日本政府正式宣布！
11月11日日本政府計劃2026年起上調(diào)簽證費(fèi)的消息，直接給打算赴日旅游的朋友們來了個“措手不及”，要知道這可是足足48年來的頭一遭，之前3000日元（約139元人民幣）的單次簽證低價，算是徹底成為歷史了。
這消息一出，網(wǎng)上那叫一個炸鍋，尤其是中國游客，原本計劃“說走就走”的小目標(biāo)，忽然發(fā)現(xiàn)錢包壓力山大。
不是因?yàn)槿毡镜谝淮问蘸炞C費(fèi)，而是這次頭一回要漲價，整整四十八年沒動過的數(shù)額，說變就變，誰不心里咯噔一下？
其實(shí)在日本，簽證費(fèi)一直是個“良心價”，單次入境3000日元，換算成人民幣就一百多塊，和美國、英國這些動輒上千、上萬的簽證相比，簡直是白菜價。
可“白菜價”帶來的副作用，也讓日本旅游業(yè)嘗到了甜頭又發(fā)了愁。去年，日本接待了3600多萬外國游客，創(chuàng)下歷史新高，東京、京都、富士山這些地方，被人流塞得水泄不通。
河口湖邊連拍照都得排長隊(duì)，京都小巷的居民連夜安眠都成了奢望，游客多了，垃圾、噪音、交通擁堵、生活不便，全都集齊了。
日本人給這起了個新名詞，叫“觀光公害”，這詞一出口，味道就變了——旅游變成了負(fù)擔(dān)，熱情變成了困擾。
日本政府這次調(diào)價，其實(shí)是兩手準(zhǔn)備，一方面，簽證費(fèi)太低，早就覆蓋不了簽證審理和管理的成本，尤其是近年來人工、安保、數(shù)字化投入水漲船高，財政壓力不小。
另一方面，最核心的其實(shí)還是“過度旅游”，游客太多，景區(qū)吃不消，環(huán)境也吃不消，上調(diào)簽證費(fèi)，既是想用價格杠桿給游客降溫，也能把多出來的錢用到改善旅游基礎(chǔ)設(shè)施、分流人流、保護(hù)居民生活上。
比如京都地鐵的擴(kuò)建、垃圾處理能力的提升、非熱門景點(diǎn)的推廣，這些都得花錢，而錢從哪來？當(dāng)然是從游客手里“借”點(diǎn)。
有意思的是，日本政府這次并沒有直接公布新簽證費(fèi)的具體數(shù)字，外界傳言滿天飛，有的說要漲到美國、英國的水平，有的說會適當(dāng)考慮亞洲鄰國的消費(fèi)能力。
官方態(tài)度倒是很謹(jǐn)慎，明確表示“尚未確定”，還要聽取社會各界意見，預(yù)計要到明年才能敲定，其實(shí)這背后也有難處，漲多了怕嚇跑游客，漲少了又解決不了問題，怎么平衡，確實(shí)考驗(yàn)日本政府的智慧。
不僅如此，日本還在考慮同步上調(diào)離境稅，現(xiàn)在每人1000日元，要是按新草案，普通旅客漲到3000日元，商務(wù)艙和頭等艙可能要5000日元。
注意，這個稅可不分國籍，誰離開日本都得掏錢，對出境旅游火熱的中國游客來說，這無疑又是筆不小的賬單，你想去日本買買買，連離開的時候都要被“收一次過路費(fèi)”，這感覺，誰都得算算劃不劃算。
那問題來了，簽證和離境稅一齊漲，對中國游客到底有多大影響？短期看，肯定有不少人要重新規(guī)劃旅游預(yù)算，對于價格敏感型的旅客，幾百上千塊的差價，足夠他們選擇別的目的地。
東南亞、韓國、甚至國內(nèi)西部城市，都是被“分流”的潛在贏家，日本旅游局的數(shù)據(jù)其實(shí)已經(jīng)顯示，最近兩年中國游客的出行呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性分化，部分高端用戶依然會選擇深度游，普通消費(fèi)者則更趨理性，漲價無疑會加速這個分化過程。
從日本政府的角度來看，這一步其實(shí)是有意為之，過去追求旅游人數(shù)，結(jié)果是“人來了，錢沒留下多少”，大量低價購物游、打卡拍照游，對日本本地經(jīng)濟(jì)的帶動有限，反倒是生活成本和環(huán)境壓力蹭蹭上漲。
對于中國游客來說，這其實(shí)是一次選擇題，日本一直是國人最愛的出境旅行地之一，不光是因?yàn)榫嚯x近、文化熟悉，更因?yàn)楹炞C門檻低、消費(fèi)體驗(yàn)好。
現(xiàn)在門檻要漲，難免會有落差感，但換個角度看，漲價之后的日本，景區(qū)壓力減輕，服務(wù)體驗(yàn)提升，或許反倒能帶來更高的出行質(zhì)量。
對于追求性價比的小伙伴來說，趁著2026年前還沒漲價，抓緊安排一次“歷史價”之旅，未嘗不是個聰明選擇。
在全球旅游業(yè)大洗牌的當(dāng)下，日本的這步棋其實(shí)有點(diǎn)“以退為進(jìn)”的味道，美國、英國這些國家的簽證費(fèi)早就高高在上，依然擋不住游客的熱情，日本現(xiàn)在補(bǔ)漲一刀，說是“補(bǔ)課”也不為過。
漲價漲得太猛，容易引發(fā)輿論反彈，甚至影響雙邊關(guān)系；漲得太溫和，收效又不明顯，這種“騎虎難下”的處境，怎么看都不輕松。
中國游客的出境選擇越來越多元，日韓的吸引力固然還在，但不再是“唯一選項(xiàng)”。
另一方面，日本旅游業(yè)對中國市場的依賴其實(shí)很深，疫情后復(fù)蘇的速度，很大程度上就是靠中國游客拉動，漲價后，如果游客數(shù)量和消費(fèi)金額雙雙下滑，日本未必能如愿實(shí)現(xiàn)“以價換質(zhì)”的轉(zhuǎn)型。
更直接的，很多中國家庭的假期預(yù)算會發(fā)生變化，年輕人尤其敏感，誰不想多花點(diǎn)錢在體驗(yàn)和美食上，而不是花在被動漲價的手續(xù)費(fèi)上？
日本想借這次漲價，理順旅游秩序，攢點(diǎn)錢改善基礎(chǔ)設(shè)施，也試圖篩選出更理想的客群。
可旅游市場的變化從來都不是單向度的，門檻一高，流量未必還會為你停留，世界那么大，選擇那么多，誰都沒法“獨(dú)占鰲頭”。