在硬派越野的世界里，參數(shù)表上的數(shù)字常常讓人眼花繚亂，但真正的駕馭者深知，感知遠(yuǎn)比數(shù)據(jù)來得直接。當(dāng)福特智趣烈馬剛剛結(jié)束其在南昌馬拉松賽道的護(hù)航使命，便馬不停蹄地駛?cè)肓嗣穾X的層巒疊翠之中。在這里，它沒有堆砌繁復(fù)的規(guī)格，而是通過行業(yè)首創(chuàng)的“越野360”系統(tǒng)，將復(fù)雜的底盤狀態(tài)和車身姿態(tài)，以一種前所未有的直觀方式，“增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)”般地呈現(xiàn)在了駕駛者眼前，讓每一次轉(zhuǎn)向、每一次攀爬，都變得了然于胸。

山路不再“盲開”，彎道后面藏著什么它先幫你看了

穿梭于被譽(yù)為“洪城后花園”的梅嶺，蜿蜒的盤山公路與連續(xù)的發(fā)卡彎是常態(tài)。當(dāng)薄霧籠罩山谷，視野受限的盲彎曾是多少駕駛者心頭的忐忑。然而，福特智趣烈馬的“旅行路書”系統(tǒng)此刻化身成為一位經(jīng)驗(yàn)老道的“前瞻之眼”。那塊15.6英寸的2.5K超清大屏上，不再是扁平的線條，3D衛(wèi)星地圖將山勢的起伏與道路的蜿蜒立體呈現(xiàn)，山脈肌理清晰可辨。更妙的是，在駛?cè)胍曇八澜乔埃到y(tǒng)已經(jīng)智能渲染出彎道后的路況，配合急彎預(yù)警和貼心的“建議過彎車速”語音提示，仿佛一位無形的領(lǐng)航員（參數(shù)丨圖片）在耳邊低語。這讓征服梅嶺著名的“貓鼻梁”等險(xiǎn)峻路段，從一場緊張的挑戰(zhàn)，變成了一次充滿預(yù)判自信的從容穿行。

底盤狀態(tài)“透明化”，70英寸AR-HUD讓你開啟“上帝視角”

如果說“旅行路書”解決了“路在何方”的困惑，那么“越野360”系統(tǒng)則徹底揭開了車輛自身狀態(tài)的神秘面紗。面對(duì)梅嶺陡峭的坡道與濕滑的彎心，駕駛者無需再低頭頻窺儀表的讀數(shù)。同級(jí)最大的70英寸AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示，將關(guān)鍵信息直接投射在前擋風(fēng)玻璃上，與真實(shí)道路無妨礙疊加。海拔、指南針、車輛的實(shí)時(shí)俯仰與側(cè)傾角度，這些關(guān)乎安全與信心的核心參數(shù)，就懸浮在你凝視的路面上。得益于核心的DLP技術(shù)，即便在梅嶺多變強(qiáng)烈的日光下，顯示依舊清晰、色彩飽滿。這無異于為駕駛者開啟了一雙洞察全局的“上帝之眼”，任何細(xì)微的車身動(dòng)態(tài)都無處遁形。

30項(xiàng)參數(shù)一屏掌控，越野專家住進(jìn)了中控屏

光有宏觀視角還不夠，真正的掌控在于細(xì)節(jié)。福特智趣烈馬的“越野專家模式”將硬核越野所需的繁雜信息進(jìn)行了極致整合。在中控屏幕上，超過30項(xiàng)越野參數(shù)得以同屏顯示——從四驅(qū)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)狀態(tài)，到前后機(jī)械式差速鎖的工作情況，再到每一個(gè)輪胎的精確胎壓，所有信息一目了然。檢索這些數(shù)據(jù)不再需要駕駛者在多個(gè)菜單中手忙腳亂地切換，一切了如指掌。系統(tǒng)如同一位不知疲倦的副駕專家，持續(xù)通過智能傳感器監(jiān)測車身姿態(tài)，并對(duì)潛在的大幅度俯仰或側(cè)傾風(fēng)險(xiǎn)發(fā)出提前預(yù)警。配合全系標(biāo)配的智能四驅(qū)、差速鎖以及低至2kph的精準(zhǔn)蠕行模式，即使在長下坡路段，駕駛者也只需專注方向選擇，將車速與扭矩的控制放心交給系統(tǒng)，穩(wěn)扎穩(wěn)打，如履平地。

從城市馬拉松賽道到梅嶺的自然野境，福特智趣烈馬完成了一次無縫的身份切換。它用科技重新定義了越野出行的體驗(yàn)邏輯：不再讓用戶去費(fèi)力解讀生硬的參數(shù)，而是通過“旅行路書”與“越野360”這兩大行業(yè)首創(chuàng)系統(tǒng)，將復(fù)雜的環(huán)境信息和車輛狀態(tài)，轉(zhuǎn)化為直觀、可視甚至可聽的引導(dǎo)與警示。當(dāng)?shù)妆P狀態(tài)通過AR技術(shù)真實(shí)呈現(xiàn)在眼前，當(dāng)超過30項(xiàng)越野參數(shù)一屏盡在掌握，探險(xiǎn)的未知感被從容的掌控感所取代。福特智趣烈馬，正以此告訴每一位向往山野的用戶：最智能的越野，是讓科技服務(wù)于感知，讓每一次出發(fā)，都心有所見，行有所依。