11月16日上午，濟南地鐵3號線奧體中心站里少了幾分匆忙，多了些許熱切。作為“打開大門干交通”首場活動的環(huán)節(jié)之一，市民代表變身地鐵服務志愿者，體驗乘客引導乘客等工作，近距離感受交通運營。

在車站控制室，不大的空間里，每一處設備都承載著關鍵使命：火災防控與疏散系統(tǒng)齊全，緊急時按下釋放按鈕，閘機可全開放，以便人員快速撤離；監(jiān)控與調度設備實現(xiàn)全方位監(jiān)測，可精準追蹤列車位置、處理突發(fā)狀況……

“這邊是站臺的‘安全中樞’，”講解員指著身旁的設備介紹，“一旦站臺發(fā)生玻璃破碎等危及行車安全的緊急情況，按下后，站外列車將被攔在站臺區(qū)域之外，站內停站列車無法啟動，正在出站的列車則會緊急制動——用通俗易懂的話說就是‘急剎車’，立即做出反應?！?/p>

“原來每一次平穩(wěn)進站、安全停靠的背后，都有這么強大的科技在保駕護航?！?看著屏幕上的實時監(jiān)控畫面，市民代表焦麗蘋不禁感嘆，“地鐵運營的安全細節(jié)真的做到了極致，也正是這些看不見的智慧與科技，保障了我們安全出行?！?/p>

離開車站控制室，市民代表們換上志愿者馬甲，站到了閘機口與站臺邊，接過引導乘客的接力棒。

“您好，這邊是刷票通道，手機掃碼請走右側?！笔忻翊聿苡络鶆傉径?，就遇到一位老人在閘機前猶豫。他快步上前，指引老人將票貼近感應區(qū)，待閘機開啟的瞬間，還不忘提醒“注意安全”，“原以為引導只是動動嘴，沒想到還真得集中注意力。既要解決問題，又要安撫情緒，這活兒真不輕松?！闭f話間，源源不斷的乘客正有條不紊地從閘機間有序穿過。

另一邊的站臺，列車門打開的瞬間，人流順勢涌動，一位市民代表學著工作人員的樣子指引乘客有序排隊，直到最后一位乘客上車，才松了口氣?！芭e了5分鐘，我胳膊都有些酸，更別說工作人員天天這樣站著了?！彼嘀直?，目光落在站臺值班員身上，看見他們流暢又從容的動作，不禁感嘆著他們的敬業(yè)與專業(yè)。

從事自媒體行業(yè)的張哲正舉著手機不停拍攝，鏡頭特意對準了列車上的無障礙設施。在無障礙車廂，相應站臺門張貼有標識指引；無障礙電梯按鈕、樓梯扶手的起始及轉彎處更是設有盲文提示……“第一次如此細致地了解地鐵，我感覺它已經(jīng)遠不只是一件交通工具，更傳遞著城市的人情味。”張哲說。

據(jù)了解，“打開大門干交通”系列活動持續(xù)兩個月左右，后續(xù)將走進更多交通運營及建設現(xiàn)場，讓公眾近距離感受、見證濟南交通的發(fā)展與城市溫度。

（來源：齊魯晚報·齊魯壹點）