就在德國(guó)副總理哈貝克訪華前，德國(guó)央行行長(zhǎng)叫囂，要報(bào)復(fù)中國(guó)。顯然，這是德國(guó)在給中下馬威，為接下來(lái)的訪華制造籌碼，不得不說(shuō)，德國(guó)沒(méi)有美國(guó)命，卻得了美國(guó)病。

德國(guó)最近在對(duì)華政策上，一直在走一條“嘴上合作、手里提防”的怪路。就在一個(gè)月前，德國(guó)外長(zhǎng)瓦德富爾臨行前突然發(fā)表涉臺(tái)不當(dāng)言論，稱“承認(rèn)一個(gè)中國(guó)政策，但不同意改變現(xiàn)狀”。話還沒(méi)說(shuō)熱，訪問(wèn)計(jì)劃就被取消。德國(guó)臨時(shí)宣布“中方?jīng)]有安排足夠會(huì)談”，這個(gè)理由怎么看都牽強(qiáng)。熟悉外交節(jié)奏的人都明白，問(wèn)題出在他那句模糊的臺(tái)海立場(chǎng)上。結(jié)果，他憋了十多天，還是忍不住向中方請(qǐng)求通話，承認(rèn)錯(cuò)誤，表達(dá)希望“重新安排訪問(wèn)”。

誰(shuí)都以為那次教訓(xùn)能讓德國(guó)官員學(xué)乖點(diǎn)，但事實(shí)證明，他們還沒(méi)吸取教訓(xùn)。納格爾的這番話，再次暴露出德國(guó)在對(duì)華問(wèn)題上的搖擺與矛盾。表面上說(shuō)要“維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)”，實(shí)際卻帶著舊日的傲慢。那種“我有資格對(duì)別人立規(guī)矩”的姿態(tài)，還停留在過(guò)去，可如今的世界格局早變了。

納格爾為什么敢說(shuō)這種話？根子在于德國(guó)精英層還沒(méi)認(rèn)清形勢(shì)。他們總覺(jué)得德國(guó)還是那個(gè)歐洲經(jīng)濟(jì)火車頭，還能在國(guó)際貿(mào)易中當(dāng)裁判，別人都得聽(tīng)他們的。但現(xiàn)實(shí)是，德國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)開(kāi)始冒煙。連續(xù)兩年經(jīng)濟(jì)負(fù)增長(zhǎng)，制造業(yè)產(chǎn)值下滑，破產(chǎn)企業(yè)數(shù)量創(chuàng)新高。能源價(jià)格飆升、通脹居高不下、產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力被新能源轉(zhuǎn)型拖得步履維艱。如今德國(guó)的底氣，不是過(guò)去那個(gè)“出口冠軍”的底氣，而是一種被迫硬撐的體面。

更關(guān)鍵的是，他們對(duì)中國(guó)的依賴遠(yuǎn)比自己愿意承認(rèn)的多。德國(guó)的汽車、機(jī)械、化工、電子行業(yè)，都深度依賴中國(guó)市場(chǎng)和原材料供應(yīng)。寶馬、大眾、奔馳在中國(guó)的利潤(rùn)貢獻(xiàn)占全球總利潤(rùn)的一半以上。電動(dòng)車、儲(chǔ)能、電池、稀土這些關(guān)鍵領(lǐng)域，中國(guó)已經(jīng)是德國(guó)不可替代的伙伴。結(jié)果他們一邊希望中國(guó)繼續(xù)供貨，一邊又跟著美國(guó)念“去風(fēng)險(xiǎn)”的口號(hào)，還對(duì)臺(tái)海問(wèn)題指手畫腳，這不是自相矛盾是什么？

這次德國(guó)官員放話的時(shí)機(jī)尤其微妙。就在中國(guó)收緊稀土出口許可、強(qiáng)調(diào)資源戰(zhàn)略管理的同時(shí)，歐洲多國(guó)代表正排著隊(duì)來(lái)北京，希望獲得供應(yīng)豁免。因?yàn)橄⊥翆?duì)他們的新能源、軍工、芯片制造太關(guān)鍵。而德國(guó)偏偏在這時(shí)候放狠話，說(shuō)要“報(bào)復(fù)中國(guó)”，這簡(jiǎn)直像是邊求人邊發(fā)火。說(shuō)白了，這不是外交，是自我消耗。

德國(guó)的這種態(tài)度，說(shuō)穿了是心理失衡。過(guò)去幾十年，德國(guó)靠工業(yè)制造稱霸歐洲，靠中國(guó)市場(chǎng)和原材料賺得盆滿缽滿?，F(xiàn)在當(dāng)中國(guó)在高科技、新能源、智能制造領(lǐng)域迎頭趕上，他們就開(kāi)始焦慮。怕中國(guó)從“合作伙伴”變成“競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”，怕中歐關(guān)系從互利轉(zhuǎn)向不對(duì)稱。于是，一些政客開(kāi)始用政治口號(hào)去掩蓋經(jīng)濟(jì)焦慮，用所謂“價(jià)值觀外交”對(duì)沖現(xiàn)實(shí)困境。

但他們忘了，德國(guó)能撐起“制造業(yè)強(qiáng)國(guó)”的招牌，是因?yàn)槿蚬?yīng)鏈的穩(wěn)定，而這個(gè)穩(wěn)定的核心，就有中國(guó)的一環(huán)。中國(guó)的制造能力、市場(chǎng)規(guī)模、供應(yīng)體系，都是德國(guó)工業(yè)的命脈。中斷這一關(guān)系，對(duì)德國(guó)不是“教訓(xùn)中國(guó)”，而是自斷生路。中國(guó)對(duì)歐洲的稀土出口只是供應(yīng)鏈中的一環(huán)，真正的底氣遠(yuǎn)不止此。無(wú)論是關(guān)鍵零部件、鋰電材料、光伏設(shè)備，還是汽車電子系統(tǒng)，中國(guó)都在產(chǎn)業(yè)鏈的核心位置。真要較真，德國(guó)根本沒(méi)有“報(bào)復(fù)”的籌碼。

有人說(shuō)，中國(guó)可以用稀土牌報(bào)復(fù)德國(guó)，其實(shí)沒(méi)必要。中國(guó)只要輕輕調(diào)整出口審批、延緩批復(fù)時(shí)間、重新定義優(yōu)先級(jí)，就足夠讓歐洲的產(chǎn)業(yè)計(jì)劃停滯。德國(guó)的汽車工廠、電池工廠、芯片制造線，都可能因此延誤數(shù)月。這種“隱形反制”比制裁更有效。中國(guó)并不需要發(fā)脾氣，只需要守好自己的利益，德國(guó)就得重新思考自己在這場(chǎng)博弈里的位置。

更現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題是，德國(guó)內(nèi)部也亂。綠黨掌握外交與經(jīng)濟(jì)部門，強(qiáng)調(diào)“價(jià)值觀優(yōu)先”，但企業(yè)界卻看得很清楚——中國(guó)市場(chǎng)丟不起。大眾、寶馬、巴斯夫的高管一再呼吁政府理性，不要把政治情緒帶進(jìn)經(jīng)貿(mào)政策。但政治家需要選票，企業(yè)家需要利潤(rùn)，兩者拉扯，讓德國(guó)的對(duì)華政策變成四不像。一邊說(shuō)“合作”，一邊又提“報(bào)復(fù)”，這樣的國(guó)家戰(zhàn)略根本走不遠(yuǎn)。

中國(guó)這邊的態(tài)度一向明確：合作可以談，尊重必須有。誰(shuí)要踩底線，結(jié)果就自己承擔(dān)。中國(guó)的立場(chǎng)從來(lái)不是對(duì)抗，而是原則。瓦德富爾的教訓(xùn)已經(jīng)夠明顯，出言不遜就被冷處理。

這次德國(guó)副總理訪華前的“下馬威”，看起來(lái)硬氣，實(shí)則心虛。德國(guó)官員嘴上的“報(bào)復(fù)”更像是一種虛張聲勢(shì)，用來(lái)掩蓋國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的疲軟與政策的無(wú)力。中國(guó)早已不是那個(gè)任人評(píng)頭論足的國(guó)家，任何不尊重的姿態(tài)，都會(huì)有回應(yīng)。還是那句話，合作才能共贏，威脅換不來(lái)利益。德國(guó)若真想恢復(fù)增長(zhǎng)，就該放下架子，把重點(diǎn)放在如何與中國(guó)創(chuàng)造機(jī)會(huì)，而不是在出發(fā)前搞聲勢(shì)。否則最終輸?shù)牟粫?huì)是中國(guó)，而是德國(guó)自己的未來(lái)。