還記得當(dāng)年雷克薩斯的香檳塔嗎？

當(dāng)時(shí)豐田為了打進(jìn)高端市場(chǎng)，證明自己產(chǎn)品的實(shí)力，想出了香檳塔的玩法。

如今，小鵬為了證明自己產(chǎn)品在行駛時(shí)的穩(wěn)定性，通過(guò)3846塊積木重新定義了什么是“穩(wěn)如老狗”。

小鵬X9增程版的這次“積木秀”，說(shuō)是一場(chǎng)精心策劃的營(yíng)銷絲毫不為過(guò)。想想看，3846塊積木組成的“廣州塔”在啟動(dòng)的增程器引擎蓋上屹立不倒。

傳統(tǒng)印象中，增程器工作時(shí)難免會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，這是內(nèi)燃機(jī)天性使然。但小鵬偏偏要打破這一刻板印象，用最直觀、最童趣的方式告訴消費(fèi)者：我們的增程器，平穩(wěn)到超乎想象。

更不用提旁邊還有225枚硬幣和258塊骨牌作為“配角”，整個(gè)場(chǎng)景就像一個(gè)精致的平衡藝術(shù)品。

從互聯(lián)網(wǎng)上的解剖車視頻可以看出，小鵬X9增程版的總布置設(shè)計(jì)有著獨(dú)特之處。

增程器被安置在車頭，排氣管則走在門(mén)檻梁內(nèi)。后電機(jī)功率提升至210千瓦，使這臺(tái)MPV的零百公里加速不到8秒。

更巧妙的是，空氣懸架儲(chǔ)氣罐、油箱、電池、防火橡膠板、擋板和Turing AI芯片等部件都被巧妙地布置在車內(nèi)，沒(méi)有侵占第三排座椅和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的空間。

不過(guò)，在這場(chǎng)幽默的積木秀背后，小鵬汽車也面臨著嚴(yán)峻的質(zhì)量挑戰(zhàn)。

就在今年八月，新華社《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》曾報(bào)道部分小鵬X9車主反映，車輛的空氣懸掛出現(xiàn)異常損壞的重大問(wèn)題，車輛在停放一段時(shí)間后或行駛過(guò)程中，空氣懸掛系統(tǒng)完全失去支撐力，“趴窩”現(xiàn)象屢屢出現(xiàn)。

還有部分小鵬P7+車主反映車輛存在方向機(jī)助力突然失靈的問(wèn)題。

面對(duì)這些安全隱患，據(jù)報(bào)道小鵬汽車并未采取主動(dòng)召回措施，而是對(duì)不同的車主采取不同的方式，用車主們的話說(shuō)，就是“按鬧分配”。

所以，小鵬還需要時(shí)間向世人證明自己產(chǎn)品的穩(wěn)定性。

畢竟，堆積木只是一時(shí)的營(yíng)銷，而買車則是長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的陪伴。