作為大連地區(qū)船廠的主力軍，大連造船、恒力重工相繼拿下重要造船合同，持續(xù)活躍于全球新造船市場。

船東史上首單，大連造船獲2艘VLCC

以色列船王Idan Ofer旗下新加坡東太平洋航運(yùn)（EPS）時隔7年再次布局超大型原油運(yùn)輸（VLCC）市場，并向一家中國船廠下達(dá)首份VLCC新船訂單。

船舶經(jīng)紀(jì)Bancosta消息，東太平洋航運(yùn)已向中國船舶集團(tuán)有限公司所屬大連船舶重工集團(tuán)有限公司（大連造船）訂購2艘306000載重噸VLCC，每艘船造價1.23億美元，訂單總價值2.46億美元（約合人民幣17.5億元），預(yù)計將于2027年第三季度交付。

加上最新披露的訂單，大連造船今年已接獲8艘VLCC，訂單總價值約68.4億元，將在2028年前全部交付。前6艘VLCC于10月底宣布，訂單來自中遠(yuǎn)海發(fā)旗下海南海發(fā)，單船造價84780萬元（約1.19億美元），交易總金額508680萬元（不含稅）。其中，中遠(yuǎn)海發(fā)的新船采用甲醇+LNG燃料雙預(yù)留設(shè)計，東太平洋航運(yùn)的燃料選擇尚未披露。

此次與大連造船合作新建2艘VLCC是東太平洋航運(yùn)時隔數(shù)年再次踏足這一分市場。2018年，東太平洋航運(yùn)宣布賣掉旗下最后一艘VLCC后暫時退出該市場，轉(zhuǎn)而聚焦阿芙拉型、蘇伊士型等領(lǐng)域，并在隨后幾年逐漸涉足MR型成品油輪市場。憑借2艘VLCC新船重返市場，意味著這家航運(yùn)巨頭將進(jìn)一步拓展其油輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

另有消息人士稱，大連造船的2艘VLCC實際上也是東太平洋航運(yùn)有史以來首次訂造VLCC新造船。不僅如此，據(jù)龍船訂單庫記錄，這也是大連造船與東太平洋航運(yùn)的首次合作。

Xclusiv船舶經(jīng)紀(jì)數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)有VLCC船隊中35.1%的船齡已達(dá)16年或以上，凸顯該領(lǐng)域持續(xù)存在的更新?lián)Q代潛力。這也是東太平洋航運(yùn)下定決心投資造船的原因之一。

官網(wǎng)顯示，東太平洋航運(yùn)至今已有60年的運(yùn)營歷史，目前管理著一支由304艘船舶組成的多元化船隊，涵蓋集裝箱船、干散貨船、液化氣船及油輪四大核心領(lǐng)域，其中74艘為雙燃料船，總載重量達(dá)3100萬噸。

持續(xù)爆單，恒力重工再獲6艘VLCC

恒力重工11日通過官微宣布，近期與挪威船東Frontline簽訂2艘VLCC建造合同、與希臘船東TMS簽訂4艘VLCC建造合同，新船規(guī)格均為306000載重噸。值得注意的是，月初便有傳聞稱TMS正在與恒力重工敲定4艘VLCC。

根據(jù)*ST松發(fā)12日披露的公告，其中4艘的合同金額合計約4-6億美元，以此計算，單船造價約1-1.5億美元，自2028年3月起相繼交付。

隨著6艘新船官宣，恒力重工今年公開的VLCC訂單已達(dá)21艘，全部來自歐洲船東：Frontline（8艘）、Laskaridis（2艘）、Dynacom（4艘）、Capital（1艘）、TMS（4艘）、未具名歐洲船東（2艘）。

恒力重工表示，該公司承建的VLCC建造項目采用自有設(shè)計，其先進(jìn)的設(shè)計理念和技術(shù)，確保船舶在性能、安全性和環(huán)保性等方面達(dá)到國際先進(jìn)水平。

6艘VLCC訂單的簽訂，標(biāo)志著恒力重工在國際高端船舶制造市場上的地位進(jìn)一步鞏固，也為其在全球航運(yùn)市場上的影響力和話語權(quán)的提升注入了強(qiáng)勁動力。同時，這一合作也將為全球航運(yùn)市場注入新的活力，推動航運(yùn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

不僅是VLCC，恒力重工近期在其他船型的表現(xiàn)也尤為亮眼，自9月以來連接官宣新船訂單，據(jù)不完全統(tǒng)計，已接單超50艘，集裝箱船、散貨船、油船等市場均已簽下新單。

基于在新造船市場的高度活躍性，恒力重工的船舶建造業(yè)務(wù)持續(xù)增長，推動其對大型船舶靠泊舾裝能力的需求日益攀升，為此，恒力重工將投資近5億新建舾裝碼頭工程，主要建設(shè)內(nèi)容包括舾裝碼頭、2座起重設(shè)備、2座登船塔、公用設(shè)施及配套工程等。

該項目建成后，可滿足10-40萬噸級船舶舾裝作業(yè)，可承接高端船舶、海洋鉆井平臺、海上風(fēng)電安裝船等大型海洋工程裝備的建造任務(wù)，大幅提升船舶建造與舾裝能力，有利于恒力重工進(jìn)一步提升對船舶和海洋工程裝備制造的配套服務(wù)能力，推動船舶和海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)向精細(xì)化、專業(yè)化方向發(fā)展。

恒力重工、大連造船作為大連地區(qū)的造船主力軍，此次接連斬獲VLCC將繼續(xù)推動大連造船業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

據(jù)大連市政府11月1日公布的數(shù)據(jù)，今年前三季度，大連船舶產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值628億元，同比增長59%；造船完工量510.3萬載重噸，同比增長37%；手持訂單量4411.5萬載重噸，同比增長47%。