桐鄉(xiāng)的道路環(huán)境豐富多樣，為智能駕駛測試與商業(yè)化驗證提供了天然的“真實場景實驗室”。

目前，烏鎮(zhèn)全域已開放32條智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路，總里程超過79公里，覆蓋高速、城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等多種復(fù)雜環(huán)境，形成全國領(lǐng)先的開放道路測試體系。烏鎮(zhèn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試中心更是嘉興市唯一的無人駕駛第三方測試平臺，為企業(yè)提供從仿真測試到實車驗證的全流程服務(wù)。

在應(yīng)用層面，桐鄉(xiāng)正積極推動智能駕駛技術(shù)從測試走向服務(wù)，涵蓋公共交通、物流配送、環(huán)衛(wèi)作業(yè)、智慧停車等多個領(lǐng)域，逐步形成可復(fù)制的城市級示范場景。技術(shù)不再只是展示，而是真正融入市民生活，服務(wù)于民、惠及于民。這種從“驗證”到“應(yīng)用”的跨越，標(biāo)志著桐鄉(xiāng)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展路徑上的“從0到1”式突破。

從更宏觀的角度看，桐鄉(xiāng)智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也折射出地方政府對“新質(zhì)生產(chǎn)力”的精準(zhǔn)理解——不僅追求技術(shù)突破，更重視產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)升級。通過強化算力支撐、延伸汽車產(chǎn)業(yè)鏈條、完善測試與應(yīng)用體系，桐鄉(xiāng)正從“制造業(yè)集群”轉(zhuǎn)型為“智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)體”，這也是中國縣域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的縮影。

未來，桐鄉(xiāng)將繼續(xù)以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為牽引，構(gòu)建“智造+智算+智聯(lián)”融合發(fā)展的新格局，打造從“聰明的車”到“智慧的路”、從“強大的云”到“精準(zhǔn)的網(wǎng)”的多層協(xié)同體系。隨著基礎(chǔ)設(shè)施、算法創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的持續(xù)融合，一座具有全球視野、科技底色與人文氣質(zhì)的“智能之城”正加速成形。

從“互聯(lián)網(wǎng)大會的舉辦地”到“智能汽車的創(chuàng)新之城”，桐鄉(xiāng)以務(wù)實的產(chǎn)業(yè)邏輯和堅定的創(chuàng)新路徑，書寫了一座城市由“數(shù)字起步”到“智能引領(lǐng)”的時代答卷。