11月11日一架土耳其C-130運輸機在格魯吉亞靠近阿塞拜疆邊境的上空突然墜毀，機上20人全部遇難。

這起事故最詭異的地方在于，飛機沒有發(fā)出任何求救信號就在空中解體了，監(jiān)控視頻拍到了機身爆炸的畫面。

土耳其方面現(xiàn)在不排除飛機被擊落的可能性，一位與政府關(guān)系密切的專欄作家透露，相關(guān)部門正在同時調(diào)查意外墜毀和遭到擊落兩種可能。

這架出事的C-130運輸機年紀不小了，1968年出廠，機齡57年。

土耳其國防部11月14日在安卡拉開了個簡報會，說這架飛機是2012年從沙特買來的，2022年做了升級改造，之后一直定期維護，最后一次檢修就在一個月前。

飛機上當(dāng)時載著10個人組成的F-16戰(zhàn)機維護小組，這些人剛參加完阿塞拜疆的勝利日慶典，正在返回土耳其的路上。

除了維護小組，機上還有飛行機組人員和一些維護設(shè)備，C-130是一款四發(fā)渦輪螺旋槳軍用運輸機，能在簡易跑道上起降，在全球范圍內(nèi)服役數(shù)量很大。

事發(fā)當(dāng)天飛機最后一次無線電聯(lián)絡(luò)是在墜毀前大約40分鐘。

土耳其國防部表示：飛機的黑匣子已經(jīng)運到安卡拉準備分析，里面包含飛行數(shù)據(jù)記錄器和駕駛艙語音記錄器。

總統(tǒng)埃爾多安的辦公室確認會對這起事件進行特別細致的核查，殘骸將被運到開塞利市進行鑒定，幾個反常的細節(jié)讓外界產(chǎn)生了懷疑。

飛機完全沒有發(fā)出求救信號而且監(jiān)控視頻顯示機身在空中解體，還伴隨著爆炸。

俄羅斯前飛行員伊利亞·圖馬諾夫提出了一個推測，他認為這架飛機可能遭到一到兩枚導(dǎo)彈的直接命中，才導(dǎo)致機上20人全部遇難。

目前格魯吉亞、阿塞拜疆和土耳其正在合作搜尋殘骸，洛克希德·馬丁公司也承諾會協(xié)助調(diào)查。

航空數(shù)據(jù)網(wǎng)站Flightradar24的專家丹尼爾·古斯塔夫森說："他們甚至來不及發(fā)出求救信號，也沒有使用應(yīng)答機發(fā)送緊急代碼，機體直接進入自由落體狀態(tài)，說明發(fā)生了極其突發(fā)的狀況。"

歐洲鄰國理事會的安全專家塞繆爾·多韋里·維斯特拜指出，航空專業(yè)人士認為飛機墜地前解體這個情況"非常反常"。

他在社交媒體X上發(fā)文說："數(shù)十位經(jīng)驗豐富的飛行員和航空工程師觀看了公開的墜機視頻，指出多個機體部件同時墜落的現(xiàn)象異常，可能存在空中爆炸的情況。"

不過也有人對空中爆炸的說法提出質(zhì)疑，一位名叫貝特曼的專家說："如果飛機爆炸，通常爆炸點周圍會碎裂，后機身和前機身同時脫落，而中間部分保持完整的情況非常罕見。"

這起事件讓人想起了之前高加索地區(qū)發(fā)生的類似事故，2020年，阿塞拜疆曾經(jīng)誤擊了一架俄羅斯的米-24武裝直升機。

那次事件發(fā)生在納卡沖突期間，阿塞拜疆方面后來承認是誤擊，并向俄羅斯道歉。

C-130這款飛機雖然老舊，但在全球范圍內(nèi)的服役記錄相對穩(wěn)定，這架飛機雖然機齡大，但土耳其方面一直在進行維護和升級。

2022年的升級改造應(yīng)該讓這架飛機的性能得到了提升，而且一個月前剛做完檢修，按理說不應(yīng)該出現(xiàn)嚴重的機械故障。

老舊飛機確實存在結(jié)構(gòu)疲勞的問題，專家們指出，C-130這類長期服役的運輸機，機體結(jié)構(gòu)可能會因為反復(fù)的起降和運輸任務(wù)而產(chǎn)生疲勞裂紋。

但即便如此，空中解體這種情況也比較罕見，通常需要極端的外力作用才會發(fā)生。

土耳其方面現(xiàn)在把所有可能性都擺在桌面上，既在調(diào)查機械故障的可能，也在核查是否遭到外部攻擊。

黑匣子的數(shù)據(jù)分析將是關(guān)鍵，它能提供飛機最后時刻的詳細信息，包括飛行狀態(tài)、機組對話和各種系統(tǒng)的運行情況。

飛機是在參加完阿塞拜疆的軍事活動后返航途中出事的，飛行路線經(jīng)過格魯吉亞靠近阿塞拜疆邊境的地區(qū)，高加索地區(qū)的地緣政治一直比較復(fù)雜，雖然目前沒有大規(guī)模沖突，但局勢仍然敏感。

格魯吉亞、阿塞拜疆和土耳其三國正在合作搜尋殘骸和調(diào)查事故原因。

這種多國合作的調(diào)查方式，有助于從不同角度還原事故真相，洛克希德·馬丁公司作為飛機制造商，也表示會提供技術(shù)支持。

這起造成20人遇難的墜機事件，目前還在調(diào)查中。

無論最終結(jié)論是機械故障還是外部攻擊，都需要等待黑匣子數(shù)據(jù)的詳細分析，希望調(diào)查能盡快給出答案，讓遇難者家屬得到一個交代，也為今后的飛行安全提供經(jīng)驗教訓(xùn)。