2025 年 11 月 14 日清晨，上海黃浦江畔的滬東中華造船廠碼頭被一層薄薄的晨霧籠罩，江面微風輕拂，卻掩蓋不住即將沸騰的熱度。上午 8 時 30 分，隨著三聲長笛劃破長空，我國自主研發(fā)建造的 076 型兩棲攻擊艦首艦 “四川艦” 掛滿旗，艦艏的五星紅旗在晨光中獵獵作響。艦橋之上，海軍官兵身著白色常服整齊列隊，眼神堅毅。

碼頭岸邊，科研人員、建造工人代表揮舞著國旗，為這艘凝聚著中國艦船工業(yè)智慧的巨艦送行。9 時整，牽引纜繩緩緩收起，五艘大功率拖船協(xié)同發(fā)力，將滿載排水量 4 萬余噸的四川艦平穩(wěn)拖離碼頭，朝著預定海域駛去，標志著這艘全球首艘搭載電磁彈射技術的兩棲攻擊艦，正式開啟了首次航行試驗。這一刻，黃浦江兩岸掌聲雷動，江面船只鳴笛致敬，見證著中國海軍裝備發(fā)展史上又一個里程碑式的時刻。

作為海軍新一代兩棲攻擊艦，四川艦舷號 51，自 2024 年 12 月 27 日下水以來，就一直牽動著全國人民的心。此次海試并非一蹴而就的成果，而是無數科研工作者、造船工人和海軍官兵并肩作戰(zhàn)的結晶。在滬東中華造船廠的船塢中，我們曾見證過它從一塊塊鋼板到完整艦體的蛻變：模塊化建造工藝讓船體分段精準對接，巨型起重機將數十噸重的上層建筑穩(wěn)穩(wěn)吊裝到位，上萬名建設者輪班奮戰(zhàn)，用 “中國速度” 刷新著世界艦船建造的紀錄。

從下水到海試僅用約 11 個月時間，較國際同類艦艇 18-24 個月的舾裝與調試周期縮短近三分之一，這樣的效率背后，是我國船舶工業(yè)在模塊化建造、數字化調試等領域的技術突破，更是 “中國制造 2025” 戰(zhàn)略在高端裝備領域的生動實踐。

此次首次海試，核心任務聚焦于動力、電力等基礎系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性驗證。據現(xiàn)場技術負責人介紹，四川艦采用了我國自主研發(fā)的新型綜合電力系統(tǒng)，該系統(tǒng)將傳統(tǒng)動力系統(tǒng)與電力系統(tǒng)深度融合，不僅能為艦上各類設備提供穩(wěn)定的電力供應，還能根據不同工況智能分配動力，大幅提升燃料效率和航行機動性。

在海試過程中，試驗團隊將對主機啟動、航行控制、電力負荷調節(jié)等關鍵科目進行反復測試，通過遍布全艦的傳感器收集實時數據，為后續(xù)優(yōu)化改進提供科學依據?！半m然此次海試暫不涉及電磁彈射和阻攔系統(tǒng)的實戰(zhàn)測試，但基礎系統(tǒng)的穩(wěn)定運行是后續(xù)所有作戰(zhàn)功能實現(xiàn)的前提，我們必須做到萬無一失?！?該負責人的話語中透著嚴謹與自信。

四川艦最引人矚目的亮點，無疑是其創(chuàng)新應用的電磁彈射和阻攔技術，這一突破讓它成為全球首艘搭載該技術的兩棲攻擊艦，徹底改寫了兩棲攻擊艦的發(fā)展格局。傳統(tǒng)兩棲攻擊艦大多依賴垂直起降戰(zhàn)機或直升機執(zhí)行任務，受限于起飛方式，戰(zhàn)機的載彈量、航程和作戰(zhàn)半徑都受到極大限制，而四川艦的電磁彈射系統(tǒng)則徹底打破了這一桎梏。

據公開資料顯示，該電磁彈射系統(tǒng)彈射軌道長度約 130 米，與福建艦規(guī)格保持一致，最大彈射重量可達 30 噸級，既能適配殲 - 35 隱形艦載機、殲 - 15T 重型艦載機，讓這些固定翼戰(zhàn)機實現(xiàn) “滿油滿彈” 起飛，大幅提升作戰(zhàn)效能，也能兼容攻擊 - 11 隱身無人機、直 - 20 通用直升機等各類裝備，形成多元化的作戰(zhàn)體系。

更值得關注的是，四川艦的電磁彈射系統(tǒng)在技術上實現(xiàn)了重大突破。它全球首創(chuàng)在常規(guī)動力艦船上采用 “中壓直流 + 超級電容” 的脈沖供電方案，解決了常規(guī)動力艦艇難以滿足電磁彈射高能耗需求的世界性難題。相比美國同類技術采用的中壓交流系統(tǒng)，我國的中壓直流系統(tǒng)能量密度更高、運行效率更優(yōu)，供電穩(wěn)定性也更強，單波次彈射準備時間僅需 45 秒，能量利用率高達 60%，是傳統(tǒng)蒸汽彈射的數倍之多。同時，該系統(tǒng)彈射時加速度更加恒定，能有效降低對飛機結構的損傷，延長艦載機的使用壽命。軍事專家分析指出，電磁彈射技術在兩棲攻擊艦上的應用，意味著我國在艦艇綜合電力系統(tǒng)、電磁發(fā)射技術等領域已達到世界一流水平，這一突破不僅提升了單艦作戰(zhàn)能力，更推動了全球兩棲作戰(zhàn)裝備的技術革命。

除了核心的電磁彈射系統(tǒng)，四川艦的艦體設計也處處體現(xiàn)著實戰(zhàn)化思維和創(chuàng)新理念。該艦全長 263 米、寬 43 米，采用了雙艦島式上層建筑設計，這在我國兩棲攻擊艦中尚屬首次。雙艦島設計將航海指揮與航空指揮功能進行分離，前艦島主要負責艦艇航行控制、通信導航等任務，后艦島則專注于艦載機調度、航空保障等工作，避免了單一艦島帶來的功能沖突，大幅提升了作業(yè)效率。同時，雙艦島設計還能減少艦島對飛行甲板的占用面積，配合全縱通飛行甲板，讓四川艦擁有了更為充足的艦載機起降和調度空間。據了解，該艦飛行甲板設有多個起降點，可同時保障多架直升機或固定翼戰(zhàn)機的起降作業(yè)，再加上艦艉的塢艙設計，能夠搭載兩棲裝甲車、氣墊登陸艇等裝備，形成 “空海一體” 的投送能力。

在艦載裝備搭載方面，四川艦展現(xiàn)出了強大的兼容性和靈活性。作為一艘 4 萬余噸級的兩棲攻擊艦，它不僅能搭載一個完整的兩棲作戰(zhàn)營兵力，實現(xiàn)平面登陸、機降和空降的三棲攻擊作戰(zhàn)，還能根據任務需求靈活調整裝備配置。在制空作戰(zhàn)模式下，可重點搭載殲 - 35 隱形艦載機和預警直升機，形成區(qū)域防空和制空能力；在對海突擊模式下，可搭配殲 - 15T 重型艦載機和反艦無人機，實施遠程精確打擊；在兩棲登陸模式下，則能快速投送兩棲裝甲車、氣墊登陸艇和登陸兵力，為登陸部隊提供火力掩護和后勤保障。這種多任務適配能力，讓四川艦成為海軍遠海作戰(zhàn)體系中的 “多面手”，能夠適應不同戰(zhàn)場環(huán)境下的多樣化任務需求。

四川艦的首次海試，不僅是一艘新型艦艇的出海測試，更承載著中國海軍遠海作戰(zhàn)能力提升的戰(zhàn)略使命。從戰(zhàn)略層面來看，四川艦的入列將大幅提升我國兩棲作戰(zhàn)能力。傳統(tǒng)兩棲作戰(zhàn)中，登陸部隊往往面臨著火力支援不足、投送方式單一等問題，而四川艦憑借其搭載的固定翼戰(zhàn)機、直升機和兩棲裝備，能夠構建起 “空中掩護 - 立體投送 - 火力打擊” 的完整作戰(zhàn)鏈條。艦載機可為登陸部隊提供實時的空中火力支援，壓制敵方岸防火力；氣墊登陸艇和兩棲裝甲車則能快速搶灘登陸，建立登陸場；直升機可實施垂直機降，穿插迂回至敵方后方，形成前后夾擊之勢。這種立體登陸作戰(zhàn)模式，將徹底改變傳統(tǒng)兩棲作戰(zhàn)的形態(tài)，大幅提升我國海軍的兩棲作戰(zhàn)能力。

在遠海作戰(zhàn)體系中，四川艦同樣扮演著不可或缺的重要角色。近年來，我國海軍遠海任務日益增多，航母編隊、兩棲打擊群等遠海作戰(zhàn)力量的建設不斷推進。四川艦憑借其強大的綜合作戰(zhàn)能力，既能與 055 型萬噸驅逐艦、052D 型導彈驅逐艦等艦艇組成兩棲打擊群，執(zhí)行遠海兩棲作戰(zhàn)、人道主義救援、海外利益維護等任務，也能與福建艦航母協(xié)同作戰(zhàn)，形成 “航母 + 兩棲攻擊艦” 的遠海作戰(zhàn)編組。在這種編組模式下，福建艦可重點承擔制空、制海等核心作戰(zhàn)任務，搭載的殲 - 35、殲 - 15 等艦載機構建遠海空中防御圈；而四川艦則可專注于無人機作戰(zhàn)、兩棲投送和近程火力支援，形成梯次配置、優(yōu)勢互補的作戰(zhàn)體系。這種協(xié)同作戰(zhàn)能力，將大幅提升我國海軍的遠海打擊能力和海域持續(xù)控制能力，為我國維護國家主權、安全和發(fā)展利益提供堅實保障。

從全球視角來看，四川艦的技術突破樹立了兩棲攻擊艦發(fā)展的新標桿。長期以來，兩棲攻擊艦的發(fā)展一直被美國、法國等西方國家主導，其技術路線和作戰(zhàn)理念相對固化。而四川艦的出現(xiàn)，以電磁彈射技術為核心，打破了傳統(tǒng)兩棲攻擊艦的發(fā)展模式，為全球兩棲攻擊艦的發(fā)展提供了新的思路和方向。它的成功研發(fā)，不僅彰顯了我國在艦艇設計、動力系統(tǒng)、電磁技術等領域的自主創(chuàng)新能力，也體現(xiàn)了我國船舶工業(yè)從 “跟跑” 到 “并跑” 再到 “領跑” 的轉變。軍事專家指出，四川艦的技術水平至少領先全球同類艦艇 10 年以上，它的出現(xiàn)將推動全球兩棲攻擊艦進入 “電磁彈射時代”，改變未來海戰(zhàn)的規(guī)則和形態(tài)。

四川艦的順利海試，背后是我國船舶工業(yè)數十年的積累與沉淀。自新中國成立以來，我國船舶工業(yè)從修修補補起步，歷經仿制、自主研發(fā)、創(chuàng)新突破等多個階段，逐步發(fā)展成為全球最大的船舶制造國。如今，我國已具備自主設計建造航母、驅逐艦、兩棲攻擊艦等各類先進艦艇的能力，形成了完整的船舶工業(yè)體系。在四川艦的研發(fā)過程中，全國上百家科研單位、數千家配套企業(yè)協(xié)同攻關，突破了電磁彈射、綜合電力、模塊化建造等一系列關鍵核心技術，申請了數百項專利。這些技術突破不僅應用于四川艦，還將向民用船舶、航空航天等領域輻射，推動我國高端裝備制造業(yè)的整體發(fā)展。

在四川艦的建造過程中，無數科研工作者和造船工人付出了辛勤的汗水。為了攻克電磁彈射系統(tǒng)的供電難題，研發(fā)團隊連續(xù)數月奮戰(zhàn)在實驗室，反復進行仿真測試和原型驗證；為了確保艦體結構的強度和穩(wěn)定性，工程師們對每一個焊縫、每一塊鋼板都進行了嚴格的質量檢測；為了趕工期、保質量，造船工人們放棄了節(jié)假日，24 小時輪班作業(yè)，用雙手鑄就了這艘國之重器。正是這些默默奉獻的建設者們，用他們的智慧和汗水，詮釋了 “大國工匠” 的精神內涵，為我國海軍裝備的發(fā)展奠定了堅實基礎。

隨著四川艦緩緩駛向試驗海域，我國海軍的發(fā)展又邁出了堅實的一步。此次首次海試雖然只是四川艦形成戰(zhàn)斗力的第一步，但它標志著我國兩棲攻擊艦的發(fā)展進入了全新階段。后續(xù)，四川艦還將進行一系列的海試科目，包括電磁彈射系統(tǒng)測試、艦載機起降試驗、作戰(zhàn)系統(tǒng)聯(lián)調等，逐步完善各項性能指標，最終正式加入海軍戰(zhàn)斗序列。屆時，我國海軍將擁有更加強大的遠海作戰(zhàn)能力和兩棲作戰(zhàn)能力，為維護國家主權、安全和發(fā)展利益提供更加有力的支撐。

站在黃浦江畔，望著四川艦遠去的背影，我們不禁感慨萬千。從甲午海戰(zhàn)的屈辱到如今航母編隊馳騁大洋，從只能修造小噸位船舶到自主研發(fā)全球領先的兩棲攻擊艦，中國海軍的發(fā)展歷程，見證了中華民族從站起來、富起來到強起來的偉大飛躍。四川艦的首次海試，不僅是一艘艦艇的出海，更是一個民族的自信與擔當。它向世界宣告，中國已經具備了自主研發(fā)建造先進海軍裝備的能力，中國海軍有決心、有能力捍衛(wèi)國家的海洋權益和領土完整。

驚濤駭浪從容渡，雄關漫道勇毅行。四川艦的首次海試，是我國海軍裝備發(fā)展的一個新起點，也是我國國防現(xiàn)代化建設的一個重要里程碑。在未來的征程中，相信我國海軍將不斷涌現(xiàn)出更多的國之重器，馳騁在更廣闊的海洋，為維護世界和平與穩(wěn)定作出更大的貢獻。讓我們共同期待，四川艦早日完成海試，正式加入海軍戰(zhàn)斗序列，在藍色海洋上書寫屬于中國海軍的輝煌篇章！