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轉(zhuǎn)自：河北日?qǐng)?bào)

省高速交警四支隊(duì)淶源大隊(duì)副大隊(duì)長盧志國

山區(qū)高速交通安全的守護(hù)者

11月14日，盧志國正在進(jìn)行相關(guān)政策學(xué)習(xí)。本報(bào)記者 李佳澤攝

□王敬照 王克鴻

11月14日5時(shí)30分，清晨中的太行山脈若隱若現(xiàn)。盧志國和同事啟動(dòng)警車，開始了一天的工作。

盧志國是省高速交警四支隊(duì)淶源大隊(duì)副大隊(duì)長，2010年從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)加入高速交警隊(duì)伍。十幾年的風(fēng)雨堅(jiān)守，盧志國成了這段路的“活地圖”。

“轄區(qū)高速公路116.8公里，有37個(gè)隧道，隧道長度共計(jì)42.8公里，而且上下落差1100米，屬于典型的山區(qū)高速。”轄區(qū)的每一個(gè)彎道、每一座橋梁、每一段隧道，甚至每一處季節(jié)性的隱患點(diǎn)，都深深印在他的腦海里。

警車沿著高速公路最外側(cè)車道行駛，車燈的光打在路面上?？吹竭^往車輛，坐在副駕駛位置上的盧志國就會(huì)按一下警笛。

“司機(jī)在這個(gè)時(shí)間段容易犯困，我們就響下警笛給他們提個(gè)醒?！北R志國說，他更擔(dān)心的是隧道的交通安全問題。

去年2月20日，盧志國正和同事冒雪在路面巡邏，對(duì)講機(jī)里突然傳來支隊(duì)指揮中心的緊急呼叫：“紫荊關(guān)三號(hào)隧道發(fā)生車輛自燃，情況不明！”

拉響警笛，盧志國第一時(shí)間趕往現(xiàn)場(chǎng)。途中，他一邊通過電臺(tái)調(diào)配警力，一邊聯(lián)系消防救援部門。

當(dāng)時(shí)轄區(qū)普降中雪，他們趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，濃煙從隧道口翻滾而出，刺鼻的焦煳味彌漫在空氣中。盧志國立即封閉了隧道入口。

在現(xiàn)場(chǎng)，他們找到了正在外撤的涉事司機(jī)及押運(yùn)員。經(jīng)詢問得知，起火的是一輛危險(xiǎn)品運(yùn)輸車，距離隧道入口800米，載有8噸三氟化氮有毒氣體，掛車中軸輪胎起火。發(fā)現(xiàn)起火后，司機(jī)用車載滅火器滅火失敗，急忙撤出隧道。

按照交通事故現(xiàn)場(chǎng)處置相關(guān)規(guī)定，交警主要職責(zé)是疏散人員及車輛、封閉道路、管控交通、做好預(yù)警，等待消防人員到場(chǎng)。但由于路面積雪，前來救援的易縣消防大隊(duì)最快還要20分鐘才能到達(dá)。

“每多一秒就可能增加更多危險(xiǎn)，一旦火勢(shì)蔓延，后果不堪設(shè)想?！北R志國立即按照?；肥鹿侍幹门嘤?xùn)要求，對(duì)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行評(píng)估，報(bào)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后，進(jìn)入隧道自行滅火。

憑借著對(duì)隧道結(jié)構(gòu)的熟悉，盧志國帶領(lǐng)同事很快找到了最近的消防栓。連接好消防水帶，對(duì)車輛右側(cè)主著火點(diǎn)進(jìn)行壓制，同時(shí)利用干粉滅火器在車輛左側(cè)火勢(shì)較小處滅火。

經(jīng)過十幾分鐘奮勇?lián)渚?，現(xiàn)場(chǎng)明火被成功撲滅。當(dāng)他們穿著被水澆透的鞋子和衣服走出隧道時(shí)，盧志國才感到雙腿在微微發(fā)抖。

“高速交警是高速交通安全的第一責(zé)任人，只有抓住應(yīng)急救援黃金期，才能把群眾生命財(cái)產(chǎn)損失降到最低。”盧志國說。

淶源大隊(duì)管轄區(qū)是北京連接山西、內(nèi)蒙古貨運(yùn)主動(dòng)脈，一些大型運(yùn)輸車輛特別是危化品運(yùn)輸車輛因過度使用剎車，很容易導(dǎo)致輪胎起火引發(fā)自燃等單方事故。

盧志國曾向危化品車輛駕駛員發(fā)放了500份問卷調(diào)查，結(jié)果顯示超過70%的司機(jī)不知道隧道報(bào)警電話和消防設(shè)施的具體位置。

“由于公路隧道的特殊性，隧道內(nèi)空間封閉，道路相對(duì)狹窄，一旦發(fā)生危險(xiǎn)，極容易引發(fā)次生事故?！北R志國介紹，去年，淶源大隊(duì)為此專門制作了《隧道應(yīng)急安全》宣傳片，對(duì)隧道內(nèi)各類消防器材的放置位置、操作方法進(jìn)行講解和演示。同時(shí)建立“兩客一危一貨”安全教育服務(wù)群，通過微信群向駕駛?cè)颂峁?shí)時(shí)天氣、路況信息及行車注意事項(xiàng)。

有著十幾年運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的郝師傅，經(jīng)常從烏魯木齊往山東運(yùn)輸柴汽油，是跑這段高速的老司機(jī)了。觀看消防宣傳片后，他把路上跑車的兄弟都拉進(jìn)安全教育服務(wù)群。

單靠宣傳還不夠，必須讓司機(jī)們真正掌握自救技能。盧志國聯(lián)系消防救援部門，在張石高速淶源北服務(wù)區(qū)建起全省首個(gè)隧道消防模擬訓(xùn)練場(chǎng)。截至目前，有2.1萬名駕駛員在這里完成了實(shí)操培訓(xùn)。

盧志國還和同事及時(shí)發(fā)現(xiàn)總結(jié)隧道交通安全的一些問題，督促相關(guān)部門對(duì)隧道路段進(jìn)行整改。比如將隧道內(nèi)的水泥路面全部改為瀝青路面，提高摩擦系數(shù)；改造燈光系統(tǒng)，避免隧道出入口的黑洞、白洞效應(yīng)等。

“近五年，我們轄區(qū)路段車流量增加23%，但交通事故起數(shù)、傷亡人數(shù)、財(cái)產(chǎn)損失都呈現(xiàn)下降趨勢(shì)?！北R志國說，他將和同事們一起，繼續(xù)創(chuàng)新舉措、完善服務(wù)，爭(zhēng)做山區(qū)高速交通安全的守護(hù)者。