11月12日，旗下全新A級(jí)純電SUV歐拉5（參數(shù)丨圖片）正式開啟預(yù)售，這是歐拉品牌首次涉足SUV車型，解決了年輕人想買歐拉就只能買轎車的問題。這臺(tái)車怎么樣，侯明昊為什么選擇給歐拉代言？我們來聊一聊。

歐拉

歐拉是的子品牌，長城擁有35年的豐厚造車經(jīng)驗(yàn)，而且專注于SUV，是“SUV專家”，要是歐拉沒有一款SUV車型，這似乎也說不過去。這次長城終于拿出技術(shù)積淀來傾力打造歐拉的首款純電SUV——要么不干，要干把它干成同級(jí)別中的價(jià)值標(biāo)桿。

長城

而且不能把它干成純純工具屬性的車型，還得保留歐拉特有的時(shí)尚個(gè)性和科技潮玩標(biāo)簽，讓它的車主都形成有共同的愛好圈層文化，對于年輕的歐拉品牌來說，這似乎正是其強(qiáng)項(xiàng)。

請代言，精準(zhǔn)對話年輕人

侯明昊

這次歐拉5預(yù)售，在網(wǎng)絡(luò)上形成了一波聲勢小高峰，不單是因?yàn)闅W拉的實(shí)力，還有侯明昊的強(qiáng)力助陣。他的形象還是很貼合歐拉的用戶畫像的，1997年出生的侯明昊和2018年誕生的歐拉都充滿青春活力朝氣，都代表著未來。

侯明昊微博粉絲1900多萬，抖音粉絲580多萬，是近幾年升起的新生力量。他在部隊(duì)大院長大，根正苗紅，長城請他做代言人很放心。侯明昊當(dāng)過韓國練習(xí)生，選秀出道預(yù)示著歐拉也是貼近市民是群眾選出來的新興品牌，兩者調(diào)性很搭。另外，侯明昊還是被人民日報(bào)等官媒點(diǎn)贊的實(shí)力型選手，典型的“有顏更有料”，很契合歐拉5的產(chǎn)品形象，不得不說歐拉太會(huì)選人了。

近年來，侯明昊綜藝電影網(wǎng)劇連續(xù)劇多面開花。比如在網(wǎng)劇《寒武紀(jì)》中塑造的雙重人設(shè)角色，讓我們看到他不僅有偶像的一面也有實(shí)力的一面，勢頭很強(qiáng)勁。侯明昊和歐拉有著共同的價(jià)值觀，雙方都是“顏值與實(shí)力并存”的典范，所以能成為雙向奔赴的“陽光搭子”。

侯明昊是全能藝人，歐拉5也是能陪伴年輕人一同成長、共赴熱愛的“全能搭子”，我們詳細(xì)看看它的“參賽名片”。

10萬級(jí)嚴(yán)選，13.28萬帶激光雷達(dá)

歐拉5外形延續(xù)歐拉品牌的經(jīng)典設(shè)計(jì)風(fēng)格，“水滴型”大燈，圓潤流暢的車身線條，凹凸有致的輪廓讓它看起來很有親和力。個(gè)人認(rèn)為，歐拉5的后45°側(cè)視角度是最好看的，上窄下寬凸顯肌肉感。

別看它外形看著比較小巧，其實(shí)尺寸和空間都不差，專屬純電平臺(tái)的加持使得它4471mm的車長卻有2720mm的軸距，和傳統(tǒng)的A+級(jí)車內(nèi)部空間相當(dāng)了。

配置也很豐富，特別是輔助駕駛部分在同級(jí)中領(lǐng)先，13.28萬起的版本已經(jīng)提供激光雷達(dá)，這在同級(jí)中是絕無僅有的，讓更多年輕人能夠感受Coffee Pilot Ultra 輔助駕駛系統(tǒng)帶來的智能體驗(yàn)。在實(shí)際體驗(yàn)中，這套駕駛輔助系統(tǒng)的決策是比較果斷的，很像是老司機(jī)的操作，可以說，歐拉5是“15萬級(jí)輔助駕駛能力最強(qiáng)的A級(jí)純電SUV”。

值得一提的是，歐拉5的多個(gè)全場景泊車功能很適合新手朋友，支持跨樓層記憶泊車。比如自家車位在負(fù)三層，你可以在停車場入口就下車并一鍵開啟記憶泊車，讓車輛自己由記憶路線行駛至負(fù)三層泊車位，相當(dāng)聰明便捷。

還有軌跡倒車功能，以往在幾十萬的寶馬車上才有的功能現(xiàn)在飛入尋常百姓家了，歐拉5同樣擁有。要是你不小心開入死胡同或斷頭路，開啟軌跡倒車功能之后，車輛會(huì)按照最后行駛的100米軌跡輔助倒車，幫你順利返回安全正常的路線。這些實(shí)用的智能駕駛輔助功能相信是很多小白特別是女生非常喜歡的，很有用戶思維。

車內(nèi)全系標(biāo)配15.6英寸的2.5K超高清大屏，用的是聯(lián)發(fā)科4nm座艙芯片，Coffee OS 3系統(tǒng)加持下，3秒內(nèi)極速開機(jī)，APP應(yīng)用的跳轉(zhuǎn)都不卡頓，很絲滑。對于年輕人來說，不管是手機(jī)還是車機(jī)，一卡就想換，這是最不能忍的，歐拉5的車機(jī)支持和主流手機(jī)互聯(lián)，玩車機(jī)就跟玩手機(jī)一樣流暢便捷，且毫無學(xué)習(xí)成本。

動(dòng)力上，歐拉5搭載150kW/260N·m的電機(jī)，動(dòng)力輸出媲美，配合14合1的高效率智能電驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)效率達(dá)95%，最高車速能去到170km/h，應(yīng)付日常使用完全足夠了。續(xù)航分兩個(gè)梯度，45.3度和58.3度電池包，分別對應(yīng)480km和580km的CLTC續(xù)航里程，這也是10萬級(jí)車型主流的續(xù)航水平，適合大多數(shù)人的通勤需求。順帶說一下，歐拉5的底盤調(diào)校由長城原班人馬調(diào)校，整體質(zhì)感同級(jí)領(lǐng)先。

高爾夫GTI

寶馬

五重大禮真實(shí)惠，建議入手頂配

歐拉5的預(yù)售價(jià)格是10.98-14.28萬，5個(gè)版本越往上配置水平和續(xù)航能力越強(qiáng)，而且現(xiàn)在還只是預(yù)售階段，預(yù)計(jì)正式上市會(huì)有小幾千的優(yōu)惠，驚喜值得期待。而在預(yù)售階段，歐拉就已經(jīng)提供了五重豪禮，比如1000元訂金抵扣3000元購車尾款，這里就相當(dāng)于優(yōu)惠了2000塊錢了，還有廠家以舊換新，可以補(bǔ)貼最高5000元，免費(fèi)享受價(jià)值3000元的塞納灰配色，還有價(jià)值1000元的18英寸低風(fēng)阻輪轂和價(jià)值1200元的空調(diào)PTC輔熱包等等。

四葉草

至于5個(gè)版本中，個(gè)人覺得，既然已經(jīng)有提供激光雷達(dá)版本了，那這個(gè)便宜可必須得撿，就選激光雷達(dá)版，畢竟15萬內(nèi)可真的很少見了。而在續(xù)航上，480km雖說夠用了，但要是過年或者假期出游會(huì)有一定續(xù)航緊張感，直接上580km版本會(huì)放心一些，而且畢竟它的售價(jià)也只有14.28萬元，相當(dāng)劃算，你說呢？